BAC 1-11
![]() | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Bac_1-11_rafofoman_arp.jpg/250px-Bac_1-11_rafofoman_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BAC_111-510ED_One-Eleven%2C_AB_Airlines_%28European_Aircharter_-_EAL%29_AN0528338.jpg/250px-BAC_111-510ED_One-Eleven%2C_AB_Airlines_%28European_Aircharter_-_EAL%29_AN0528338.jpg)
BAC 1-11 var Storbritanniens mest lyckade projekt bland de jetdrivna passagerarflygplanen som de tillverkade själva, totalt 235 stycken tillverkades 1963–1982 och 9 stycken Rombac 1-11 ihopmonterade i Rumänien för Tarom. Planen drevs av 2 jetmotorer i aktern precis som DC-9 och Tupolev Tu-134. De tillverkades av British Aircraft Corporation förkortat BAC. Sammanlagt tillverkades det i 244 exemplar.
Flygbolag som flugit detta plan är bland andra:
- Aer Lingus
- Air Malawi
- Air Malta
- Air UK
- American Airlines
- Austral
- Bavaria Fluggesellschaft
- Braniff International Airways
- British Eagle
- British European Airways (BEA), senare British Airways
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/SAS_BAC_1-11-301AG.jpg/250px-SAS_BAC_1-11-301AG.jpg)
- British United Airways
- Channel Airways
- Dan-Air
- Germanair
- Gulf Air
- Laker Airways
- Paninternational
- Quebecair
- Ryanair
- SAS (inhyrd)
- Swissair (inhyrd)
- Tarom
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör BAC 1-11.
Bilder & media
|