Mazda MX-5
Mazda MX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Mazda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1989 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | Родстер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1,73 м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поколения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Mazda MX-5 / Miata — родстер, появившийся в 1989 году, выпускающийся компанией Mazda. Разработка велась совместно с инженерами компании Lotus Cars[источник не указан 1492 дня], в результате автомобиль унаследовал главные черты классических британских спортивных автомобилей (низкий вес, двигатель внутри колёсной базы, задний привод, простота конструкции).
Первое поколение (NA)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Mazda_MX-5_front_20080704.jpg/220px-Mazda_MX-5_front_20080704.jpg)
Первое поколение было показано 10 февраля 1989 года на автосалоне в Чикаго, с ценой в США $14000. Начало производства: Май 1989 (США, Канада); 1 сентября 1989 года (Япония); 1990 год (Европа).
Кузов NA был цельнометаллический стальной, капот алюминиевый. Весил он 980 кг[источник не указан 2213 дней]. Коэффициент сопротивления был указан как 0,38. Подвеска была независимой, с рычагами на всех четырех колесах, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и сзади.
MX-5 поставлялся с 1,6 литровым двигателем, мощностью 116 л.с, система питания — распределенный впрыск. Этот двигатель, под кодовым названием B6ZE(RS), был специально разработан для MX-5. Он имел облегченный коленвал, маховик и алюминиевый картер с ребрами охлаждения. Производство первого поколения закончилось в 1997 году
Второе поколение (NB)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Mazda_MX-5_front_20071022.jpg/220px-Mazda_MX-5_front_20071022.jpg)
Второе поколение было показано в октябре 1997 года, в 1998 году поступило в продажу.
В NB продолжали использовать независимую подвеску всех четырех колес, со стабилизаторами поперечной устойчивости большего диаметра спереди и сзади, но колеса, шины и тормоза были существенно модернизированы: антиблокировочная тормозная система была предложена в качестве опции; литые диски в настоящее время 14 дюймов (360 мм) или 15 (380 мм) в диаметре и 6 дюймов (150 мм) в ширину, в зависимости от отделки пакета; спортивные модели были оснащены колесами и шинами большего размера - 195/50VR15. Продажи второго поколения прекратились в 2005 году.
Безопасность
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2002 году:
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 25 |
Пешеход | ![]() ![]() ![]() ![]() | 7 | |
Протестированная модель: Mazda MX-5 (2002) |
Третье поколение (NC)
Третье поколение было показано 17 мая 2005 года.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/2005-2009_Mazda_MX-5_%28NC_Series_1%29_hardtop_02.jpg/220px-2005-2009_Mazda_MX-5_%28NC_Series_1%29_hardtop_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Mazda_MX-5_III_Facelift_front_20100402.jpg/220px-Mazda_MX-5_III_Facelift_front_20100402.jpg)
(после рестайлинга)
MX-5 NC поставлялся в США с 16-клапанным 2,0-литровым двигателем, мощностью в 170 л.с, в сочетании либо с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой МКП. В Австралии предлагался 2.0 MZR Л (120 у.е. в), мощностью 118 кВт (158 л.с.) и 188 Нм (139 фунт·фут) и 6-ступенчатой коробкой передач, где дифференциал повышенного трения являлся стандартным. В Европе, предлагались два двигателя: 2.0 Л (120 у.е. в) MZR мощностью 158 л.с. (118 кВт) и 188 Нм (139 фунт·фут), в сочетании с 6-ступенчатой МКПП; и новый 1.8 Л (110 у.е. в) MZR, мощностью 126 л.с. (94 кВт) и 167 Нм (123 фунт·фут), в сочетании с 5-ступенчатой МКПП.
Рестайлинг 2008
В 2008 году MX-5 прошёл рестайлинг. Изменениям подверглись: решётка радиатора, диктор, противотуманные фары, боковые пороги (молдинги), задний бампер и задние фонари. Продажи MX-5 NC закончились в 2015 году.
Четвёртое поколение (ND)
3 сентября 2014 года Mazda показала четвёртое поколение MX-5. Дизайн в рамках фейслифтинга практически не изменился; рестайлинговая MX-5 получила новую, более широкую решётку радиатора, другой передний бампер и другие противотуманные фары. Обновленный автомобиль получил технологию SkyActiv. Новое поколение МХ-5 разработано совместно с итальянской компанией Fiat. Родстер стал соплатформенным с новым Fiat 124 Spider .
Безопасность
Новый MX-5 получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе[2].
Euro NCAP[3] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 84% | ![]() 80% | ![]() 93% | ![]() 64% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Mazda MX-5 1.5 SE-L, RHD (2015) |
Примечания
Ссылки
- На русском сайте Mazda