Kyushu'da Yedi Yıldız

Kyushu'da Yedi Yıldız

Genel bilgiler
Durum	Faal
Yer	Kyūshū
İstasyonlar	Hakata Hakata (ring)
Hizmet
Türü	Gezi Treni
İşletmeci(ler)	JR Kyushu
Tarihçe
Açılış	15 Ekim 2013
Teknik bilgiler
Hat açıklığı	1,067 mm (3 ft 6 in)
Çalışma Hızı	100 km/h (60 mph)

Kyushu'da Yedi Yıldız (ななつ星ｉｎ九州, Nanatsuboshi in Kyūshū), Ekim 2013'ten beri Japonya'da Kyushu Demiryolu Şirketi (JR Kyushu) tarafından işletilen lüks ve yataklı vagonlara sahip gezi trenidir.^[1]^[2]

Tasarım

Trenin genel tasarım konsepti, endüstriyel tasarımcı Eiji Mitooka tarafından teftiş edildi.^[2] Trenin adı Kyushu'nun yedi vilayetinden ve trenin yedi yolcu vagonundan oluşması durumundan türetilmiştir.^[3]

Tren için özel dizel lokomotif DF200-7000, Kobe'deki Kawasaki Heavy Industries tarafından JR Freight Class DF200 lokomotifi temel alınarak inşa edildi, Kyushu'da kullanılmak üzere modifiye edildi ve koyu kestane rengi bir görünümle tamamlandı.^[4] Trenin yapımı Temmuz 2013'te tamamlandı.^[5] Yolcu vagonları, 817 serisi EMU gövde tasarımına dayanmaktadır ve 787 serisi EMU bojilerine monte edilmiştir.^[4] Yolcu vagonlarının imalatı Kudamatsu, Yamaguchi'deki Hitachi ve Kitakyushu'daki JR Kyushu'nun Kokura Works arasında bölünmüştür.^[4]

Tren oluşumu

Tren, DF200-7000 lokomotifi ve yedi yolcu vagonundan oluşur: beş yataklı vagon, bir salon vagon ve bir restoran vagonu.^[1] Tren, toplamda 28 yolcu kapasitelidir.^[6] Trenin arka vagonunda, sonunda gözetleme pencereleri bulunan iki lüks daire (süit oda) bulunmaktadır.^[2] Tüm dairelerin, müteveffa Sakaida Kakiemon XIV tarafından porselenden tasarlanmış kendi tuvaletleri ve duşları vardır.^[7] Treni inşasının toplam maliyeti yaklaşık 3 milyar yendi.^[6]

Tren aşağıdaki bölümlerden oluşur:^[8]^[9]

Vagon No.	Çalışma No.	Tip	Üretici firma	Ağırlık (t)	Tesisler
1	MaI 77-7001	Salon vagon	JR Kyushu	45.3	piyano, bar tezgahı ve gözlem alanı ile
2	MaShiFu 77-7002	Yemekli vagon	JR Kyushu	45.2	tuvaletli
3	MaINe 77-7003	Yataklı vagon	JR Kyushu	45.4	3 süit, duş odası
4	MaINe 77-7004	Yataklı vagon	Hitachi	44.3	3 süit, tuvalet
5	MaINe 77-7005	Yataklı vagon	Hitachi	44.3	3 süit
6	MaINe 77-7006	Yataklı vagon	Hitachi	44.2	3 süit, tuvalet
7	MaINeFu 77-7007	Yataklı vagon	Hitachi	45.1	2 lüks süit, mini mutfak, mürettebat odası

MaI 77-7001 (1. vagon)
MaShiFu 77-7002 (2. vagon)
MaINe 77-7003 (3. vagon)
IMaINe 77-7004 (4. vagon)
MaINe 77-7005 (5. vagon)
MaINe 77-7006 (6. vagon)
MaINeFu 77-7007 (7. vagon)

Güzergah

*Kyushu'da Yedi Yıldız* yolcuları tarafından kullanılmak üzere özel bir tur koçu

Tren, Hakata İstasyonu'nda başlayıp biten Kyushu'nun iki günlük ve dört günlük ring turlarıyla çalışmakta.^[9] Güzergah boyunca çeşitli istasyonlardan otobüs turları düzenlenmektedir.^[9]

2 günlük güzergah

1.gün: Hakata → Nagasaki
2. gün: Aso → Yufuin → Hakata

4 günlük güzergah

1.gün: Hakata → Yufuin
2. gün: Miyazaki → Miyakonojō → Hayato
3 gün: Hayato → Kagoshima-Chuo → Kagoshima
4. Gün: Aso → Bungo-Mori → Hakata

Tarih

Bu tren için tahsis edilmiş DF200-7000 Sınıf dizel lokomotif, 2 Temmuz 2013'te Kobe'deki Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company'den JR Kyushu'nun Oita Deposuna teslim edilmiştir.^[10] 18 Temmuz 2013'te ise Hitachi'nin Kudamatsu fabrikasından dört yolcu vagonu teslim edilmiştir.^[11] Tren, 15 Ekim 2013'te hükûmet vergi dairesine girdi.^[12]

Ayrıca bakınız

Japonya'nın adlandırılmış yolcu trenlerinin listesi
Joyful Train, Japonya'daki gezi ve charter trenlerinin genel adı
Cassiopeia, Japonya'da JR East tarafından işletilen lüks bir yataklı vagon treni
Alacakaranlık Ekspresi Mizukaze, Japonya'da JR West tarafından işletilen lüks bir yataklı vagon gezi treni
Train Suite Shiki-shima, Japonya'da JR East tarafından işletilen lüks bir yataklı araba gezi treni

Kaynakça

^ ^a ^b [Seven Stars for elegant tours of Kyushu from autumn 2013] |çeviri-başlık= kullanmak için |başlık= gerekiyor (yardım) (Japonca). Japan: The Nishinippon Shimbun. 17 Mayıs 2012 https://archive.today/20130218195850/http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/302582 |arşivurl= eksik başlık (yardım). 18 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2012.
^ ^a ^b ^c [JR Kyushu deluxe train Seven Stars in service from October 2013] |çeviri-başlık= kullanmak için |başlık= gerekiyor (yardım). Mainichi jp (Japonca). Japan: The Mainichi Newspapers. 28 Mayıs 2012 https://web.archive.org/web/20120701193455/http://mainichi.jp/select/news/20120529k0000m020082000c.html |arşivurl= eksik başlık (yardım). 1 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2012.
^ "Concept". Seven Stars in Kyushu. Japan: Kyushu Railway Company. 2012. 31 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2012.
^ ^a ^b ^c "JR九州「ななつ星in九州」の概要を発表" [JR Kyushu announces details of "Seven Stars in Kyushu"]. Railway Journal. Japan: Tetsudō Journal (550): 146. August 2012.
^ [Seven Stars locomotive completed and delivered to Kyushu] |çeviri-başlık= kullanmak için |başlık= gerekiyor (yardım). Yomiuri Online (Japonca). Japan: The Yomiuri Shimbun. 2 Temmuz 2013 https://web.archive.org/web/20130707155635/http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/20130702-OYS8T00727.htm |arşivurl= eksik başlık (yardım). 7 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2013.
^ ^a ^b [JR Kyushu deluxe sleeping car train Seven Stars to debut autumn 2013] |çeviri-başlık= kullanmak için |başlık= gerekiyor (yardım). Tetsudo.com (Japonca). Japan: Asahi Interactive. 29 Mayıs 2012 http://www.tetsudo.com/news/739/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%81%AE%E8%B1%AA%E8%8F%AF%E5%AF%9D%E5%8F%B0%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%80%8C%E3%81%AA%E3%81%AA%E3%81%A4%E6%98%9F%E3%80%8D%E6%9D%A5%E7%A7%8B%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC/ |url= eksik başlık (yardım). 4 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mayıs 2012.
^ "Archived copy". 30 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2014.
^ ""ななつ星in九州"用編成" ["Seven Stars in Kyushu" trainset]. Japan Railfan Magazine (Japonca). 53 (631). Japan: Koyusha Co., Ltd. November 2013. ss. 44-45.
^ ^a ^b ^c "クルーズトレイン"ななつ星in九州"いよいよデビュー" ["Seven Stars in Kyushu" cruise train to debut shortly]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (Japonca). 42 (355). Japan: Kōtsū Shimbun. November 2013. ss. 10-13.
^ ["Seven Stars" locomotive arrives in Oita, livery is kept secret] |çeviri-başlık= kullanmak için |başlık= gerekiyor (yardım). Asahi Shimbun Digital (Japonca). Japan: The Asahi Shimbun Company. 3 Temmuz 2013 https://web.archive.org/web/20130703164926/http://www.asahi.com/national/update/0703/SEB201307030006.html |arşivurl= eksik başlık (yardım). 3 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2013.
^ ""ななつ星 in 九州"の客車が甲種輸送される" ["Seven Stars in Kyushu" coaches delivered]. Japan Railfan Magazine Online (Japonca). Japan: Koyusha Co., Ltd. 19 Temmuz 2013. 21 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2013.
^ "Seven Stars sleeper promises railway luxury". The Japan Times. Japan: The Japan Times Limited. 16 Ekim 2013. s. 8. 16 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2013. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)

Konuyla ilgili yayınlar

"Japan's new luxury sleeper train". The Daily Telegraph. Londra. 3 Ekim 2013. 31 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2013. Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)