Aero Minor
Aero Minor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | LET Letecké závody (Aero Vysočany) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1946—1951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | особо малый | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. седан 2‑дв. родстер 2+1‑дв. универсал 2‑дв. пикап | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная, двигатель с сборе коробкой передач и главной передачей продольно в переднем свесе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
механическая, 4-ступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4040 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1460 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1420 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 175 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1120 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1120 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 690 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 90 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели | Citroën 2CV IFA F9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расход топлива | 7…8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер | Rudolf Vykoukal, Zdeněk Kejval | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jawa Minor — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Aero Minor — чехословацкий микролитражный переднеприводной автомобиль, выпускавшийся в Праге на заводах концерна LET Letecké závody в 1946—1951 гг.
История создания
История автомобиля восходит к 1934, когда основатель мотоциклетного завода Jawa Франтишек Янечек купил лицензию на производство автомобиля DKW F2 Meisterklasse 701. Это переднеприводная машина с двухтактным двухцилиндровым двигателем объёмом 684 см3 и мощностью 20 л.с. производилась на филиале завода в дер. Квасины в Восточной Чехии под маркой Jawa 700. В 1938 году ей на смену пришла модель собственной разработки, Jawa 600 (конструкторы Rudolf Vykoukal и Zdenek Kejval), благодаря своим компактным размерам ставшая известной под названием «Minor». Она получила двигатель новой конструкции объёмом 615 см3 и с кузовами 2-дверный 4-местный седан, 2-местный родстер и 2-местный кабриолет производилась до начала войны, а также в первые послевоенные годы (из старых запасов деталей). Перед войной Jawa Minor была самым недорогим автомобилем в Чехословакии (цена машины с кузовом родстер в 1938 году составляла 16 000 крон при средней месячной заработной плате государственного служащего около 1400 крон, а рабочего от 500 до 1000 крон).
Во время немецкой оккупации производство и разработка любой гражданской техники было строго запрещены. Тем не менее, и в этих условиях на мотоциклетном заводе Jawa в Праге, в то время полностью занятом ремонтом военной техники Вермахта, возникла подпольная мастерская, в которой было последовательно сконструировано и изготовлено целых пять прототипов будущего послевоенного автомобиля, названного Minor II. При этом разработчикам удалось под видом ремонта и опробования немецкой фронтовой техники не только собрать машины, но и провести их дорожные испытания (под вымышленной якобы немецкой маркой BWM и с похожей эмблемой). Параллельно там же возник и прототип знаменитого в будущем мотоцикла Jawa 250.
После освобождения Чехословакии и национализации всей крупной промышленности заводу Jawa пришлось сосредоточиться на производстве мотоциклов, удачную же модель новой микролитражки передали извечному конкуренту — Aero[англ.], после войны вошедшего в состав государственного концерна LET Letecké závody, чьи собственные разработки были признаны слишком дорогими для послевоенной экономики страны.
Галерея
- Aero Minor (Letov 2019)
- Aero Minor (Letov 2019)
- Aero Minor na Motorshow (Praha 2008)
- Aero Minor (1947) na soutěži "Tatra v Českém ráji" (Jilemnice 2014)
- Aero Minor, Veteráni Moravským Slováckem, Kroměříž (2018)
- Aero Minor Kombi (Letov 2019)
- Aero Minor Kombi (1950)
- Aero Minor Kabriolet na výstavě Český kabriolet a kupé v průběhu století (2016)
- Aero Minor, uložení motoru (Letov 2019)
- Aero Minor, zadní náprava (Letov 2019)
- Aero Minor Spider a Aero Minor na Autosalonu v Praze (1947)
- Henk Hoogeveen, vítěz z Le Mans 1950, s cestovním Minorem na okruhu Zandvoort v Holandsku (1949)
- Aero Minor Sport (Letov 2019)
- Aero Minor Sport (1947) na Pražské noblese 2018
- Aero Minor Sport (1947) na Pražské noblese 2019
- Aero Minor Sport (1947) na Zbraslav - Jíloviště 2018
- Aero Minor Sport (1948) na Zbraslav Jíloviště 2020
- Aero Minor Sport (1948), uložení motoru
- Aero Minor Sport ve verzi Margab Minor SS na výstavě Český kabriolet a kupé v průběhu století (2016)
- Aero Minor Sport ve verzi Margab Minor SS
Источники
- NEŠPOR, Vladimír a kol.: MINOR II aneb Dvojka byla jednička, 2017, Tribun EU, 1. vyd., 278 s., ISBN 9788026313564
- ZVĚŘINA, Jaroslav: LETOV, 2019, Magnet Press, 1. vyd., 294 s., ISBN 9788089169634
- GOMOLA, Miroslav: Josef Walter - Akciová továrna na automobily a letecké motory, AGM CZ, s.r.o., Brno, 2002, 232 s., ISBN 80-85991-23-3
- PAVLŮSEK Alois,PAVLŮSEK Ondřej: České sportovní automobily, CP Books, a.s., Brno, 2005, 238 s., ISBN 80-251-0534-2
- PROCHÁZKA Hubert, MARTOF Jan: Automobily Aero, Jawa, Walter, Wikov, "Z" (1905-1946), Computer Press, a.s., Brno, 2009, 176 s., ISBN 978-80-251-1940-2
- Hans-Otto Neubauer, "A.A.G.", in G.N. Georgano, ed., The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885-1968 (New York: E.P. Dutton and Co., 1974), pp.28. Library of Congress Card No 68-22674.
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Aero Minor.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1 A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 18–19. (englisch)
- Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9, S. 18–19. (tschechisch)
Ссылки
- Aero (Jawa) Minor I - III version photo de (нем.)
- Site in Czech (чешск.)
- Technische Daten auf Zwischengas.com (нем.)
- Aero Minor von 1949 (чешск.)
- Zašlapané projekty Minor – sláva a pád (чешск.)
- Jawa Minor II - Aero Minor na jawamania.cz (чешск.)
- Historie závodů 1949-1959 v Le Mans (фр.)
- Aero Minor 1949: Hrdina z Le Mans na Auto.cz (чешск.)