Großer Preis von Großbritannien 1978
Renndaten | ||
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10. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978 | ||
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Name: | XXXI John Player British Grand Prix | |
Datum: | 16. Juli 1978 | |
Ort: | Fawkham | |
Kurs: | Brands Hatch Circuit | |
Länge: | 319,732 km in 76 Runden à 4,207 km
| |
Wetter: | sonnig und warm | |
Zuschauer: | ~ 90.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:16,80 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:18,60 min (Runde 72) | |
Podium | ||
Erster: | Argentinien![]() | Italien![]() |
Zweiter: | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Der Große Preis von Großbritannien 1978 (offiziell XXXI John Player British Grand Prix) fand am 16. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.
Berichte
Hintergrund
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/James_Hunt_1978.jpg/290px-James_Hunt_1978.jpg)
Das übliche Teilnehmerfeld wurde für den Britischen Grand Prix durch einen werksunterstützten Ensign N175, den das Privatteam Mario Deliotti Racing für den Debütanten Geoff Lees anmeldete, sowie einen privaten McLaren M23 des Teams Melchester Racing für den Gelegenheitsfahrer Tony Trimmer ergänzt.
Training
Die beiden Lotus 79-Piloten Mario Andretti und Ronnie Peterson wurden mit dem Erreichen der Startplätze eins und zwei ihrer Favoritenrolle abermals gerecht, wobei der Schwede ausnahmsweise schneller war, als der US-Amerikaner. Jody Scheckter und Niki Lauda bildeten die zweite Startreihe vor Riccardo Patrese und Alan Jones.
John Watson, Gilles Villeneuve und James Hunt, die nur die Plätze 9, 13 beziehungsweise 14 erreichten, konnten mit ihren jeweiligen Trainingsergebnissen nicht zufrieden sein.
Unter den vier Piloten, die sich nicht für einen der 26 erlaubten Startplätze qualifizieren konnten, befanden sich drei der fünf Briten, die angetreten waren, um ihr Heimrennen zu bestreiten.[1]
Rennen
Andretti übernahm bereits in der ersten Runde die Führung und vieles deutete zunächst auf eine erneute Dominanz der beiden Lotus-Piloten hin, bis Peterson in der siebten Runde aufgrund eines Problems mit der Kraftstoffzufuhr ausschied. Zwei Runden später drehte sich Hunt ins Aus, sodass den britischen Zuschauern mit Watson auf Rang sieben nur noch ein Landsmann blieb.
In der 24. Runde musste Andretti wegen eines Reifenschadens die Box ansteuern. Er kehrte als elfter auf die Strecke zurück, fiel jedoch vier Runden später mit Motorschaden aus. Scheckter, der dadurch an die Spitze gelangt war, musste sich gegen Jones verteidigen, bis dieser kurze Zeit später wegen einer gebrochenen Gelenkwelle aufgeben musste. Scheckter, der seinerseits mit einem Getriebeproblem zu kämpfen hatte, konnte in Runde 34 nicht verhindern, dass Lauda die Führung übernahm. Nach Scheckters Ausfall belegten Patrese und Carlos Reutemann die Plätze zwei und drei vor Watson, Didier Pironi und Keke Rosberg, der im ATS ein starkes Rennen fuhr.
Durch die technisch bedingten Ausfälle von Patrese und Pironi gelangte Rosberg gar auf den vierten Rang, geriet jedoch zunehmend unter Druck durch Patrick Depailler, der ihn in der 49. Runde schließlich überholte.
Reutemann holte im Ferrari 312T3 mit neu entwickelten Michelin-Reifen stetig auf den führenden Lauda auf. Er nutzte ein Überrundungsmanöver gegen Bruno Giacomelli, um am amtierenden Weltmeister vorbeizuziehen. Zur gleichen Zeit endete Rosbergs vielversprechendes Rennen mit einem Aufhängungsschaden, sodass Depailler, Hans-Joachim Stuck und Patrick Tambay die Punkteränge hinter den Podestplatzierten Reutemann, Lauda und Watson belegten.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | Osterreich![]() | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Frankreich![]() | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
04 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 79 | G | |
06 | Schweden![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M26 | G | |
08 | Frankreich![]() | ||||
33 | Italien![]() | ||||
Deutschland![]() | 09 | Deutschland![]() | ATS HS1 | G | |
10 | Finnland![]() | ||||
Italien![]() | 11 | Argentinien![]() | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
12 | Kanada![]() | ||||
Brasilien 1968![]() | 14 | Brasilien 1968![]() | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Frankreich![]() | 15 | Frankreich![]() | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
Vereinigtes Konigreich![]() | 16 | Deutschland![]() | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
17 | Schweiz![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | Vereinigtes Konigreich![]() | Surtees TS20 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 19 | Italien![]() | |||
Kanada![]() | 20 | Sudafrika 1961![]() | Wolf WR5 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | Irland![]() | Ensign N177 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Ensign N175 | G | |
Mexiko![]() | 25 | Mexiko![]() | Lotus 78 | G | |
Frankreich![]() | 26 | Frankreich![]() | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 27 | Australien![]() | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 30 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M26 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 35 | Italien![]() | Arrows FA1 | G | |
36 | Deutschland![]() | ||||
Italien![]() | 37 | Italien![]() | Merzario A1 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 40 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M23 | G |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:16,80 | 197,203 km/h | 01 |
02 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:17,06 | 196,538 km/h | 02 |
03 | Sudafrika 1961![]() | Kanada![]() | 1:17,37 | 195,750 km/h | 03 |
04 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:17,48 | 195,472 km/h | 04 |
05 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,28 | 193,475 km/h | 05 |
06 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,36 | 193,277 km/h | 06 |
07 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:18,44 | 193,080 km/h | 07 |
08 | Argentinien![]() | Italien![]() | 1:18,45 | 193,055 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,57 | 192,761 km/h | 09 |
10 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,73 | 192,369 km/h | 10 |
11 | Brasilien 1968![]() | Brasilien 1968![]() | 1:18,78 | 192,247 km/h | 11 |
12 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:18,88 | 192,003 km/h | 12 |
13 | Kanada![]() | Italien![]() | 1:18,99 | 191,736 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,05 | 191,590 km/h | 14 |
15 | Irland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,13 | 191,396 km/h | 15 |
16 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,79 | 189,813 km/h | 16 |
17 | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,83 | 189,718 km/h | 17 |
18 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,98 | 189,362 km/h | 18 |
19 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,99 | 189,339 km/h | 19 |
20 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,14 | 188,984 km/h | 20 |
21 | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,24 | 188,749 km/h | 21 |
22 | Finnland![]() | Deutschland![]() | 1:20,27 | 188,678 km/h | 22 |
23 | Italien![]() | Italien![]() | 1:20,35 | 188,490 km/h | 23 |
24 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,39 | 188,397 km/h | 24 |
25 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,70 | 187,673 km/h | 25 |
26 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | 1:20,71 | 187,650 km/h | 26 |
DNQ | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,73 | 187,603 km/h | – |
DNQ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,05 | 186,862 km/h | – |
DNQ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,10 | 186,747 km/h | – |
DNQ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,41 | 186,036 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Argentinien![]() | Italien![]() | 76 | 0 | 1:42:12,39 | 08 | 1:18,84 |
02 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 76 | 0 | + 1,23 | 04 | 1:18,60 (72.) |
03 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 76 | 0 | + 37,25 | 09 | 1:19,83 |
04 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 76 | 0 | + 1:13,27 | 10 | 1:19,35 |
05 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:19,79 |
06 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:19,39 |
07 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:19,89 |
08 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1 Runde | 24 | 1:20,82 |
09 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 75 | 0 | + 1 Runde | 25 | 1:21,15 |
10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 73 | 0 | + 3 Runden | 07 | 1:19,64 |
– | Deutschland![]() | Deutschland![]() | 66 | 0 | NC | 26 | 1:21,71 |
– | Finnland![]() | Deutschland![]() | 59 | 0 | DNF | 22 | 1:21,05 |
– | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 49 | 0 | DNF | 17 | 1:20,39 |
– | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 46 | 0 | DNF | 12 | 1:20,63 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 40 | 0 | DNF | 19 | 1:21,40 |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 40 | 0 | DNF | 05 | |
– | Sudafrika 1961![]() | Kanada![]() | 36 | 0 | DNF | 03 | 1:20,91 |
– | Brasilien 1968![]() | Brasilien 1968![]() | 32 | 0 | DNF | 11 | 1:20,82 |
– | Italien![]() | Italien![]() | 32 | 0 | DNF | 23 | 1:22,45 |
– | Irland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 30 | 0 | DNF | 15 | 1:21,19 |
– | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 28 | 1 | DNF | 02 | 1:19,39 |
– | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 26 | 0 | DNF | 06 | 1:21,04 |
– | Kanada![]() | Italien![]() | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:20,75 |
– | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 15 | 0 | DNF | 21 | 1:21,88 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 8 | 0 | DNF | 14 | 1:21,92 |
– | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 6 | 0 | DNF | 01 | 1:20,15 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ 1978 British Grand Prix | Motorsport Database. Abgerufen am 10. Juli 2022 (britisches Englisch).
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 10. Juli 2022.
Weblinks
- Rennergebnis bei motorsportmagazine.com