Alfa Romeo Portello Plant
Завод Alfa Romeo в Портелло (итал. Stabilimento Alfa Romeo del Portello) — первый завод итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, который оставался главным в 1908—1960-х годах, хотя основное производство было переведено на 20 лет раньше на другой крупныйзавод Alfa Romeo в Арезе. Завод расположен в районе Портелло севернее Милана, Италия. Данная фабрика вошла в историю как завод по производству автомобилей, хотя здесь также производились другие компоненты для других отраслей промышленности (например горная и добывающая).
История
Первый завод работал под руководством Французской компании Darracq, которая открыла в Портелло свой филиал непосредственно в этом районе. Так как здесь в 1906 году проходила Международная Миланская Выставка. Расположение сначала было на Via Gattamelata в Милане, по пути к Галларате, что в самой северо-западной части за пределом города.
Территория Портелло также была выбрана и другими автомобильными производителями, открывавшими свои головные офисы или подразделения здесь. Например, Isotta Fraschini, Citroën, Fiat, Carrozzeria Touring, Zagato и кузовное ателье Cesare Sala. Интересно, что деятельность последних компаний в Портелло были напрямую и тесно связаны с производством и деятельностью Alfa Romeo[1].
Список выпущенных автомобилей
Изображение | Марка | Модель | Производство начало/конец | Количество | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Darracq | 8/10 HP и 14/16 HP | 1906/1909 | В 1909 Darracq ликвидировал завод и продал его группе Миланских бизнесменов. | |
![]() | A.L.F.A. | 24 HP | 1910/1913 | Платформа 24HP до 1921 года использовалась на таких автомобилях как 12HP, 15HP, 40-60 HP, 15-20 HP и 20-30 HP. | |
A.L.F.A. | 12 HP | 1910/1911 | |||
![]() | A.L.F.A. | 15 HP | 1911/1913 | ||
![]() | A.L.F.A. | 40-60 HP | 1913/1914 | ||
A.L.F.A. | 15-20 HP | 1913/1914 | |||
![]() | A.L.F.A. — Alfa Romeo | 20-30 HP | 1914/1921 | 124 | Производилась до 1918 года под маркой A.L.F.A. |
Alfa Romeo | G1 | 1921/1923 | |||
![]() | Alfa Romeo | RL | 1922/1927 | ||
![]() | Alfa Romeo | RM | 1923/1925 | около 500 | |
Alfa Romeo | 6C | 1925/1954 | |||
![]() | Alfa Romeo | 8C | 1931/1939 | ||
![]() | Alfa Romeo | 1900 | 1950/1959 | 17 243 | 1900 выпускалась по лицензии в Бельгии под именем «Empire» с 1953 по 1954 годы и в Аргентине на заводе «Industrias Kaiser Argentina» с 1960 по 1962 годы. |
![]() | Alfa Romeo | Matta | 1951/1955 | 2161 | |
![]() | Alfa Romeo | Alfa Romeo Giulietta | 1955/1963 | около 132 000 | Spider и версия купе выпускались на заводе Pininfarina в Сан-Джорджо-Канавезе и в Грульяско (Турин), а также модель выпускалась в ЮАР в Ист-Лондоне с 1960 по 1963 годы. |
Alfa Romeo 2000 | 2000 | 1958/1961 | 6961 | 2000 выпускалась в Бразилии до 1969 года на Fabrica Nacional de Motores, бразильской дочерней компании Alfa Romeo, под именем FNM 2000. | |
![]() | Alfa Romeo (Renault) | Dauphine | 1959/1963 | Alfa Romeo выпускала по лицензии Renault малолитражный автомобиль Dauphine. Отличия от французской модели были в наличии новой 12В электрической системы от Magneti Marelli и эмблемы «Alfa Romeo» на решётке радиатора. | |
Alfa Romeo | 2600 | 1961/1968 | 11 453 | 2600 также выпускалась в ЮАР в Ист-Лондоне с 1963 по 1968 годы. | |
![]() | Alfa Romeo | Giulia | 1962/1965 | В 1965 году производство перенеслось на новый завод Alfa Romeo в Арезе, Милан. |
Примечания
- ↑ "Storia dell'Alfa Romeo su Retecivica.Milano" (History of Alfa-Romeo), retecivica.milano.it, 2001, webpage: Ret-mi09.