Großer Preis der Niederlande 1984
Renndaten | ||
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13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 | ||
Name: | XXXI Grote Prijs van Nederland | |
Datum: | 26. August 1984 | |
Ort: | Zandvoort | |
Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
Länge: | 301,892 km in 71 Runden à 4,252 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Zeit: | 1:13,567 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:19,465 min | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Zweiter: | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Dritter: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Der Große Preis der Niederlande 1984 fand am 26. August in Zandvoort statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.
Berichte
Hintergrund
Der Große Preis der Niederlande fand eine Woche nach dem Rennen in Österreich statt. Im Gegensatz zu diesem verzichtete ATS diesmal darauf, einen zweiten Wagen einzusetzen.
Training
Alain Prost, der seine Führung in der WM-Wertung am Wochenende zuvor an seinen McLaren-Teamkollegen Niki Lauda verloren hatte, sicherte sich die Pole-Position vor dem noch amtierenden Weltmeister Nelson Piquet auf Brabham. Dahinter folgte Lotus-Pilot Elio de Angelis vor den beiden Renault von Derek Warwick und Patrick Tambay sowie Lauda auf Startplatz sechs. Die beiden Williams-Teamkollegen Keke Rosberg und Jacques Laffite bildeten die vierte Startreihe.
Da ausnahmsweise 27 anstatt der sonst meist 26 Teilnehmer zugelassen wurden, konnten sich sämtliche Piloten, die das Training absolvierten, für das Rennen qualifizieren.[1]
Rennen
Piquet gelang es, Prost kurz nach dem Start zu überholen und somit die Führung vor diesem sowie Tambay, de Angelis und Rosberg zu übernehmen. Bis zur fünften Runde kämpfte sich Rosberg auf den dritten Rang nach vorn. Lauda, der durch einen mäßigen Start zunächst auf Rang neun zurückgefallen war, machte ebenfalls schnell Plätze gut und nahm im neunten Umlauf den vierten Rang ein.
Als der Führende Piquet in der elften Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, lag Lauda kurzzeitig auf dem dritten Rang hinter dem fortan führenden Prost und Rosberg. Bereits eine Runde später überholte er allerdings Rosberg und stellte somit eine McLaren-Doppelführung her, die bis ins Ziel Bestand hatte.
Während der Runden 52 und 53 gelang es Nigel Mansell, an seinem Teamkollegen Elio de Angelis sowie an Keke Rosberg vorbeizuziehen und den dritten Rang einzunehmen. Da Rosberg drei Runden vor Schluss der Kraftstoff ausging, wurde de Angelis am Ende Vierter vor Teo Fabi und Patrick Tambay.[2]
Obwohl noch drei WM-Läufe zu absolvieren waren, stand McLaren aufgrund des erneuten Doppelsieges als Gewinner des Weltmeistertitels der Konstrukteure fest. Es handelte sich um den zweiten WM-Titel der Teamgeschichte nach dem ersten Erfolg im Jahr 1974.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich MRD International | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4t | M |
2 | Italien Teo Fabi | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Schweden Stefan Johansson | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G |
4 | Deutschland Stefan Bellof | ||||
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | 5 | Frankreich Jacques Laffite | Williams FW09B | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
6 | Finnland Keke Rosberg | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 7 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | M |
8 | Osterreich Niki Lauda | ||||
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team | 9 | Frankreich Philippe Alliot | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | ||||
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 95T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | ||||
Deutschland Team ATS | 14 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D7 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE50 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | ||||
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW | 17 | Schweiz Marc Surer | Arrows A7 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4t | M |
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing | 21 | Niederlande Huub Rothengatter | Spirit 101B | P | |
Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 24 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella FA1F | P | |
30 | Osterreich Jo Gartner | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich François Hesnault | Ligier JS23 | Renault EF4 1.5 V6t | M |
26 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
28 | Frankreich René Arnoux |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:14,946 | 204,243 km/h | 1:13,567 | 208,072 km/h | 01 |
02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:13,872 | 207,212 km/h | 1:13,953 | 206,986 km/h | 02 |
03 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:14,027 | 206,779 km/h | 1:13,883 | 207,182 km/h | 03 |
04 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:15,184 | 203,597 km/h | 1:14,405 | 205,728 km/h | 04 |
05 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:17,013 | 198,761 km/h | 1:14,566 | 205,284 km/h | 05 |
06 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:15,556 | 202,594 km/h | 1:14,866 | 204,461 km/h | 06 |
07 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:15,137 | 203,724 km/h | 1:15,117 | 203,778 km/h | 07 |
08 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:16,659 | 199,679 km/h | 1:15,231 | 203,469 km/h | 08 |
09 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:16,248 | 200,755 km/h | 1:15,264 | 203,380 km/h | 09 |
10 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:16,607 | 199,815 km/h | 1:15,338 | 203,180 km/h | 10 |
11 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:16,595 | 199,846 km/h | 1:15,735 | 202,115 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:16,533 | 200,008 km/h | 1:15,811 | 201,913 km/h | 12 |
13 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:16,951 | 198,921 km/h | 1:15,960 | 201,517 km/h | 13 |
14 | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 1:17,897 | 196,506 km/h | 1:16,070 | 201,225 km/h | 14 |
15 | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 1:16,121 | 201,090 km/h | 1:16,200 | 200,882 km/h | 15 |
16 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 1:17,760 | 196,852 km/h | 1:16,450 | 200,225 km/h | 16 |
17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:16,991 | 198,818 km/h | 1:17,855 | 196,612 km/h | 17 |
18 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:17,124 | 198,475 km/h | 1:17,402 | 197,762 km/h | 18 |
19 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:17,534 | 197,426 km/h | 1:17,368 | 197,849 km/h | 19 |
20 | Frankreich François Hesnault | Frankreich Ligier-Renault | 1:18,469 | 195,073 km/h | 1:17,905 | 196,485 km/h | 20 |
21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:22,472 | 185,605 km/h | 1:19,454 | 192,655 km/h | 21 |
22 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:19,849 | 191,702 km/h | 1:19,598 | 192,306 km/h | 22 |
23 | Osterreich Jo Gartner | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:21,655 | 187,462 km/h | 1:20,017 | 191,299 km/h | 23 |
24 | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,861 | 189,303 km/h | 1:20,092 | 191,120 km/h | 24 |
25 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,959 | 189,073 km/h | 1:20,236 | 190,777 km/h | 25 |
26 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 1:21,387 | 188,079 km/h | 1:20,270 | 190,696 km/h | 26 |
27 | Niederlande Huub Rothengatter | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 1:24,771 | 180,571 km/h | 1:21,063 | 188,831 km/h | 27 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 71 | 0 | 1:37:21,468 | 01 | 1:20,063 | |
02 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 71 | 0 | + 10,283 | 06 | 1:20,470 | |
03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 71 | 0 | + 1:19,544 | 12 | 1:21,463 | |
04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 70 | 0 | + 1 Runde | 03 | 1:21,455 | |
05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 70 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:20,861 | |
06 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 70 | 1 | + 1 Runde | 05 | 1:20,585 | |
07 | Frankreich François Hesnault | Frankreich Ligier-Renault | 69 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:23,153 | |
— | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 | 69 | 0 | DSQ | 25 | 1:24,071 | disqualifiziert |
— | Deutschland Stefan Bellof | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 | 69 | 0 | DSQ | 24 | 1:23,740 | disqualifiziert |
10 (8) | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 68 | 0 | DNF | 07 | 1:21,593 | Kraftstoffmangel |
11 (9) | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 67 | 0 | + 4 Runden | 22 | 1:22,835 | |
12 (10) | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 67 | 0 | + 4 Runden | 26 | 1:24,517 | |
13 (11) | Frankreich René Arnoux | Italien Ferrari | 66 | 1 | DNF | 15 | 1:19,465 | Elektrikschaden |
14 (12) | Osterreich Jo Gartner | Italien Osella-Alfa Romeo | 66 | 0 | + 5 Runden | 23 | 1:23,615 | |
15 (13) | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 65 | 1 | DNF | 17 | 1:21,203 | Kraftstoffmangel |
— | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 59 | 1 | DNF | 11 | 1:21,516 | Kollision |
— | Niederlande Huub Rothengatter | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 53 | 0 | DNF | 27 | 1:24,562 | Turboladerschaden |
— | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 51 | 0 | DNF | 18 | 1:22,486 | Motorschaden |
— | Italien Andrea de Cesaris | Frankreich Ligier-Renault | 31 | 0 | DNF | 14 | 1:22,668 | Motorschaden |
— | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 23 | 0 | DNF | 08 | 1:21,898 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 23 | 0 | DNF | 04 | 1:22,203 | Fahrfehler |
— | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-BMW | 22 | 0 | DNF | 16 | 1:23,934 | Fahrfehler |
— | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:21,683 | Motorschaden |
— | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 17 | 0 | DNF | 19 | 1:23,141 | Radlagerschaden |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 10 | 0 | DNF | 02 | 1:20,942 | Motorschaden |
— | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Alfa Romeo | 08 | 0 | DNF | 21 | 1:25,656 | defekte Kraftstoffpumpe |
— | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 07 | 0 | DNF | 09 | 1:21,442 | Turboladerschaden |
1 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle, Stefan Bellof und Stefan Johansson im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Niederlande GP 1984 - Startaufstellung - Ergebnis. Abgerufen am 21. Mai 2024.
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Januar 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 21. Dezember 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1