Minnesmärke över Fausto Coppi vid Stelviopasset, det högsta passet i Italien och som han var den förste att komma över under ett Giro d'Italia, 1953.Östsidan av klättringen upp till Stelviopasset.Aldo Moser (bror till Francesco Moser) släpar sin cykel i en framskottad gång genom lavinen som blockerade vägen innan Stelviopassets krön (efter att ha passerat mållinjen, som flyttats till före snömassan) under Giro d'Italia 1965.Vy över Passo Pordoi, som är den plats som varit Cima Coppi flest gånger. Bilden är tagen i september när den mesta snön smält bort.En grupp på väg upp mot Gaviapassset under den näst sista etappen av Girot 2006. Till vänster ses Ivan Basso i den rosa ledartröjan.
Cima Coppi är ett namn som ges till den högsta punkten i cykelloppet Giro d’Italia och har fått sitt namn efter den italienske cyklisten Fausto Coppi. Namnet används sedan 1965, fem år efter Fausto Coppis död. Klättringen klassificeras högre än övriga klättringar i tävlingen och ger högre poäng (och poäng till fler deltagare) i bergspristävlingen än de övriga. Därutöver delas sedan 1996 ett speciellt pris ut till den som är först över krönet på Cima Coppi, Trofeo Vincenzo Torriani, uppkallat efter den tidigare direktören (från 1949 till 1992) för Giro d'Italia,
Den högsta punkten varierar från år till år beroende på bansträckningen. Några år har den högsta passagen varit utanför Italien, i Frankrike (1982, 1995, 2000 och 2007) samt Österrike (1971).
^Berget Blockhaus i Nationalparken i Maiella var ursprungligen planerad att vara Cima Coppi. P.g.a kraftig snöfall så tog man beslutet att cykla en kortare del av berget.
^Passo dello Stelvio var planerad att vara Cima Coppi, men etappen genomfördes ej. Tre Cime di Lavaredo med en höjd på 2320 m blev då Cima Coppi.
^Passo di Gavia var planerad att vara Cima Coppi men klättringen fick avbrytas p.g.a dåligt väder. Den nästhögsta klättringen var vid Serrù-sjön; man hade dock redan genomfört klättring i en tidigare etapp. Man beslöt då att Cima Coppi skulle vara den högsta klättringen under ett av de återstående etapperna i tävlingen; Passo Manghen.
^Ursprungligen skulle Stelviopasset varit Cima Coppi, men på grund av lavinfaran drogs bansträckningen om och man lade om den så att den svängde av genom Umbrailpasset innan man kom ända upp till Stelvio (se Barry Ryan, Risk of avalanches forces Giro d'Italia to cut the Stelvio Pass from stage 16, CyclingNews 14 maj 2024). På tävlingsdagen fick sedan rutten kortas av så att inte heller Umbrailpasset ingick (se Giro d' Italia: Official Press Release Stage 16, 21 maj 2024).