Italiens Grand Prix 2010 |
|
Datum | 12 september 2010 |
---|
Bana | Autodromo Nazionale Monza |
---|
Sträcka | 53 varv, 306,720 km |
---|
Vinnare | Fernando Alonso, Ferrari |
---|
Pole position | Fernando Alonso, Ferrari, 1.21,962 |
---|
Snabbaste varv | Fernando Alonso, Ferrari, 1.24,139 (varv 52) |
---|
Föregående | Följande | |
---|
Belgien | Singapore | |
Italiens Grand Prix 2010, officiellt Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010, var en Formel 1-tävling som hölls den 12 september 2010 på Autodromo Nazionale Monza i Monza, Italien. Det var den fjortonde tävlingen av Formel 1-säsongen 2010 och kördes över 53 varv. Vinnare av loppet blev Fernando Alonso för Ferrari, tvåa blev Jenson Button för McLaren och trea blev Felipe Massa för Ferrari.
Kvalet
KR. | Nr | Förare | Konstruktör | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|
1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.22,646 | 1.22,297 | 1.21,962 | 1 |
2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.23,085 | 1.22,354 | 1.22,084 | 2 |
3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1.22,421 | 1.22,610 | 1.22,293 | 3 |
4 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.23,431 | 1.22,706 | 1.22,433 | 4 |
5 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.22,830 | 1.22,394 | 1.22,623 | 5 |
6 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.23,235 | 1.22,701 | 1.22,675 | 6 |
7 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.23,529 | 1.23,055 | 1.23,027 | 7 |
8 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1.23,516 | 1.22,989 | 1.23,037 | 8 |
9 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1.23,234 | 1.22,880 | 1.23,039 | 9 |
10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1.23,695 | 1.23,142 | 1.23,328 | 10 |
11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.23,493 | 1.23,199 | | 11 |
12 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1.23,840 | 1.23,388 | | 12 |
13 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1.24,273 | 1.23,659 | | 13 |
14 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.23,744 | 1.23,681 | | 14 |
15 | 12 | Vitalij Petrov | Renault | 1.24,086 | 1.23,819 | | 201 |
16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,083 | 1.23,919 | | 15 |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1.24,442 | 1.24,044 | | 16 |
18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1.25,540 | | | 17 |
19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1.25,742 | | | 18 |
20 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.25,774 | | | 19 |
21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1.25,934 | | | 242 |
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1.25,974 | | | 21 |
23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1.26,847 | | | 22 |
24 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1.27,020 | | | 23 |
Vidare från första kvalrundan ▬▬ Vidare från andra kvalrundan ▬▬ |
Noteringar:
Loppet
Pos. | Nr | Förare | Konstruktör | Varv | Tid | Grid | P |
---|
1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | 1:16.24,572 | 1 | 25 |
2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +2,938 | 2 | 18 |
3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +4,223 | 3 | 15 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 53 | +28,196 | 6 | 12 |
5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +29,942 | 7 | 10 |
6 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 53 | +31,276 | 4 | 8 |
7 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 53 | +32,812 | 8 | 6 |
8 | 11 | Robert Kubica | Renault | 53 | +34,028 | 9 | 4 |
9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 53 | +44,948 | 12 | 2 |
10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 53 | +1.04,213 | 10 | 1 |
11 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 53 | +1.05,056 | 14 | |
12 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 53 | +1.06,106 | 19 | |
13 | 12 | Vitalij Petrov | Renault | 53 | +1.18,919 | 20 | |
14 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 52 | +1 varv | 16 | |
15 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 varv | 15 | |
16 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +1 varv | 11 | |
17 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 51 | +2 varv | 24 | |
18 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 51 | +2 varv | 18 | |
19 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 51 | +2 varv | 23 | |
20 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 50 | Upphägning | 21 | |
Ret | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 46 | Växellåda | 17 | |
Ret | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 11 | Hydraulik | 22 | |
Ret | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 0 | Kollision | 5 | |
Ret | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 0 | Växellåda | 131 | |
Förare och stall som tog poäng ▬▬ |
Noteringar:
Ställning efter loppet
- Förarmästerskapet
| - Konstruktörsmästerskapet
|
- Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.
Referenser
Noter
- ^ ”Petrov demoted 5 places for Glock block” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 11 september 2010. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/242334/petrov-demoted-5-places-for-glock-block/. Läst 3 september 2014.
- ^ Noble, Jonathan (11 september 2010). ”Glock to get five-place grid penalty” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/86587. Läst 3 september 2014.
Webbkällor
- ”Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010 (Qualifying)” (på engelska). Formula1.com. 11 september 2010. Läst 3 september 2014.
- ”Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010 (Race)” (på engelska). Formula1.com. 12 september 2010. Läst 3 september 2014.
- Chicane F1 – 2010 Italian GP
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Italiens Grand Prix 2010.
Bilder & media