Airspeed Cambridge
AS.45 Cambridge | |
---|---|
Určení | pokračovací cvičný letoun |
Výrobce | Airspeed Limited |
Šéfkonstruktér | G. B. S. Errington |
První let | 19. února 1941 |
Charakter | program zrušen |
Uživatel | Royal Air Force |
Vyrobeno kusů | 2 prototypy |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Airspeed AS.45 Cambridge byl britský dvoumístný jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik vzniklý za druhé světové války u společnosti Airspeed Limited. Projekt skončil ve stadiu prototypů a k jeho sériové produkci nedošlo.
Vývoj
Airspeeed AS.45 byl navržen v odpověď na požadavek Air Ministry podle specifikací T.4/39 na jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik. Jednalo se o dolnoplošník smíšené konstrukce, s křídlem a ocasními plochami ze dřeva a trupem z ocelových trubek,[1] potaženými převážně překližkou, poháněný jedním pístovým motorem, se zatahovacím podvozkem záďového typu. První ze dvou prototypů poprvé vzlétl 19. února 1941[2] a jeho zkoušky zjistily nedostatky jak v maximální dosažitelné rychlosti, tak letových vlastnostech při nízkých rychlostech.
Program byl následně opuštěn aniž by došlo k pokusu tyto nedostatky, které - kromě překročené maximální hmotnosti - byly vyhodnoceny jako snadno odstranitelné,[1] napravit, částečně protože pokračovacích cvičných letounů byl dostatek, díky dodávkám typů Master a amerických Harvard, částečně vzhledem k tomu, že pro válečné úsilí měla větší význam ostatní produkce firmy Airspeed, typy Horsa a Oxford.
Prototypy, nesoucí sériová čísla T2449 a T2453, byly v červenci 1942 oficiálně převzaty Royal Air Force, ale jejich další osud není znám.[1]
Specifikace
Údaje podle[2]
Technické údaje
- Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
- Délka: 11 m (36 stop a 1 palec)
- Výška: 3,38 m (11 stop a 6 palců)
- Nosná plocha: 26,94 m² (290 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 860 kg (1 500 liber)
- Vzletová hmotnost: 4 000 kg (8 818 liber) s nákladem
- Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Bristol Mercury VIII, pohánějící třílistou vrtuli[1]
- Výkon pohonné jednotky: 733 hp (544 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 381 km/h (237 mph, 206 uzlů)
- Dolet: 1 094 km (680 mil)
- Praktický dostup: 7 560 m (24 800 stop)
- Výstup do výše 15 000 stop (4 572 m): 12,5 min[1]
Odkazy
Související články
- Letadla podobného určení, konfigurace a období
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airspeed Cambridge na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e Taylor 1970
- ↑ a b Mondey 1994
Literatura
- MONDEY, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. [s.l.]: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4. (anglicky)
- TAYLOR, H.A. Airspeed Aircraft since 1931. London: Putnam, 1970. Dostupné online. ISBN 0-370-00110-9. Kapitola AS.45 Cambridge, s. 98-100. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav. Airspeed AS-45 Cambridge. Letectví a kosmonautika. Červen 1986, roč. LXII., čís. 13, s. 27.
Externí odkazy
- (anglicky) Airspeed AS.45 Cambridge Archivováno 29. 11. 2020 na Wayback Machine.
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Vojenská letadla Britského společenství národů druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací a torpédové letouny | |
Transportní letouny a kluzáky | |
Průzkumná a spojovací letadla | |
Cvičná letadla | |
Experimentální letadla a prototypy | Airspeed Cambridge • A.W.23 • Avro Lancastrian • Avro Lincoln • Baynes Bat • Blackburn B-20 • Bristol Brigand • CAC CA-15 • CAC Woomera • de Havilland Hornet • de Havilland Vampire • Fairey Spearfish • Gloster E.28/39 • Gloster F.9/37 • Hafner Rotabuggy • Hafner Rotachute • Hawker Sea Fury • Hawker Tornado • Hindustan Aircraft G-1 • Martin-Baker M.B.3 • Martin-Baker M.B.5 • Miles M.20 • Supermarine Spiteful • Vickers Windsor • Westland Welkin |