40街-勞爾利街車站
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(任何時候停站)連接
NYCT巴士:Q32
MTA巴士:Q60結構 高架 月台 2個側式月台 軌道 3條 其他資訊 啟用 1917年4月21日,107年前(1917-04-21) 車站編號 459[1] 舊有/其他名稱 勞爾利街 運輸 乘客數量
(2016) 3,399,567[2] ▼ 0.6% 排行 150/422
![all times](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/NYCS-SSI-alltimes.svg/10px-NYCS-SSI-alltimes.svg.png)
![巴士](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Aiga_bus_trans.svg/12px-Aiga_bus_trans.svg.png)
![巴士](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Aiga_bus_trans.svg/12px-Aiga_bus_trans.svg.png)
(2016)
服務 | ||||||||||||||||
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位置 |
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街道圖 |
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車站服務說明 | |
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標誌 | 說明 |
![]() | 任何時候停站 |
40街-勞爾利街車站(英語:40th Street–Lowery Street station)是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站,位於皇后區,設有7號線(任何時候停站)列車服務。
車站結構
軌道配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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月台層 | ||
側式月台 | ||
南行慢車 | ← ![]() | |
尖峰快車 | ← ![]() ← ![]() | |
北行慢車 | → ![]() | |
側式月台 | ||
夾層 | 閘機、車站詢問處、Metrocard自動售票機 | |
Ground | 街道層 | 出入口 |
法拉盛線於1917年4月21日由皇后區廣場延長至103街-可樂娜廣場車站,並在40街設有一個慢車站[3]。
40街的月台在1955-1956年延長以容納11節列車[4]。
車站設有兩個側式月台和三條軌道,中央軌道在繁忙時段的尖峰方向由<7>號線快車使用。
1998年,「勞爾利」,40街在1917年的舊稱[5]由車站和地圖上消失,但在2004年又重新使用。
參考資料
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public. The New York Times. April 22, 1917: RE1 [2011-10-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ Authority, New York City Transit. Minutes and Proceedings. 1955-01-01 (英语).
- ^ QUEENS BOULEVARD along the Flushing El. Forgotten NY. [2012-12-28]. (原始内容存档于2018-10-27).
外部連結
维基共享资源上的相關多媒體資源:40街-勞爾利街車站
- nycsubway.org—IRT Flushing Line: 40th Street/Lowery Street
- Station Reporter — 7 Train
- The Subway Nut — 40th Street–Lowery Street Pictures(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- MTA's Arts For Transit — 40th Street–Lowery Street (IRT Flushing Line)
- 40th Street entrance from Google Maps Street View(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Platforms from Google Maps Street View
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