Embraer EMB 120 Brasilia
EMB-120 Brasilia | |
---|---|
![]() | |
Embraer EMB 120 в Борисполі | |
Призначення | Регіональний пасажирський літак |
Виробник | ![]() |
Перший політ | 27 липня 1983 |
Запланована дата вступу на службу | жовтень 1985 |
Статус | експлуатується |
Основні користувачі | Повітряні сили Бразилії Swiftair |
Виробництво | 1983—2001 |
Кількість | 354 |
Embraer EMB 120 Brasilia — регіональний турбогвинтовий пасажирський літак. Може перевозити до 30 пасажирів. Вироблявся бразильською компанією Embraer. Перший політ здійснив 27 липня 1983 року.
Розробка та конструкція
У квітні 1980 року Embraer почав приймати замовлення на проєкт EMB 120, кількість запитів на який протягом короткого часу перевищило позначку 100 одиниць. Його перший політ відбувся 29 липня 1983 року, а початок експлуатації в 1985 році, американською компанією ASA (Atlantic Southeast Airlines). Спочатку Brasilia будувалася у базовому варіанті з двигунами Pratt & Whitney PW115 потужністю 1500 к.с. і дальністю близько 1000 км. Пізніше, в 1990-х роках, розпочався випуск EMB 120ER «Extended Rang» з двигунами Pratt & Whitney PW118 потужністю 1800 к.с., оснащених чотирилопатевими гвинтами марки Hamilton Standard. На крейсерській швидкості близько 550 км/год дальність складала близько 1 500 км.
Brasilia привернув негайний інтерес з боку багатьох регіональних авіакомпаній, зокрема в США. Розмір, швидкість і висота польоту дозволяли швидше виконувати рейси в США і Європі, у порівнянні з аналогічними літаками. Перший літак надійшов до авіакомпанії Atlantic Southeast Airlines в жовтні 1985 року. Базова модель EMB 120RT була покращена шляхом збільшення дальності (1575 км) до EMB 120ER. [2]
Експлуатація
Велика частина EMB 120 була продана в Сполучених Штатах та інших країнах в Західній півкулі. Деякі європейські авіакомпанії, такі як Régional у Франції, DAT в Бельгії та DLT в Німеччині, також обрали EMB 120. Серійне виробництво закінчилося у 2001 році. Але у 2007 році на літак були доступні одиничні замовлення, оскільки він має велика частина спільного виробничого обладнання з сімейством ERJ-145, яке досі випускається. Наприклад, ВПС Анголи, отримали новий EMB 120 у 2007 році.
Варіанти
- EMB 120
- Базовий варіант на 30 місць.
- EMB 120ER
- Варіант зі збільшеною дальністю та підвищеною потужністю. Збільшена на 500 кг максимальна злітна вага (доробка по сервісному бюлетеню — збільшення місткості паливних баків), випускався з 1993 року, на раніше випущених літаках переважно виконана доробка. Всі EMB-120ER можуть бути конвертовані в EMB-120FC чи в EMB-120QC.[1]
- EMB 120FC
- Повністю вантажний варіант.
- EMB 120QC
- Вантажно-пасажирський варіант.
- EMB 120RT
- Транспортний варіант. Може бути конвертований в EMB-120ER.[1]
- VC-97
- Транспортна VIP-версія для ВПС Бразилії.
Оператори
Цивільні оператори
Військові оператори
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Embraer_C-97_Brasilia_EMB-120RT_Lofting.jpg/220px-Embraer_C-97_Brasilia_EMB-120RT_Lofting.jpg)
- Повітряні сили Бразилії — 20 транспортних[2]
- Повітряні сили Уругваю — 1 транспортний[2]
Специфікації
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Embraer_120_Cockpit.jpg/220px-Embraer_120_Cockpit.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Embraer_EMB_120_Brasilia_v1.0.png/220px-Embraer_EMB_120_Brasilia_v1.0.png)
Джерело: Jane's All The World's Aircraft 1988-89[3]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 пілота та 1 бортпровідник
- Пасажиромісткість: 30 пасажирів
- Довжина: 20,00 м
- Висота: 6,35 м
- Розмах крила: 19,78 м
- Площа крила: 39,4 м²
- Крило у плані: NACA 23018 (модифікований) в кореневій частині, NACA 23012 на кінцях
- Максимальна злітна маса: 11500 кг
- Силова установка: 2 × Pratt & Whitney Canada PW118/118A/118B 1800 кс ( 1340 кВт)
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 552 км/год
- Практична дальність: 1750 км
- Довжина розгону: 1420 м
Аварії та інциденти
Станом на 1 лютого 2016 року було втрачено 22 літаки[4].
Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
---|---|---|---|---|
19.09.1986 | ![]() | ![]() | 5/5 | Зіштовхнувся з закритою хмарами горою під час перегоночного польоту з заводу Embraer. |
21.12.1987 | ![]() | ![]() | 16/16 | Зіштовхнувся з деревами під час заходу на посадку в умовах поганої видимості, помилки екіпажу. |
08.07.1988 | ![]() | ![]() | 5/9 | Борт ВПС Бразилії. Тренування, розбився при посадці з одним працюючим двигуном. |
05.04.1991 | ![]() | ![]() | 23/23 | Розбився під час заходу на посадку через несправності в механізмі повороту лопатей лівого пропелера. У цій катастрофі загинули колишній сенатор США Джон Тауер і астронавт Сонні Картер |
11.09.1991 | ![]() | ![]() | 14/14 | Часткове руйнування хвостового оперення в польоті з подальшим звалюванням, грубі порушення при техобслуговуванні в Х'юстоні напередодні. |
29.04.1993 | ![]() | ![]() | 0/30 | Через помилки екіпажу, під час набору висоти літак втратив швидкість і перейшов в звалювання. Після відновлення контролю була проведена вимушена посадка на найближчому аеродромі, літак отримав пошкодження. |
21.08.1995 | ![]() | ![]() | 8/29 | У польоті сталася відмова лівого двигуна, від пропелера якого відокремилася одна з лопатей. Літак здійснив вимушену посадку на поле поза аеропортом і зруйнувався. |
09.01.1997 | ![]() | ![]() | 29/29 | При заході на посадку в Детройті екіпаж не впорався з керуванням, ймовірна причина — обледеніння. |
03.03.1997 | ![]() | ![]() | 0/16 | Зіштовхнувся з деревами при посадці в умовах поганої видимості, помилки екіпажу. |
21.10.1998 | ![]() | ![]() | 3/3+1 | Здійснив посадку з перевищенням швидкості, на пробігу викотився з льотного поля і врізався в житловий будинок. |
16.10.2001 | ![]() | ![]() | 0/2 | Зіштовхнувся з поверхнею при посадці в темний час доби в СМУ, помилки екіпажу. |
14.01.2002 | ![]() | ![]() | 3/3 | При заході на посадку в Більбао сталася відмова автопілота. Екіпаж зайнявся пошуком причин несправності, відвернувшись від керування, і літак врізався в гору Санта Марина. |
13.08.2002 | ![]() | ![]() | 0/29 | Під час руління після посадки екіпаж зіштовхнувся з несправністю гальм, незважаючи на вжиті заходи літак викотився з льотного поля і отримав пошкодження. |
30.08.2002 | ![]() | ![]() | 23/31 | Зіткнувся з поверхнею при заході на посадку під час зливи. |
14.05.2004 | ![]() | ![]() | 33/33 | Впав в джунглі при заході на посадку. |
02.08.2009 | ![]() | ![]() | 0/33 | Загоряння одного з двигунів при його запуску на стоянці, пасажири були евакуйовані. |
22.03.2010 | ![]() | ![]() | 2/2 | Тренувальний політ. Літак розбився при зльоті з імітацією відмови лівого двигуна. |
14.09.2011 | ![]() | ![]() | 17/23 | Борт ВПС Анголи. Розвалився надвоє і спалахнув при зльоті. У катастрофі загинули 11 армійських офіцерів, в тому числі 3 генерала. |
12.10.2011 | ![]() | ![]() | 0/30 | Викотився за межі ЗПС на пробігу після посадки, обидві консолі крила відділилися від фюзеляжу. |
27.11.2012 | ![]() | ![]() | 0/29 | Впав у море при спробі повернення в аеропорт вильоту, імовірно, через витік палива. |
03.10.2013 | ![]() | ![]() | 16/20 | Впав після зльоту через несправності двигуна і помилки екіпажу. |
31.07.2015 | ![]() | ![]() | 0/31 | Не вийшла передня стійка шасі, здійснив аварійну посадку.[5][6] |
Див. також
- Схожі розробки
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 121 Xingu
- Embraer/FMA CBA 123 Vector
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
- Схожі переліки
- Список цивільних літаків
Джерела
- ↑ а б [1] [Архівовано 16 червня 2007 у Wayback Machine.]Federal Aviation Regulations Type Certificate No. A31SO
- ↑ а б World air forces. Flightglobal. 2017. Архів оригіналу за 31 липня 2017. Процитовано 19 вересня 2018.
- ↑ Taylor 1988, pp. 12-13.
- ↑ ASN Aviation Safety Database. Embraer 120. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- ↑ Самолет Embraer сел на брюхо в Домодедово — видео LifeNews. Архів оригіналу за 26 грудня 2015. Процитовано 13 лютого 2016.
- ↑ В Домодедово пассажиров самолета без шасси спасла специальная пена. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
Посилання
Media related to Embraer EMB 120 at Wikimedia Commons
![]() | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- п
- о
- р
Реактивні |
|
---|---|
Турбогвинтові |
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Embraer_logo.svg/200px-Embraer_logo.svg.png)
- Legacy 450/500 (EMB 545/550)
- Legacy 600
- Lineage 1000
- Phenom 100 (EMB 500)
- Phenom 300 (EMB 505)
- EMB 202 Ipanema
- Aermacchi MB-326 (EMB 326)
- Piper Cherokee (EMB 710/711/712)
- Piper PA-32 (EMB 720/721)
- Piper PA-34 Seneca (EMB 810)
- Piper PA-31 Navajo (EMB 820C)
- CBA 123