九龍區專線小巴79M線
| 九龍區專線小巴79M線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 誠利有限公司 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 嘉峰臺 |
| 途經 | 斧山、新蒲崗 |
| 終點站 | 黃大仙站 |
| 起點站服務時間 | 營辦商：06:30-22:54 運輸署：06:30-00:00 |
| 终点站运营时间 | 營辦商：06:40-23:04 運輸署：06:30-00:00 |
| 班次頻率 | 3-10分鐘 |
| 票价 | $4 |
| 下行分段收费站点 | 四美街往黃大仙站：$2.8 |
| 上行分段收费站点 | 四美街往嘉峰臺：$2.8 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 九龍區專線小巴33M線 |
| 走線圖 | |
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九龍區專線小巴79M線是一條小巴路線，往來嘉峰臺及黃大仙站。由誠利有限公司營辦。此線雖與79K／79W線同以79為編號，並由同一營辦商經營，但兩者服務範圍毫無關連。
歷史
- 2003年2月21日：政府刊憲公開招標8組共16條專綫小巴路線。此線與九龍79A（已擱置）、79K、新界616S編為同一組。[1]
- 2003年6月15日：投入服務，往來瓊東街及黃大仙地鐵站。[2]
- 2007年：配合瓊東街盡頭的嘉峰臺入伙。改為往來嘉峰臺及黃大仙站。
- 2008年12月22日：增設特別班次（79S）循環往來嘉峰臺及鑽石山站，只在星期一至五早上7:00至9:00行走。
- 2011年：瓊軒苑站[3]與瓊山苑站[4]之間只有約65米，小巴公司將兩站合併，並重置於兩站原來位置的中間[5]。
服務時間及班次
| 2006年服務時間及班次[6] |
|---|
| 由瓊東街開出
由黃大仙站開出
|
特別班次（79S）
- 星期一至六：07:00-09:00（3-4分鐘一班）
- 星期日及公眾假期：不設服務
班次資料根據營辦商和運輸署官方資料編輯，班次資料只作參考，部份時間班次可能比上述資料所述更為頻密。
收費
- 常規班次
全程收費：$4.0
- 采頤花園往黃大仙站：$2.8
- 彩虹道往嘉峰臺：$2.8
- 特別班次 (79S)
全程收費：$4.0
- 彩虹道往嘉峰臺：$2.8
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港鐵轉乘優惠
乘客憑同一張成人八達通卡，於上車或出閘後60分鐘內轉乘以下路線，可享有以下優惠：
- 乘搭79M線並支付全程收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.5車費優惠。
- 乘搭79M線並支付分段收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.3車費優惠。
- 黃大仙站出閘，轉乘79M線，可享有$0.5車費優惠。
行走路線
| 序號 | 街道 | 主要車站位置 | 序號 | 街道 | 主要車站位置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓊東街 | 嘉峰臺 | 1 | 沙田坳道 | 黃大仙站 |
| 2 | 瓊東街 | 新麗花園 | 2 | 彩虹道 | 黃大仙警署 |
| 3 | 斧山道 | 斧山道運動場 | 3 | 彩虹道 | 大有街 |
| 4 | 彩虹道 | 四美街 | 4 | 彩虹道 | 四美街 |
| 5 | 彩虹道 | 大有街 | 5 | 斧山道 | 真鐸學校 |
| 6 | 沙田坳道 | 龍逸樓 | 6 | 斧山道 | 宏景花園 |
| 7 | 沙田坳道 | 黃大仙站 | 7 | 斧山道 | 瓊軒苑 |
| 8 | 瓊東街 | 嘉峰臺 |
| 序號 | 街道 | 主要車站位置 |
|---|---|---|
| 1 | 瓊東街 | 嘉峰臺 |
| 2 | 瓊東街 | 新麗花園 |
| 3 | 斧山道 | 斧山道運動場 |
| 4 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
| 5 | 彩虹道 | 四美街 |
| 6 | 斧山道 | 真鐸學校 |
| 7 | 斧山道 | 宏景花園 |
| 8 | 斧山道 | 瓊軒苑 |
| 9 | 瓊東街 | 嘉峰臺 |
使用狀況
此線開辦時由於瓊東街的人流稀少，當時只服務新麗花園的居民往來黃大仙站，令此線客量偏低。但隨著嘉峰臺和瓊軒苑分別於2007年及2008年入伙，令此線客量急速上升。即使受到同樣往來斧山及黃大仙的33M線競爭，但由於33M行車路線較迂迴，此線能更快抵達黃大仙，而且收費較便宜，因此此線大受斧山一帶的居民歡迎，因而衍生不少投訴[8]，區議會曾要求早上往鑽石山站的特別班次79S線提升至全日服務。
此外，在清晨時分，亦有不少居民乘搭此路線轉乘港鐵上班，連平日由嘉峰臺開出的首班車亦經常在總站已告客滿。因此區議會正在爭取提早此路線的首班車開車時間至早上6:00，以方便清晨上班居民出入。
註釋及參考資料
- ^ 第1109號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第08期，2003年2月21日。
- ^ 運輸署交通通告：《新專線小巴路線第79M號 瓊東街至黃大仙地鐵站》. [2003-08-20]. （原始内容存档于2003-08-20）.
- ^ Google Map 瓊軒苑 舊站
- ^ Google Map 瓊山苑 舊站
- ^ Google Map 瓊軒苑 站
- ^ 存档副本. [2012-03-19]. （原始内容存档于2012-07-16）.
- ^ 引用错误：没有为名为
dc的参考文献提供内容 - ^ 79M綠巴常飛站乘客氣憤 營辦商致歉並訓示司機 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2007年10月2日
相關條目
- 九龍區專線小巴79A線（已擱置）
使用車輛
現時誠利旗下九龍79K、79M及79S線合共使用23輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及9輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界616S線。
| 誠利用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| AW923 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 79M／79S | 2019年5月投入服務 車牌原屬紅小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB的2003年5DL[註 2] |
| CY8738 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 79K | |
| DD1638 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 79M／79S | 原為首亨九龍44系路線用車 於2017年2月加入 | |
| KX6640 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 2019年2月20日投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
| KX9078 | 2019年2月22日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| KX9546 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 79K | 原為九龍21K線用車 |
| KY420 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 79M／79S | 2019年2月24日投入服務 車牌原屬2003年5LS |
| KY1750 | 2019年3月5日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| KY2078 | 2019年3月8日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| LT4437 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 79K | 原為紅小Template:PLB用車 |
| LV5580 | 2005年5LS2 | 79M／79S | 原為首亨九龍44線用車 於2018年1月加入 | ||
| MB4379 | 原為首亨九龍44系路線用車 | ||||
| MB8936 | 原為首亨九龍44系路線用車 於2017年12月加入 | ||||
| MC2940 | 79K | 原為首亨九龍44系路線用車 | |||
| MC3397 | 原為首亨九龍44系路線用車 於2018年5月加入 | ||||
| MH3312 | 2006年5LS2 | 79M／79S | 原為紅色小巴 | ||
| MH8701 | 79K | ||||
| MJ8431 | 原為紅小Template:PLB用車 亦曾先後為九龍21K線及紅小Template:PLB用車 | ||||
| VY3451 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 79M／79S | 此組路線首輛19座位小巴 2019年1月投入服務 |
| WF7642 | 79K | 2019年7月投入服務 | |||
| WJ8161 | 2019年10月投入服務 | ||||
| 誠利過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| AW923 | 2003年5DL | 16 | 2017年4月 | 轉至紅小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB行走 | MB8936（2005年5LS2） |
| EM3998 | 5LS | 2017年 | 轉至
| ||
| EP9752 | 5DL | 2019年10月 | 退役 | WJ8161（2019年7DL） | |
| GA6877 | 2008年6DS | 2024年6月 | |||
| GG9703 | 5DL | 2019年11月 | WK8984（2019年7DL） | ||
| KC4427 | 2001年4代 | 不詳 | 改為紅色小巴 | LV5580（2005年5LS2） | |
| KE7526 | 退役 | MC2940（2005年5LS2） | |||
| KX6640 | 2003年5LS | 2019年2月 | 同牌2019年7DL | ||
| KX9078 | |||||
| KY420 | |||||
| KY1750 | 2019年3月 | ||||
| KY2078 | |||||
| KY2133 | 2016年11月 | 轉至定基運輸新界611系路線行走 | |||
| LB4496 | 2003年5DL | 2018年5月 | 退役 | MC3397（2005年5LS2） | |
| LK7115 | 2004年5DL | 2017年3月 | 與原來行走紅小Template:PLB的GA6877（2008年6DS）交換位置 | ||
| LX716 | 2005年5DL | 不詳 | 退役 | AW923（2019年7DL） | |
| LY2792 | 2005年5LS2 | 2020年 | |||
| LZ3435 | 2005年5DL | 2019年1月 | VY3451（2019年7DL） | ||
| NT3804 | 2009年6LS | 不詳 | 轉至中運九龍12S線行走 | MB4379（2005年5LS2） | |
| NW1783[註 3] | 5DL | 2019年7月 | 退役 | WF7642（2019年7DL） | |
| WK8984 | 2019年7DL | 19 | 2020年6月 | 轉至普輝運輸九龍59／59M線行走 | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
最後更新：202407
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外部連結
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