Reşidpaşa
| Tarihçe | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| Adı | Port Antonio (1901) |
| İnşa eden | Sir Raylton Dixon & Co., Newcastle, İngiltere |
| Yard numarası | 477 |
| Kızağa konuluşu | 1900 |
| Denize indirilişi | 22 Mart 1901 |
| Akıbet | 1911'de Donanmay-i Muavenete-i Milliye Cemiyeti'ne satıldı |
| Tarihçe | |
 Osmanlı İmparatorluğu | |
| Adı | Reşit Paşa |
| Satın alınışı | Nisan 1911 |
| Görevlendirme | Eylül 1911'de hastane gemisi yapıldı |
| Hizmetten çıkışı | 19 Ocak 1916 |
| Akıbet | Mayıs 1920'de Osmanlı Seyri Sefain İdaresi'ne verildi |
| Tarihçe | |
 Türkiye | |
| Adı | Reşit Paşa |
| Görevlendirme | 1933'te sabit depo gemisi yapıldı |
| Hizmetten çıkışı | 1940 |
| Akıbet | 1953'te sökülmek üzere satıldı |
| Genel karakteristik | |
| Tipi | Taşıt gemisi |
| Tonaj | 4.455 gt, 2.482 nt |
| Uzunluk | 112,8 m |
| Genişlik | 14,1 m |
| Derinlik | 6,7 m |
| Kurulu güç | 3.500 ihp |
| İtme gücü | 1 x şaft 1 x 3 silindir dikey üçlü genleşme buhar motoru, Dixon 2 Scotch Dixon kazan |
| Hız | 12 kts (1911) |
| Silah donanımı | Silahsız |
Reşit Paşa, (Reşidpaşa ve Reşid Paşa olarak da yazılır) Osmanlı İmparatorluğu tarafından I. Dünya Savaşı'nda hastane gemisi olarak kullanılan gemi. 1900'de Newcastle, İngiltere'da inşa edilen gemi 1911'de Donanmay-i Muavenete-i Milliye Cemiyeti tarafından satın alınmış ve hastane gemisine dönüştürülmüştür. Ekim 1923'te Türkiye Cumhuriyeti hizmetine girmiştir. 1933'te sabit depo gemisi yapılmış, 1940'ta donanma hizmetinden çıkmış, 1955'te hurda olarak satılmıştır.[1]
