Катастрофа Су-27 во Львове
Катастрофа во Львове Скниловская трагедия | |
---|---|
![]() Су-27УБ борт 42 падает на зрителей. Пилоты катапультируются | |
Общие сведения | |
Дата | 27 июля 2002 года |
Время | 12:52 EET |
Характер | Выполнение фигуры высшего пилотажа на малой высоте |
Причина | Отклонение экипажа от полётного задания, ошибки пилотирования |
Место | ![]() |
Координаты | 49°49′00″ с. ш. 23°57′00″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 77 (на земле) |
Раненые | 543 (на земле) |
Воздушное судно | |
![]() | |
Модель | Су-27УБ |
Авиакомпания | ![]() |
Бортовой номер | 42 UA (31152 USSR) |
Дата выпуска | 1986 год |
Экипаж | 2 |
Выжившие | 2 (все) |
![]() |
Катастрофа Су-27 во Львове, также известная как Скниловская трагедия (укр. Скнилівська трагедія) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 27 июля 2002 года в ходе авиашоу в честь 60-летия 14-го авиационного корпуса[укр.] (бывшей 14-й воздушной армии СССР) на Скниловском аэродроме, расположенном на окраине Львова. Во время выполнения на предельно малой высоте фигуры высшего пилотажа истребитель Су-27УБ ВВС Украины упал прямо в толпу зрителей. Погибли 77 человек (из них 28 детей)[1][2][3], пострадали с различной степенью тяжести 543 человека[1][3]. Катастрофа во Львове стала крупнейшей в мировой истории авиашоу по числу погибших и раненых[4].
Хронология событий
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Lviv_Airlines_Ilyushin_Il-76MD_Shevelev-1.jpg/220px-Lviv_Airlines_Ilyushin_Il-76MD_Shevelev-1.jpg)
27 июля 2002 года Су-27УБ борт 42 под управлением двух пилотов — 45-летнего командира В. А. Топонаря и 49-летнего второго пилота Ю. М. Егорова — выполнял фигуру высшего пилотажа. Самолёт вошёл в нисходящий вираж на малой высоте. Несмотря на попытку выйти из виража вверх, истребитель слишком быстро терял высоту. Самолёт, задев дерево, ударился левым крылом о бетон и некоторое время скользил по земле через лётное поле, заполненное зрителями; пилоты катапультировались. Затем самолёт задел стоявший на аэродроме Ил-76МД борт UR-76717, начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте падения прогремел взрыв и возник сильный пожар. Катастрофа произошла в 12:52 EEST (13:52 MSD)[5].
К месту крушения самолёта были немедленно стянуты пожарные расчёты и бригады скорой помощи[6], а из Киева во Львов срочно была направлена бригада лучших медиков[7].
Общее число жертв катастрофы составило 77 человек, среди которых было 28 детей. Несколько сотен человек получило травмы разной степени тяжести[8]. Общее число пострадавших достигло 543 человек[9].
Расследование
Президент Украины Леонид Кучма всю вину за случившуюся катастрофу возложил на военных, освободив от должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова. Генеральная прокуратура Украины арестовала Виктора Стрельникова и ещё троих высокопоставленных украинских военных. Одновременно с этим министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, однако отставка не была принята[10].
Данные, полученные на первых этапах расследования причин катастрофы самолёта Су-27, свидетельствуют, что причинами трагедии стали серьёзные просчёты в организации подготовки и осуществления полётов в Военно-воздушных силах и, в частности, при организации демонстрационных мероприятий во Львове.пресс-служба Генпрокуратуры Украины, 28 июля 2002 года
6 сентября 2002 года были опубликованы результаты расследования комиссии Министерства обороны Украины. В качестве основной причины инцидента было названо «отклонение экипажа от полётного задания и ошибка в пилотировании Су-27»[11]. Материалы комиссии были переданы в суд, который завершился 24 июля 2005 года.
- Приговор суда
- Владимир Топонарь, командир Су-27 — приговорён к 14 годам лишения свободы и штрафу в 7,2 млн гривен (около 1 300 000 долларов), затем по решению Верховного суда сумма уменьшена до 150 000 гривен (около 27 000 долларов). Вышел на свободу через 11 лет. По состоянию на 2019 год проживал в Кагарлыцком районе Киевской области[12]. Умер в Крыму 21 января 2023 года[13][14].
- Юрий Егоров, второй пилот Су-27 — приговорён к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,458 млн гривен (около 450 000 долларов). Вышел на свободу через 2,5 года.
- Анатолий Третьяков, заместитель командующего 14-м авиакорпусом — приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 000 гривен (около 130 000 долларов).
- Юрий Яцюк, заместитель руководителя полётами — приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 000 гривен (около 130 000 долларов).
- Анатолий Лукиных, начальник службы безопасности полётов 14-го авиакорпуса — приговорён к 4 годам лишения свободы условно и выплате 200 000 гривен (около 35 000 долларов).
- Олег Дзюбецкий, ответственный за подготовку экипажа — оправдан в связи с отсутствием состава преступления.
Никто из обвиняемых своей вины в происшествии не признал.
Катастрофа стала одним из факторов расформирования пилотажной группы «Украинские Соколы», членом которой являлся Топонарь[9].
Уголовные дела в отношении четырёх генералов ВС Украины, среди которых бывший главнокомандующий ВВС Украины генерал Стрельников, были переданы в суд[3]. Судебные слушания закончились 9 июня 2008 года, а 11 июня украинский военный апелляционный суд в Киеве полностью оправдал всех четверых генералов[1].
Расшифровка переговоров
- 12:40:30. (команда с земли) Яцюк: 2000 метров, тонкая, есть кучёвочка порядка 2-3 балла. Погода хорошая, видимость более 10 километров.
- 12:40:47. Второй пилот Егоров: А вот смотри, Володя, тут такая погода.
Командир Топонарь: Возьми пока управление.
Егоров: Взял.- 12:41.09. Топонарь: Поворот вправо.
Егоров: Я понял.- 12:41:17. Яцюк: 31152, вправо на посадочный 312, азимут 136, удаление 24. По давлению 738, снижайтесь 600.
- 12:41:25. Топонарь: Выводи, выводи с крена, выводи.
- 12:41:33. Топонарь (земле): Разрешили 600, 31152.
- 12:41:36. Яцюк: Понял. Давление 738,0 установили?.
- 12:41:44. Топонарь: Установил.
- 12:41:52. (команда с земли) Третьяков: 31152, я «Лаванда» — старт.
Топонарь: Отвечаю, 31152: 1500 на снижении.- 12:41:59. Третьяков: Хорошо, по давлению 738,0 занимайте 600 метров на привод.
- 12:42:06. Топонарь: Снижаюсь 600 на привод.
- 12:42:11. Яцюк: 152, как принимаете «Лаванда» — площадку?.
Топонарь: Хорошо принимаю.- 12:42:16. Топонарь: Влево 10 возьми.
- 12:42:23. Топонарь: Выводи.
- 12:42:38. Топонарь: Всё. Наблюдаю.
Егоров: Да, гаси скорость.- 12:42:41. Третьяков: 31152 ещё раз, проверьте установку давления 738,0.
- 12:42:50. Топонарь: 738,0 установил, полосу наблюдаю 600 горизонт.
- 12:42:56. Третьяков: Хорошо. Визуально какое удаление?
- 12:43:00. Топонарь: Визуально километров 10. Разрешите снижение дальнейшее.
- 12:43:05. Третьяков: Да. Наблюдаю 152 вас, по заданию снижение разрешаю.
- 12:43:13. Егоров: Вова, оттриммеруй самолёт и давай с трёхсот метров. Вова, не будем, зачем нам туда?…
Топонарь: Нормально.- 12:43:26. Яцюк: 152, я «Лаванда», площадка: наблюдаю, работу разрешаю.
- 12:43:31. Сигнал бортового компьютера о снижении на опасную высоту (на протяжении 5,5 секунды).
- 12:43:33. Егоров: У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?
- 12:43:37. Егоров: 6 тонн. Понимаешь?
- 12:43:43. Топонарь: Где зрители, на х…?
- 12:43:48. Егоров: Не знаю, где они бл….
- 12:43:49. Топонарь: А, вон, вижу. Егоров: …твою мать…! С правой стороны нет!
- 12:43:54. Топонарь (земле): Пилотаж влево выполняю.
Егоров: Ну что, пошли?- 12:43:58. Яцюк: Влево, влево.
- 12:44:14. Егоров: Включай.
- 12:44:34. Егоров: Пошли.
- 12:44:36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
- 12:44:39. Егоров: Бочка.
- 12:44:44. Егоров: Хватит — угол.
- 12:44:51. Голосовой информатор: Борт 42, скорость предельная.
- 12:44:58. Егоров: Поворачивай.
Голосовой информатор: Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка.- 12:45:01. Яцюк: Поворот.
- 12:45:02. Егоров: Выворачивай ёб….
- 12:45:05. Яцюк: Выводи.
- 12:45:07. Третьяков: Выводи, добавь обороты.
- 12:45:10. Яцюк: Форсаж.
Голосовой информатор: Предельный угол атаки, предельная перегрузка.- 12:45:11. Третьяков: Добавь обороты.
- 12:45:18. Остановка магнитофона.
Память
29 июля 2002 года было объявлено днём траура в соответствии с указом Президента Украины[17].
Певица Наталка Карпа записала песню «Від мене до тебе» и сняла на неё клип в память жертв происшествия. Песня и клип вышли в двух версиях (на украинском и английском языках)[18].
В 2003 году на улице Авиационной, расположенной на въезде к Скниловскому аэродрому, была возведена часовня Всех Святых украинского народа: деньги на её сооружение были собраны из пожертвований. Автор проекта — Игорь Подоляк, внутреннее оформление — Маркиян и Юрий Мыськивы. Около часовни были установлены 77 камней по числу жертв катастрофы. Часовню освятили в первую годовщину катастрофы священники Украинской греко-католической церкви, УПЦ Московского патриархата, УПЦ Киевского патриархата и УАПЦ. Ежегодно в годовщину инцидента здесь проводятся богослужения. В июле 2007 года была установлена икона святого Николая, под покровом которого изображены все погибшие в день авиакатастрофы (художник — Николай Солтыс)[19].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Скниловских генералов реабилитировали // Харьковские известия. — 2008. — 14 июня (№ 70—71). — С. 7.
- ↑ Прокуратура обжалует оправдательный приговор скниловским генералам? (неопр.) kp.ua (12 июня 2008). Архивировано 15 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Дело об авиакатастрофе на львовском аэродроме передано в суд (неопр.). Лента.ру (21 января 2008). Архивировано 14 июня 2008 года.
- ↑ Катастрофы на авиашоу. 10 крупнейших трагедий при показательных полетах (неопр.). КоммерсантЪ (27 июля 2022). Дата обращения: 1 октября 2022. Архивировано 1 октября 2022 года.
- ↑ Не мог не упасть. Комиссия по расследованию причин катастрофы Су-27 винит в случившемся пилотов, однако, если хотя бы половина из сказанного ими правда, катастрофа не могла не произойти (рус.). Лента.ру (7 августа 2002). Архивировано 24 октября 2010 года.
- ↑ Авария Су-27 на авиашоу во Львове. 10 человек погибли, более 80 ранено (рус.). Вести (10 июля 2022). Дата обращения: 13 марта 2024.
- ↑ Лучшие медики прибудут во Львов (рус.). Вести (28 июля 2002). Дата обращения: 13 марта 2024.
- ↑ "Мальчики со скниловской фотографии. Семь лет спустя". 2009-08-21. Архивировано 31 октября 2018.
- ↑ 1 2 Смертельные авиашоу: львовская трагедия (неопр.). Газета.ру (27 июля 2017). Дата обращения: 13 марта 2024. Архивировано 13 марта 2024 года.
- ↑ "Ukraine crash report blames pilots" (англ.). BBC. 2002-08-07. Архивировано 11 июля 2015. Дата обращения: 10 июля 2015.
- ↑ Новости NEWSru.com :: Число жертв трагедии на львовском авиашоу достигло 86 человек Архивная копия от 13 сентября 2015 на Wayback Machine, newsru.com (Дата обращения: 25 апреля 2015)
- ↑ Александра Горчинская, Илья Лукаш. Скниловская трагедия 17 лет спустя (неопр.). НВ (16 августа 2019).
- ↑ В Крыму умер украинский летчик Владимир Топонарь Его судили как виновника самой масштабной катастрофы в истории авиашоу, а после начала войны подозревали в том, что он воевал на стороне России (рус.). Meduza. Дата обращения: 1 февраля 2023.
- ↑ Жизнь и смерть украинского летчика Топонаря: Скниловская трагедия, тюрьма и слухи о работе на Россию (неопр.). Русская служба Би-би-си. Дата обращения: 1 февраля 2023.
- ↑ Перед катапультированием пилоты разбившегося истребителя получили команду с земли: «Добавь обороты!» (рус.) Факты и комментарии (15 августа 2002). Архивировано 3 августа 2018 года.
- ↑ Львовская трагедия: обнародованы результаты предварительного расследования (неопр.). Podrobnosti.ua (18 августа 2002). Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 30 июля 2009 года.
- ↑ Указ Президента України Архивная копия от 8 июля 2014 на Wayback Machine (укр.)
- ↑ Наталка Карпа - Від мене до тебе на YouTube
- ↑ Янчак Я. Каплиця пам'яті жертв Скнилівської трагедії // Енциклопедія Львова / За редакцією А. Козицького. — Львів: Літопис, 2010. — Т. 3. — С. 93. — ISBN 978-966-7007-99-7.
Литература
- Муромов А. И. Катастрофа самолёта Су-27 на авиашоу // 100 великих авиакатастроф / гл. ред. С. Дмитриев. — М.: Вече, 2003. — С. 508—513. — 528 с. — (100 великих). — 10 000 экз. — ISBN 5-9533-0029-8.
Ссылки
![]() | Катастрофа Су-27 во Львове унесла жизни 83 человек в Викиновостях |
---|
Видео катастрофы с разных точек
- Руководителей ВВС, причастных к Скниловской трагедии, оправдали! (неопр.) MIGnews.com.ua (11 июня 2008). Архивировано 11 июня 2008 года.
- Скнилівська трагедія — наймасштабніша серед катастроф під час авіашоу (укр.). 24 канал (27 июля 2015). Дата обращения: 11 ноября 2022.
- Трагедия на авиашоу под Львовом (неопр.). Русская служба Би-би-си (22 июля 2002). Дата обращения: 12 ноября 2022.
- Списки погибших и пострадавших во Львове (неопр.). Корреспондент.net (29 июля 2022). Дата обращения: 11 ноября 2022.
- Владимир Топонарь: За мной вины нет. Меня просто сделали козлом отпущения (неопр.). Факты и комментарии (20 сентября 2013).
- Рита Мишнева. "Я был обескуражен размещением зрителей" // КоммерсантЪ. — 2002. — 10 августа (№ 141). — С. 3.
- Афанасий Сборов. Кто ответит за падение // КоммерсантЪ Власть. — 2002. — 6 августа (№ 30). — С. 44.
- «Я выполнял команды». Пилот Су-27 отрицает вину экипажа в трагедии во Львове (неопр.). aviaport.ru (12 августа 2002). Дата обращения: 6 октября 2022.
- Львовский кошмар. Катастрофа, поставившая крест на украинских авиапоказах (неопр.). РИА Новости (26 июля 2017). Дата обращения: 13 марта 2024.
- Тема: Трагедия на авиашоу во Львове (рус.). Вести. Дата обращения: 13 марта 2024.