Pontiac GTO
Pontiac GTO | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Pontiac (General Motors) |
Годы производства | 1964—1974 2004—2006 |
Класс | muscle cars |
Иные обозначения | Holden Monaro |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | купе |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
3564 см³, 5665 см³, 5967 см³, | |
Трансмиссия | |
6-ступ. механика или 5-ступ. автомат | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5235 мм |
Ширина | 1900 мм |
Высота | 1350 мм |
Колёсная база | 2900 мм |
Масса | 1720—1770 кг, в зависимости от модификации (самая лёгкая - купе, тяжёлая - кабриолет) |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 6,8 с |
Максимальная скорость | 195 км/ч |
Pontiac G8 | |
![]() |
Pontiac GTO — автомобиль, выпускавшийся компанией Pontiac (отделением General Motors, занимающимся выпуском спортивных автомобилей) с 1964 по 1974 год, и компанией General Motors Holden в Австралии с 2004 по 2006 год. GTO часто называют первым мaслкаром. C 1964 до 1973 года базой для машины служил Pontiac Tempest, GTO 1974 модельного года строился на базе Pontiac Ventura.
Наименование GTO было перенято у компании Ferrari и дословно расшифровывалось как Gran Turismo Omologato («автомобиль, допущенный к гонкам»).
GTO был замыслом инженера Рассела Джи (Russell Gee), занимавшегося в Pontiac двигателями, и старшего инженера Джона Делореана. Первая идея создания GTO принадлежит Шейну Вайзеру (Shane Wiser). В начале 1963 года начальство General Motors выпустило распоряжение, в котором запрещалось своим подразделениям вовлекаться в автомобильные гонки. Впоследствии рекламный и торговый подход Pontiac был основан на производительности машин и гонки были неотъемлемой частью данной стратегии.
В 1967 году GTO обзавёлся новым двигателем объёмом 6,6 литра в нескольких версиях: стандартная (335 л. с.), дефорсированная (255 л. с.) и форсированная (360 л. с.).
В качестве более мощного варианта Pontiac предложил комплектацию L67 Ram Air, которая включала более жёсткие пружины клапана и улучшенный распредвал.[1]
Возрождение в XXI веке.
Новое возрожденное поколение было оснащено двигателями 5.7i-6.0i V8 Мощностью 344-405 л. с. и могли комплектоваться механическими или автоматическими КПП, Аналогичные двигатели ставились на Chevrolet Corvette C5
Примечания
- ↑ 1967 Pontiac GTO | Review (англ.). Supercars.net (6 июля 2016). Дата обращения: 19 декабря 2019.
Ссылки
- Влад Клепач. Pontiac GTO — автомобиль, начавший эру мышц (неопр.). drive.ru (23 июня 2006). Дата обращения: 12 июля 2022.