ERT电动方程式车队
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成立日期 | 2013 |
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所在地 | ![]() |
車隊指揮 | 许家泰 |
當前賽事 | 电动方程式 |
當前車手 | ![]() ![]() |
車手冠軍 | 電動方程式: 2014-15年電動方程式錦標賽: 尼尔森·小皮奎特 |
網站 | https://www.nio.io/formulae/ |
ERT电动方程式车队(英語:ERT Formula E Team)[1]是一支中国赛车队,目前参加国际汽车联合会电动方程式锦标赛,并持中国赛照参赛,但在2017-18赛季和2018-19赛季曾持英国赛照参赛。
该车队曾为蔚来汽车所有,但于2019年被出售予上海力盛赛车文化股份有限公司,同时蔚来及力盛赛车于2019年至2023年共同冠名车队[2][3],直至2023年10月20日车队更名为ERT电动方程式车队为止。
该车队曾以中国车队(China Racing)、蔚来中国车队(NEXTEV TCR)、蔚来车队(NEXTEV NIO)、蔚来电动方程式车队(NIO Formula E Team)、蔚来333电动方程式车队(NIO 333 Racing)的名义参赛,也是电动方程式赛事的创始车队之一, 尼尔森·小皮奎特曾于2014-15赛季代表車隊獲得电动方程式首个赛季的车手冠軍[4]。
历史
车队前身“中国车队”于2013年3月宣布参加电动方程式比赛,是继特鲁利车队(英语:Trulli GP)之后第二支确定参加电动方程式的车队[5],从而成为电动方程式创始车队之一。
2014–15赛季
中国车队在电动方程式的首个赛季与前F1车手尼尔森·小皮奎特及华裔车手董荷斌签约,并于2014年8月发布了红色为主色调的赛车[6]。但在赛季进行过程中,车队及车手上都出现了变动。
“中国车队”的名称及涂装由长滩站(英语:2015 Long Beach ePrix)开始改变,原本红色为主色调的赛车变为浅蓝色为主色调,并在赛车车身上加注蔚来的前身“NEXTEV”字样[7]。而由摩纳哥站开始,车队的队名也更改为“蔚来中国车队”(NEXTEV TCR)[8]。同时88号赛车的车手被多次替换,其中董荷斌出赛3场,安东尼奥·加西亚(英语:Antonio García (racing driver))出赛2场,前F1车手夏尔·皮克出赛4场,而赛季收官的伦敦双赛则由奥利弗·特维(英语:Oliver Turvey)出赛。车队的另一台赛车则在整个赛季由小皮奎特驾驶,他也在赛季的收官战上以1分险胜塞巴斯蒂安·布埃米[9],夺得电动方程式首个赛季的车手总冠军。不过,由于88号赛车的车手频繁变动,三位车手在赛季之中仅得到8个积分,最终车队以152分排名车队积分榜第4名。
贊助商
贊助商[N 1] | 2014-15 | 2015-16 | 2016-17 | 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 |
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NEXTEV[10] | 車隊擁有者[N 2] | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
蔚来[11] | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
汉高公司[12] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Omni Gear[13] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
泰格豪雅[14] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
威世科技公司(英语:Vishay Intertechnology)[15] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
莫仕[16] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
貿澤電子(英语:Mouser Electronics)[16] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
雅各布·祖马基金会(英语:Jacob Zuma Foundation)[17] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Autotrac | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
iON | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
杰克琼斯 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Robotic Vision Technologies | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
SiliconCore[18] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
EVBox(英语:EVBox)[19] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
安克諾斯(英语:Acronis)[20] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ATPI[21] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
One All Sports[22] | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
比賽成績
國際汽車聯合會電動方程式錦標賽
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- 註記:
- ^1 - 車隊的官方名稱在第七站(即2015年摩纳哥电动大奖赛)開始更改為蔚來中國車隊 (NEXTEV TCR)。
- ^2 - 在賽季第一季開始時,所有車隊均使用統一規格,動力系統由迈凯伦應用科技提供。
- ^3 - 查尔斯·皮克在加入車隊前已為安德雷蒂FE车队出賽一場並取得第四(12分),因此該賽季他取得了16分。
- ^4 - 車手名次包括在其他車隊取得的成績。
- ^5 - NIO FE-005是蔚來333車隊重塑而成,該动力总成實際上是2018-19赛季健乐士龙之隊(英语:Dragon Racing)使用的潘思基EV-3。[23]
- ^6 - 丹尼尔·阿布特(英语:Daniel Abt)在加入車隊前已為奧迪運動ABT舍弗勒FE車隊(英语:Abt Sportsline)出賽五場並取得8分。
- ^7 - NIO 333為上海力盛車隊在英國歐洲總部開發的動力總成,跟蔚來汽車(NIO)無直接關係。
注釋
参考文献
- ^ NIO 333 Starts New Era As ERT Formula E Team. FIA Formula E. [2023-10-22]. (原始内容存档于2023-10-24).
- ^ Smith, Sam. REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure. e-racing365.com. 29 July 2019 [11 September 2019]. (原始内容存档于2019-08-02).
- ^ 存档副本. [2021-05-08]. (原始内容存档于2021-04-22).
- ^ NIO - NEXTEV TCR wins the Drivers Title in the first Formula E Championship ever. www.nio.io. [2017-02-23]. (原始内容存档于2020-07-09) (英语).
- ^ China Racing joins all-electric Formula E. China Daily. 1 March 2013 [6 September 2019]. (原始内容存档于2021-11-18) (英语).
- ^ Nelson Piquet Jr and Ho-Pin Tung sign with China Racing. motorsport.com. [2021-12-05]. (原始内容存档于2021-11-18).
- ^ Biesbrouck, Tim. Radical new livery design for NextEV Team China Racing. Electric Autosport. 3 April 2015 [4 September 2019]. (原始内容存档于2021-04-18).
- ^ MONACO E-PRIX - Official Entry List (PDF). FIA Formula E. [23 August 2019]. (原始内容存档 (PDF)于2021-11-18).
- ^ Smith, Sam. London ePrix: Piquet takes title, Bird wins as Sarrazin is penalised. Motorsport.com. 28 June 2015 [6 September 2019]. (原始内容存档于2021-12-05) (英语).
- ^ Biesbrouck, Tim. Radical new livery design for NextEV Team China Racing. Electric Autosport. 3 April 2015 [4 September 2019]. (原始内容存档于2021-04-18).
- ^ 11.0 11.1 NIO Inc. Annual Report 2019. NIO Inc. 14 May 2020 [14 April 2021]. (原始内容存档于2021-10-15).
- ^ HENKEL Partners With Formula E Team China Racing as Exclusive Adhesive Supplier. Business Wire. 24 August 2014 [28 February 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Omni Gear sponsors Team China in the FIA's Electrifying new race series Formula E. PR Newswire. 23 October 2014 [28 February 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Tsai, Anthony. TAG Heuer Ambassador Nelson Piquet Jr. is inaugural FIA Formula E champion. WatchProSite. 29 June 2015 [16 April 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Vishay Intertechnology Congratulates Nelson Piquet Jr. on Winning FIA Formula E Championship. Vishay Intertechnology. 22 July 2015 [16 April 2020]. (原始内容存档于2019-04-15).
- ^ 16.0 16.1 Molex Congratulates Nelson Piquet for Placing First in the Formula E Racing Series. Molex. 13 July 2015 [16 April 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Jacob Zuma foundation in Chinese racing team sponsorship: pictures. BusinessTech. 7 July 2015 [1 July 2021]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ SILICONCORE TAKES TO THE ROAD WITH THE NEXTEV NIO FORMULA-E TEAM. SiliconCore. 2016 [16 April 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ NIO Formula E Team Announces EVBox as Official Associate Partner. EVBox. 1 February 2018 [28 February 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Moukine, Guennadi. Acronis becomes official partner of NIO Formula E Team. Motorsport Technology. 8 October 2018 [28 February 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Travel Management Experts ATPI Sports Events Join NIO As Official Partner. iSportConnect. 22 March 2019 [28 February 2020]. (原始内容存档于2020-02-28).
- ^ One All Sports to partner NIO 333 FE Team. One All Sports. 27 July 2020 [22 February 2021]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ Smith, Sam. New NIO 333 Car Breaks Cover. e-racing365. 15 October 2019 [15 October 2019]. (原始内容存档于9 December 2019).
外部連結
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