Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí
Kunčice nad Labem - Vrchlabí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Nádraží ve Vrchlabí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 4,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťová třída | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 044) je jednokolejná regionální trať. Od roku 2022 zde jezdí motorová jednotka řady 814.[zdroj?]
Historie
Dráha byla postavena zároveň s tratí Ostroměř – Kunčice nad Labem (dnes část trati 040) v letech 1868 až 1871.
Dráhu vlastnila a provozovala společnost ’’’Rakouská severozápadní dráha’’’ od 1. června 1871 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Kunčice n/L, Vrchlabí.
Provoz na trati
období jízdního řádu | číslo tratě a úsek | počet vlaků |
---|---|---|
1900 | 59 Kunčice – Vrchlabí | 8 Os |
1921 léto | 154 Kunčice – Vrchlabí | 10 Sm |
1928/29 zima | 164 Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 11 N |
1937/38 zima | 136 Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 9 Os |
1944/45 | 155f Ruhbank – Landeshut – Trautenau – Hohenelbe | 12 Os |
1945/46 | 4g Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 11 Os |
1959/60 | 4e Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 14 Os |
1988/89 | 044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 9 Os |
2002/03 | 044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 20 Os |
2012/13 | 044 Kunčice nad Labem – Vrchlabí | 26 Os |
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak |
Navazující tratě
Kunčice nad Labem
- Trať 040 Chlumec nad Cidlinou – Ostroměř – Stará Paka – Martinice v Krkonoších – Kunčice nad Labem – Trutnov hl. n.
Stanice a zastávky
- Kunčice nad Labem
- Podhůří
- Vrchlabí
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí na Wikimedia Commons
- [1] na ZelPage.cz
- [2] Historie železničních tratí
- Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
- Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)
Železniční trať Kunčice nad Labem – Vrchlabí | |
---|---|
Kunčice nad Labem – Podhůří – Vrchlabí |
Provozované železniční tratě v Královéhradeckém kraji | |
---|---|
Celostátní dráha | |
Regionální dráhy | 016 (Chrudim – Borohrádek) • 022 (Častolovice – Solnice) • 023 (Doudleby nad Orlicí – Rokytnice v Orlických horách) • 026 (Václavice – Starkoč, Meziměstí – Otovice zastávka) • 028 (Opočno pod Orlickými horami – Dobruška) • 041 (Hradec Králové – Turnov) • 043 (Trutnov – Královec – Lubawka) • 044 (Kunčice nad Labem – Vrchlabí) • 045 (Trutnov – Svoboda nad Úpou) • 046 (Hněvčeves – Smiřice) • 047 (Trutnov – Teplice nad Metují) • 061 (Nymburk – Jičín) • 064 (Mladá Boleslav – Stará Paka) |
Místní dráhy |
Portály: Česko | Železnice