Alfa Romeo 12C
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Car_Mus%C3%A9e_Enzo_Ferrari_0045.JPG/300px-Car_Mus%C3%A9e_Enzo_Ferrari_0045.JPG)
Alfa Romeo 12C на вікісховищі Загальні дані
Роки виробництва: | 1936 — 1937 |
Клас: | перегоновий, Гран-прі до 750кг |
Дизайн
Компонування: | передньомоторне, задньоприводне |
Двигуни
4.1 л. (4,064 см³), 60°
V12 з нагнітачем
370 к. с. при 5800 об/хв (12C-36)
[1]4,5 л. (4475 см³), 60°
V12 з нагнітачем
430 к.с. при 5800 об/хв (12C-37)
Трансмісія
Характеристики
Масово-габаритні
Колісна база: | 2750 мм (12C-36), 2850 мм (12C-37) |
Колія передня: | 1350 мм (12C-36), 1370 мм (12C-37) |
Колія задня: | 1350 мм (12C-36), 1430 мм (12C-37) |
Маса: | 818 кг (1804 lb) (12C-36) 808 кг (1782 lb) (12C-37) |
Динамічні
Макс. швидкість: | 290 км/год (12C-36)[2], 310 км/год (12C-37)[3] |
На ринку
Попередник: Alfa Romeo Monoposto 8C 35, Alfa Romeo 16C Bimotore
Наступник: Alfa Romeo Tipo 308
Модифікації: 12C-36, 12C-37
Alfa Romeo 12C або Tipo C — автомобіль з 12-циліндровим двигуном, який було створено для участі у Гран-прі. Модель 12C-36 дебютувала на Гран-прі Триполі у 1936 році, а модифікація 12C-37 — на Кубку Ачербо у 1937 році.
Автомобіль 12C-36 оснащався новим V12-двигуном об'ємом 4,1 л замість 3,8-літрового рядного восьмициліндрового двигуна, що стояв на Monoposto 8C-35 Type C. 12C-37 була другою модифікацією із заниженим шасі і збільшеним до 4475 см³ об'ємом двигуна, мала нові системи балансування на роликах замість підшипників, два малих нагнітачі замість одного великого.
Автомобіль страждав низькою якістю складання, через що не був вчасно підготовлений до Гран-прі Італії 1937 року, тому і не став успішним. Це послужило причиною звільнення для Вітторіо Яно з Alfa Romeo наприкінці 1937 року[4]. 12C-36 використовував шасі від Tipo C.
Всього 12C-37 було виготовлено 4 примірники, хоча лише два брали участь у Кубку Акербо 1937 року і в Гран-прі Італії. На початку 1938 року, шасі зразка Tipo C (8C-35,12C36) було модифіковано в 308, з восьмициліндровим двигуном, встановленим прямо на шасі, і повністю новим кузовом. Чотири моделі шасі 12C37 були замінені випущеними у світ моделями 312 (V12 було дефорсовано до 3 літрів) та 316 (V16 складався з двох двигунів 158, що встановлювались на спільний колінчастий вал) перегоновими автомобілями для формули.
- Основні перемоги[5]
-
Alfa Romeo 12C-36
-
Кабіна Alfa Romeo 12C-36
-
Двигун Alfa Romeo 12C-37
Див. також
Примітки
- ↑ Borgeson, Griffith. The Alfa Romeo Tradition. — ISBN 0-85429-875-4.
- ↑ 1936 Alfa Romeo 12C 36 Specifications. Архів оригіналу за 30 червня 2020. Процитовано 2 жовтня 2020.
- ↑ 1937 Alfa Romeo 12C 37 Specifications. Архів оригіналу за 3 липня 2020. Процитовано 2 жовтня 2020.
- ↑ CARS (PART 1) ALFA ROMEO. kolumbus.fi/leif.snellman. Архів оригіналу за 19 квітня 2007. Процитовано 26 квітня 2007.
- ↑ Усі на 12C-36
Джерела
- Owen, David. Grandi Marche - Alfa Romeo. — Milano : Edizioni Acanthus, 1985.
- Borgeson, Griffith. The Alfa Romeo Tradition. — City : Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — ISBN 0-85429-875-4.
- Tabucchi, Maurizio. Alfa Romeo 1910 - 2010. — Giorgio Nada Editore, 2010. — ISBN 978-88-7911-502-5.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alfa Romeo 12C