Volkswagen EA189
Volkswagen EA189 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Volkswagen |
Тип | Дизельный двигатель |
Годы производства | 2007—2015 |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный двигатель |
Объём | 1199—1968 см3 |
Цилиндров | 3—4 |
Размеры и сухая масса | |
Масса | 165 кг |
Хронология | |
Предшественник | Volkswagen EA188 |
Преемник | Volkswagen EA288 |
Volkswagen EA189 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 по 2015 год[1][2]. В семейство входят четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,6 л и 2,0 л, а также трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 л[3][4].
Двигатели Volkswagen EA189 производились в Зальцгиттере, в Хемнице (Volkswagen Sachsen GmbH), в Польковице (Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.) и в Дьёре (Audi Hungaria Motor Kft.)[5][6]. Первый двигатель семейства — 2.0 TDI[7][8].
Весной 2017 года США признали компанию «Volkswagen» виновной в мошенничестве с целью недостаточной очистки выбросов выхлопных газов[9]. В Университете Западной Виргинии проходили испытания Volkswagen Jetta VI и Volkswagen Passat (NMS)[10].
Нормы выбросов
Евро-2/5 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Норма | Eвро-5 | Евро-2/5 | ||||
CO | 500 мг (про км) | 2113 мг (про км) 3400 мг (про миль) | ||||
(HC + NOx) | 230 мг (про км) | - | ||||
HC | 47 мг (про км) 75 мг (про миль) | |||||
NOx | 180 мг (про км) | 31 мг (про км) 50 мг (про миль) |
Технические характеристики
1.2 TDI (55 кВт) | 1.6 TDI (55 кВт) | 1.6 TDI (66 кВт) | 1.6 TDI (77 кВт) | 2.0 TDI (62 кВт) | 2.0 TDI (75 кВт) | 2.0 TDI (81 кВт) | 2.0 TDI (103 кВт[11][12]) | 2.0 TDI (105 кВт) | 2.0 TDI (125 кВт) | 2.0 TDI (130 кВт) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Код двигателя | CFWA | CAYA | CAYB | CAYC | CAAA | CAAB | CBDC, CFFD | CBAB, CFFB | CFHD, CAGA, CJCA, CBAC | CAHA, CBBB, CFGB | CFGC, CGLC |
Годы производства | 2009—2014 | 2009—2013 | 2009—2013 | 2009—2015 | 2009—2013 | 2009—2016 | 2009—2013 | 2007—2014 | 2009—2015 | 2009—2014 | 2012—2015 |
Цилиндров | 3 | 4 | |||||||||
Клапанов | 12 | 16 | |||||||||
Клапанный механизм | DOHC, ремень газораспределительного механизма | ||||||||||
Объём | 1199 см³ | 1598 см³ | 1968 см³ | ||||||||
Диаметр × Ход поршня | 79,5 × 80,5 мм | 81,0 × 95,5 мм | |||||||||
Степень сжатия | 16,5:1 | ||||||||||
Система впрыска | Common-Rail | ||||||||||
Силовой агрегат | Турбонаддув | ||||||||||
Охлаждение | Водяное | ||||||||||
Мощность | 55 кВт (75 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 55 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 77 кВт (105 л. с.) при 4400 об/мин−1 | 62 кВт (84 л. с.) при 3500 об/мин−1 | 75 кВт (102 л. с.) при 3500 об/мин−1 | 81 кВт (110 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 103 кВт (140 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 105 кВт (143 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1 | 130 кВт (177 л. с.) при 4200 об/мин−1 |
Крутящий момент | 180 Н*м при 2000 об/мин−1 | 195 Н*м при 1500—2000 об/мин−1 | 230 Н*м при 1500—2500 об/мин−1 | 250 Н*м при 1500—2500 об/мин−1 | 220 Н*м при 1250—2500 об/мин−1 | 250 Н*м при 1250—2500 об/мин−1 | 280 Н*м при 1500—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 380 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 |
Топливо | Дизельное | ||||||||||
Система управления двигателем | Delphi Dсм3.7 | Siemens PCR2.1 | Bosch EDC 17 | ||||||||
Последующая обработка выхлопных газов | Система рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтр | Система рециркуляции выхлопных газов, каталитический конвертер, LNT и противосажевый фильтр, (в США SCR вместо LNT) | |||||||||
ЭКО-Стандарт | Евро-5 | ||||||||||
Масса | 165 кг | ||||||||||
Удельный расход топлива | 204 г/кВт/ч[13] | ||||||||||
Самый низкий расход топлива | 196 г/кВт/ч[12] |
Примечания
- ↑ NDR. Diesel-Gate: Tausenden Autos droht Stilllegung (нем.). www.ndr.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Volkswagen und der EA 189: Habe ich einen VW-Schummelmotor? (нем.). www.handelsblatt.com. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ NDR. VW kommt bei Aufklärung der Abgasaffäre voran (нем.). www.ndr.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Landgericht Köln, 2 O 137/17 (неопр.). www.justiz.nrw.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Oberlandesgericht bejaht die Haftung der Volkswagen AG wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung im "Dieselabgas-Skandal" (нем.). schleswig-holstein.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Aktuelle Nachrichten | RP ONLINE (неопр.). rp-online.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 22 ноября 2022 года.
- ↑ OAR US EPA. Emission Standards Reference Guide for On-road and Nonroad Vehicles and Engines (англ.). www.epa.gov (20 декабря 2013). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 11 октября 2020 года.
- ↑ VW Discontinued The Guilty TDI In 2014, So Why Can't You Buy The New Ones? (англ.). Jalopnik (22 сентября 2015). Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ "VW-Abgasskandal: Volkswagen plädiert auf schuldig". Der Spiegel. 2017-03-10. Архивировано 29 апреля 2023. Дата обращения: 29 апреля 2023.
- ↑ ZEIT ONLINE | Lesen Sie zeit.de mit Werbung oder im PUR-Abo. Sie haben die Wahl. (неопр.) www.zeit.de. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Der 2,0l-TDI-Motor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Konstruktion und Funktion Архивная копия от 14 ноября 2023 на Wayback Machine Volkswagen AG, Selbststudienprogramm 403, Druck Nr.: 000.2812.03.00, Technischer Stand Oktober 2007, auf motor-talk.de, abgerufen am 20. Januar 2015 (PDF; 1,4 MB)
- ↑ 1 2 Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Handbuch Verbrennungsmotor: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Perspektiven. 8. Auflage, Springer Vieweg, Wiesbaden, 2017, ISBN 978-3-658-10901-1. S. 417
- ↑ VW Service Training: 2.0 Liter TDI Common Rail BIN5 ULEV Engine. Volkswagen of America, Inc., 2008, S. 4.
Ссылки
- Обзор Университета Западной Вирджинии (15.05.2014)
- 16.10.2015: Федеральное управление автомобильной промышленности приказало отозвать 2,4 миллиона автомобилей Volkswagen