Bugatti EB110
| Bugatti EB110 | |
|---|---|
 Bugatti EB110 SS | |
| Виробник | Bugatti |
| Роки виробництва | 1991-1995 (139 автомобіль) |
| Наступник(и) | Bugatti Veyron 16.4 |
| Клас | суперкар |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | Бензиновий: 3.5 л V12 Turbo |
| Колісна база | 2553 мм |
| Довжина | 4404 мм |
| Ширина | 1941 мм |
| Висота | 1115 мм |
| Передня колія | 1549 мм |
| Задня колія | 1618 мм |
| Маса | 1787 кг 1418 кг (SS) |
| Найвища швидкість | 342 км/год 355 км/год (SS) |
| Місткість бака | 120 л |
| Подібні | Jaguar XJ220 Ferrari F50 Lamborghini Diablo McLaren F1 |
| Дизайнер | Марчелло Гандіні |
Bugatti EB110 — середньомоторний повнопривідний суперкар компанії Bugatti SpA, названий на честь 110-річчя засновника марки Етторе Бугатті. Вперше представлений широкій публіці 15 вересня 1991 року одночасно на площі перед Версалем і у Великий арці Дефанс в Парижі, в день 110-річчя Етторе Бугатті.
На момент виходу за сукупністю використаних ноу-хау це був винятковий суперкар сучасності, в технічному плані на порядок перевершував все пропоноване Ferrari, Lamborghini або Porsche.[1]
Двигуни
- GT: 3.5 L Bugatti quad-turbo V12 560 к.с. при 8000 об/хв 611 Нм при 4200 об/хв. Тиск турбіни 1,05 bar. Розгін 0-100 км/год 3.46 с
- Super Sport: 3.5 L Bugatti quad-turbo V12 612 к.с. при 8250 об/хв 650 Нм при 4200 об/хв. Тиск турбіни 1,2 bar. Розгін 0-100 км/год 3.26 с
Примітки
- ↑ (англ.)
Посилання
- https://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=41789 [Архівовано 10 квітня 2019 у Wayback Machine.]
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bugatti EB110 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип / class | 1910ті | 1920ті | 1930ті | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1963–86 | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| власник |  Бугатті Етторе / Roland Bugatti | Romano Artioli |  Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| назва компанії | Bugatti | Bugatti Automobili S.p.A | Bugatti Automobiles S.A.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| touring car | Type 30 / Type 49 | Type 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| лімузин | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| родстер | Type 13 / Brescia Tourer | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| купе | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| суперкар | Type 13 | Type 18 Garros | Type 252 | EB110 | Veyron EB16.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Засновник: Бугатті Етторе • вебсайт компанії Bugatti • A marque of the Volkswagen Group • Molsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
