Embraer E-Jet E2
E-Jet E2 | |
---|---|
![]() | |
Тип | Среднемагистральный |
Производитель | ![]() |
Первый полёт | 23 мая 2016 |
Начало эксплуатации | 4 апреля 2018 |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты |
![]() |
Единиц произведено | 69 (31 декабря 2022 года)[1] |
Базовая модель | Embraer E-Jet |
![]() |
Embraer E-Jet E2 — семейство двухмоторных среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолётов для маршрутов средней дальности производства бразильской компании Embraer. О начале разработки нового самолёта было объявлено в 2013 году на авиасалоне в Ле Бурже[2]. Первые поставки начались в 2018 году[3].
Разработка
В ноябре 2011 года Embraer объявила, что не будет разрабатывать новый самолёт, а сосредоточит своё внимание на разработке модернизированных версий семейства E-Jet. Новый самолёт будет обладать крылом большого удлинения с улучшенной аэродинамикой, измененной конструкцией фюзеляжа и вертикального оперения, новой авионикой и новыми двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1700 и PW1900 с высокой степенью двухконтурности.[4]
Варианты
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/American_Airlines_Embraer_ERJ-190-100_IGW_N946UW.jpg/220px-American_Airlines_Embraer_ERJ-190-100_IGW_N946UW.jpg)
E175-E2
В E175-E2 будет добавлен ещё один ряд кресел по сравнению с нынешним E-175: пассажировместимость вырастет до 88 пассажиров. Самый младший представитель семейства встанет на крыло позже других: первые поставки планировались на 2020 год, но позднее были перенесены на 2021 год.
E190-E2
E190-E2 сохранил тот же размер, что и E-190, и вмещает до 106 пассажиров. После успешного прохождения комплекса летных и наземных испытаний, начавшихся в мае 2016 года, в I квартале 2018 года данный тип первым среди линейки E-Jets E2 был сертифицирован авиационными властями Бразилии (ANAC), США (FAA) и Европы (EASA). Сразу после этого состоялась поставка самолета стартовому заказчику - норвежскому региональному перевозчику Widerøe. При сертификации данного типа, властями летной годности в сертификате типа указывается модель Embraer ERJ 190-300, а код E190-E2 используется только как маркетинговое наименование.
03 декабря 2018 года первым оператором Embraer E-Jet E2 в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana (с двигателями Pratt & Whitney PW1900G).
E195-E2
E195-E2 увеличен на три ряда кресел по сравнению с нынешним E-195, и будет вмещать до 132 пассажиров.[источник не указан 696 дней] Первые поставки планируются в 2019 году, стартовым эксплуатантом станет Azul Brazilian Airlines.
Заказы и поставки
По состоянию на 31 декабря 2021 года Embraer поставил 50 новейших лайнеров семейства E-Jet E2:[5]
Модель | Твёрдые заказы | Поставлено | Невыполненные заказы |
---|---|---|---|
190-E2 | 22 | 17 | 5 |
195-E2 | 203 | 33 | 170 |
Итого | 225 | 50 | 175 |
Источник: Deliveries and Backlog Release on 31 December, 2021[6]
Технические характеристики
Вариант | E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 |
---|---|---|---|
Экипаж | 2 | ||
Пассажировместимость | 80/88/90 | 96/104/114 | 120/132/146 |
Длина, м | 32,3 | 36,2 | 41,5 |
Размах крыла, м | 31 | 33,72 | 35,124 |
Высота, м | 9,98 | 11 | 10,9 |
Вес пустого самолёта, кг | - | - | - |
Максимальный взлётный вес, кг | 44 330 | 56 900 | 59 400 |
Максимальный посадочный вес, кг | 39 100 | 49 450 | 53 750 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 10 310 | 13 080 | 15 150 |
Длина разбега при максимальной взлётной массе, м | 2240 | 1800 | 1950 |
Длина пробега при максимальной взлётной массе, м | 1350 | 1250 | 1350 |
Максимальная скорость, км/ч | 870 | ||
Дальность, км | 3735 | 5280 | 4917 |
Практический потолок, м | 12 500 | ||
Силовая установка | 2× Pratt & Whitney PW1715G | 2× Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G | |
Тяга двигателей, кН | 67 | 85—98 |
Источник: Embraer E-jets E2,[7] flightglobal.com[8]
Конкуренты
Сравнение с конкурентами на рынке региональных ближне- и среднемагистральных самолётов представлено в статье: Региональный самолёт.
Sukhoi Superjet 100
Bombardier CRJ1000
Airbus A220
Mitsubishi Regional Jet
Embraer E-Jet E2
COMAC ARJ21 Xiangfeng
См. также
Примечания
- ↑ Orders & Deliveries (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 3 августа 2021 года.
- ↑ Embraer launches next E-Jets to strong demand Архивная копия от 17 ноября 2015 на Wayback Machine at reuters.com
- ↑ Embraer поставил первый ремоторизованный самолет E190-E2 | Авиатранспортное обозрение (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2018. Архивировано 21 апреля 2018 года.
- ↑ Новости Aviation EXplorer: Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets (неопр.). Дата обращения: 2 декабря 2013. Архивировано 21 апреля 2018 года.
- ↑ Deliveries and Backlog Release (неопр.). ri.embraer.com.br. Дата обращения: 23 июля 2021. Архивировано 3 августа 2021 года.
- ↑ Deliveries and Backlog Release (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 26 декабря 2021 года.
- ↑ E-jets E2 specifications Архивировано 23 июля 2013 года., accessed June 19, 2013
- ↑ Embraer sounds battle cry with launch of new E-Jet Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine, accessed June 19, 2013
Ссылки
- Embraer E-Jets E2
- About E-Jets E2