Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Volkswagen |
Годы производства | 2009 — настоящее время |
Сборка | General Pacheco, Буэнос-Айрес, Аргентина Ганновер, Германия |
Класс | Пикап |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. пикап (2‑мест.) 4‑дв. пикап (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 4 × 4 |
Двигатель | |
2,0 л бензиновый двигатель 2,0 л. турбодизельный | |
Трансмиссия | |
6 ст. МКПП 8 ст. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5254 мм |
Ширина | 1944 мм 1954 мм (4-дв) |
Высота | 1834 мм |
Клиренс | 265 мм |
Колёсная база | 3095 мм |
На рынке | |
Похожие модели | Toyota Hilux, Chevrolet Colorado |
Другая информация | |
Дизайнер | Сильва, Вальтер Мария де |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Amarok_Model5.jpg/220px-Amarok_Model5.jpg)
Volkswagen Amarok — среднеразмерный пикап, разработанный Volkswagen. Имеет 2- или 4-дверную кабину, задний или полный привод, а также 3 комплектации — Trendline,Comfortline и Highline. В переводе с инуитского языка Amarok означает «волк»[источник не указан 363 дня].
|
Первое поколение
В 2005 году Volkswagen объявил, что пополнит своё семейство внедорожников пикапом[1]. В 2007 популярный авто сайт WorldCarFans.com опубликовал первые фото будущего концепта, построенного на шасси Toyota Hilux. В марте 2007 знаменитый фотограф Hans Lehmann показал шпионские изображения автомобиля, сделанные дизайнером Вальтером де Сильвой. В сентябре 2008 Volkswagen реализовал концепт-пикап и сообщил, что будущий автомобиль будет похож на концепт на 95 %. Amarok, первый пикап от Volkswagen, был представлен 7 декабря 2009 года в General Pacheco, провинция Буэнос-Айрес, при участии президента Аргентины Кристины Киршнер. В 2010 году автомобиль участвовал в Ралли Дакар. В ноябре 2010 года получил 4 звезды по Euro NCAP, а в феврале 2011 — 5 звезд по ANCAP.
Модернизация
Весной 2016 года Volkswagen Amarok подвергся первой модернизации[2]. В ходе нее была слегка изменена внешность, интерьер, в гамме моторов появился дизель объемом 3.0 л в разных степенях форсировки. 2- и 4-дверные модификации имеют абсолютно одинаковые длину и колёсную базу. Поэтому размеры грузовой платформы для двух модификаций существенно различаются — в 2-дверном варианте платформа более чем в полтора раза длиннее.
Безопасность
Euro NCAP[3] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 86% | ![]() 64% | ![]() 47% | ![]() 57% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Volkswagen Amarok (2010) |
ANCAP[4] | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 32,99 общий рейтинг | |||
Рейтинги | Фронтальный удар | 13,99 | |
Боковой удар | 16 | ||
Столб | 2 | ||
Ремни безопасности | 1 | ||
Протестированная модель: Volkswagen Amarok (2011) |
Второе поколение
Примечания
- ↑ Volkswagen Commercial Vehicles Innovative Developments — AutoWeb News (неопр.). Дата обращения: 26 января 2012. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
- ↑ Обновленный Volkswagen Amarok (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
- ↑ Результаты ANCAP теста (2011) (англ.)