Toro Rosso STR12
![]() | |||||||||||
Серія | Формула-1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Інженер (и) | Джеймс Кі (технічний директор) | ||||||||||
Конструктор | Toro Rosso | ||||||||||
Попередня | Toro Rosso STR11 | ||||||||||
Технічні характеристики [1][2] | |||||||||||
Шасі | Монокок з вуглепластика | ||||||||||
Підвіска (передня) | Верхні й нижні поперечні важелі з вуглецевого волокна, штовхачі, торсіонні пружини, стабілізатори поперечної стійкості | ||||||||||
Підвіска (задня) | Верхні й нижні поперечні важелі з вуглецевого волокна, тяги, торсіонні пружини, стабілізатори поперечної стійкості | ||||||||||
Двигун | Renault R.E.17 1.6 л з безпосереднім упорскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 обертів у хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
Електродвигун | Кінетичні й теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
Трансмісія | Scuderia Toro Rosso 8+задня напівавтоматична секвентальна коробка передач з гідравлічним приводом в корпусі з вуглецевого волокна. | ||||||||||
Пальне | Esso | ||||||||||
Мастила | Mobil 1 | ||||||||||
Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
Гальма | Brembo | ||||||||||
Історія виступів | |||||||||||
Команда | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
Пілоти | 55. ![]() 10. ![]() 28/39. ![]() 26. ![]() | ||||||||||
Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
|
Toro Rosso STR12 — болід Формули-1 розроблений командою Scuderia Toro Rosso для участі в сезоні 2017 року, для Карлоса Сайнса та Даниїла Квята.[3].
Toro Rosso цього сезону використовувала двигуни Renault R.E.17, після того як у сезоні 2016 року використовувала двигуни Ferrari 2015 року[4].
Результити
Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС![]() | КИТ![]() | БАХ![]() | РОС![]() | ІСП![]() | МОН![]() | КАН![]() | АЗЕ![]() | АВТ![]() | ВЕЛ![]() | УГО![]() | БЕЛ![]() | ІТА![]() | СІН![]() | МАЛ![]() | ЯПО![]() | США![]() | МЕК![]() | БРА![]() | АБУ![]() | ||||||
2017 | Renault R.E. 17 | P | |||||||||||||||||||||||
![]() | 9 | Схід | 12 | 12 | 9 | 14° | Схід | Схід | 16 | 15 | 11 | 12 | 12 | Схід | 10 | 53 | 7 | ||||||||
![]() | 8 | 7 | Схід | 10 | 7 | 6 | Схід | 8 | Схід | Схід | 7 | 10 | 14 | 4 | Схід | Схід | |||||||||
![]() | 14 | 13 | 13 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||
![]() | 13 | Схід | Схід | 15 |
Легенда до таблиці
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Посилання
- ↑ (англ.)
- ↑ Pirelli confirms new three-year F1 deal to 2019. f1fanatic.co.uk. Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 12 березня 2017.(англ.)
- ↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
- ↑ Red Bull and Toro Rosso F1 teams sign Renault engine deal. autosport.com. Haymarket Publications]. Архів оригіналу за 30 травня 2016. Процитовано 12 березня 2017.(англ.)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toro Rosso STR12
- п
- о
- р