Эскадренные миноносцы типа S-113
Эскадренные миноносцы типа S-113 | |
---|---|
![]() S 113 | |
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Годы постройки | 1916 (выдан заказ) |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 2060 т (проектное) 2415 т (в полному грузу) |
Длина | 106,0 м (наибольшая) |
Ширина | 10,2 м (наибольшая) |
Осадка | 4,84 м (в службе) |
Бронирование | отсутствует |
Двигатели | 2 паровых турбины «Шихау» |
Мощность | 56 000 л. с. (максимальная) |
Скорость хода | 36,9 узлов (максимальная при пробеге 4—6 миль) |
Дальность плавания | 2500 миль на 20 узлах |
Экипаж | 176 человек (в том числе 8 офицеров) |
Вооружение | |
Артиллерия | 4x1 150-мм АУ |
Зенитная артиллерия | нет |
Минно-торпедное вооружение | 4 600-мм ТА, 40 мин заграждения |
![]() | |
Эскадренные миноносцы типа S-113 — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в период Первой мировой войны. Всего было построено 3 эсминца этого типа (все по программе 1916 года)
Задание на проектирование
В ходе 1-й мировой войны, германским эсминцам, значительно чаще приходилось применять артиллерийское вооружение по сравнению с торпедным. В этой связи, немцы начали строить крупные эскадренные миноносцы с усиленным артиллерийским вооружением. Проектирование эсминца необычно большого водоизмещения, с артиллерией особо крупного калибра — 150-мм, явилось ответной реакцией Германии, на постройку в Англии, с 1915 года, первых лидеров эскадренных миноносцев («Лидеров флотилий»), водоизмещением до 2080 тонн. При разработке проекта делалась ставка на величину калибра главного артиллерийского вооружения. В то время, ни один эсминец в мире не располагал столь мощной артиллерией.
Постройка и ввод в строй
В соответствии с программой 1916 г., для ВМС Германии, была заказана серия из 12 ед. больших эсминцев (2030 т., 36 уз., 4×150-мм, 6×ТА, 40 мин.) В строй успели вступить только два: «S-113», постройки судоверфи «Шихау» и «V-116», постройки судоверфи «Вулкан», Штеттин.
Ходовые испытания кораблей показали, что при проектировании главной энергетической установки (ГЭУ) и при определении запаса топлива, были допущены ошибки. Эксплуатационный расход топлива значительно превышал проектный, что в сочетании с недостаточным запасом топлива, привело к уменьшению дальности плавания, почти в два раза, по сравнению с проектной. Однако, для ВМС Германии это не имело последствий, поскольку испытать эти корабли в боевых условиях немцы не успели. Большинство германских офицеров, которым пришлось «ходить» на этих эсминцах, не одобряли установку на них артиллерии столь большого калибра. Ручное заряжание тяжёлых снарядов, даже в спокойную погоду, требовало предельных физических усилий от орудийного расчёта, а в свежую погоду, скорострельность снижалась значительно, что в сочетании с несовершенством приборов управления артиллерийским огнём, затрудняло ведение прицельной стрельбы, особенно на больших дистанциях и при сильном волнении.
После завершения 1-й мировой войны, по Версальскому договору, эти эсминцы были переданы в качестве военных трофеев, в ВМС Франции, и Италии, под названиями, соответственно: «Адмирал Сенес» и «Премуда», где зарекомендовали себя не с лучшей стороны.
В 1920 году, трофейный германский «суперэсминец» — «S-113», («Амираль Сенэ»), был тщательно обследован специальной комиссией, под руководством корабельного инженера Паоли. Этот нестандартный эсминец, поражал французских специалистов величиной водоизмещения и мощностью артиллерийского вооружения. Результаты работы комиссии, в значительной степени повлияли на преодоление психологического барьера, при разработке тактико-технического задания для проектирования первого французского большого контр-миноносца типа «Ягуар».
Конструкция корпуса
Желание получить сильно вооружённые корабли вызвало перегрузку и, несмотря на высокий борт, корабли типа получились мало мореходными.
Энергетическая установка
На кораблях типа в качестве ГЭУ была установлена паротурбинная ЭУ мощностью 56 000 л. с., состоящая из 2 турбин фирмы «Шихау» и 4 военно-морских нефтяных двухсторонних котлов.
Вооружение
Миноносцы вооружались 4х1 150-мм орудиями. Торпедное вооружение эсминцев состояло из 4 600-мм торпедных аппаратов и 40 мин заграждения.
Список миноносцев типа
Название | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Примечания |
---|---|---|---|---|
S-113 | 1916 | 31 января 1918 | 5 августа 1919 | |
S-114 | 1917 | 11 апреля 1918 | исключён из списков флота (в 95 % готовности) | |
S-115 | 1917 | 20 июля 1918 | исключён из списков флота (в 60 % готовности) |
Хронология
В 1920 году большой германский «суперэсминец» — «S-113», стал военным трофеем ВМС Франции, под названием «Амираль Сенэ». Специальная комиссия, под руководством корабельного инженера Паоли произвела тщательное изучение этого нестандартного эсминца, французы были поражены величиной водоизмещения и мощностью артиллерийского вооружения. Результаты работы комиссии, в значительной степени повлияли на преодоление психологического барьера, при разработке тактико-технических требований для проектирования первого французского большого «контр-миноносца».
Литература
- Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб., 2000.