Großer Preis von Kanada 1967
Renndaten | ||
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8. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967 | ||
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Name: | VII Canadian Grand Prix | |
Datum: | 27. August 1967 | |
Ort: | Ontario | |
Kurs: | Mosport Park | |
Länge: | 356,04 km in 90 Runden à 3,956 km
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Wetter: | Regen | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:22,4 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:23,1 min | |
Podium | ||
Erster: | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Der Große Preis von Kanada 1967 (offiziell VII Canadian Grand Prix) fand am 27. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park in Ontario statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.
Berichte
Hintergrund
Der Große Preis von Kanada wurde 1967 zum ersten Mal als Formel-1-Rennen ausgetragen. Zwischen dessen Termin Ende August und dem übernächsten WM-Lauf in den USA lag der Große Preis von Italien, sodass die Teams in diesem Jahr zweifach zwischen Nordamerika und Europa pendeln mussten.
Die Spitzenteams Lotus, Brabham und Ferrari traten mit der seit mehreren Rennen unveränderten Fahrerbesetzung an, wobei Lotus zusätzlich dem einheimischen Gaststarter Eppie Wietzes einen dritten Werkswagen zur Verfügung stellte und diesem somit sein Grand-Prix-Debüt ermöglichte.
Bruce McLaren trat nach einigen Auftritten als Teamkollege von Dan Gurney in dessen Eagle-Team erstmals seit dem Großen Preis der Niederlande wieder mit seinem eigenen Team an. Der Grund für diesen Schritt war die Fertigstellung des neuen Modells McLaren M5A.
Da Pedro Rodríguez bei einem Formel-2-Rennen auf dem Autodromo di Pergusa in Enna einen Beinbruch erlitten hatte, wurde er im Cooper-Werksteam von Richard Attwood vertreten.
Die beiden US-amerikanischen Gaststarter Tom Jones und Mike Fisher meldeten sich an diesem Wochenende in privat eingesetzten Rennwagen jeweils zum ersten Mal für einen Grand Prix an. Außerdem bestritt der Kanadier Al Pease sein erstes Formel-1-Rennen.
Training
Wie bereits mehrfach in dieser Saison dominierten einmal mehr die Werks-Lotus von Jim Clark und Graham Hill das Training. Sie teilten sich daraufhin mit dem in der Weltmeisterschaft führenden Denis Hulme die erste Startreihe. Es folgten Chris Amon und Gurney in Reihe zwei vor McLaren, Jack Brabham und Jochen Rindt.[1]
Rennen
Im Rennen übernahm zunächst Clark bei regnerischen Bedingungen die Führung vor Hulme, Hill und Brabham. In der vierten Runde überholte Hulme den führenden Clark, während Brabham nahezu zeitgleich an Hill vorbei auf den dritten Rang gelangte.
McLarens neue Eigenkonstruktion erwies sich bei den nassen Verhältnissen als konkurrenzfähig. Auf dem fünften Rang liegend fiel er zwar wegen eines Drehers kurzzeitig zurück, kämpfte sich jedoch bis zur 13. Runde wieder bis auf den dritten Platz nach vorn. In Runde 22 ging er schließlich an Clark vorbei und übernahm dadurch den zweiten Platz. Als die Strecke nach und nach abtrocknete, büßte McLaren seine Vorteile ein, sodass zunächst Clark und kurze Zeit später Brabham wieder an dem Neuseeländer vorbeigingen.
In der 58. Runde konnte Clark die Führung von Hulme zurückerobern, während es wieder zu regnen begann. Er verteidigte die Spitzenposition bis zur 68. Runde, als er wegen eines Motorschadens ausfiel. Etwa zur gleichen Zeit wurde Hulme von Brabham überholt. Das Team feierte daraufhin einen überlegenen Doppelsieg vor dem überrundeten Gurney auf Rang drei, der insgesamt vier Boxenstopps hatte absolvieren müssen.[2]
Für die vier Debütanten verlief das Wochenende unbefriedigend. Jones verfehlte die Qualifikation und Wietzes wurde während des Rennens wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert. Pease musste zu Fuß eine Batterie an der Box abholen und sie eigenhändig in seinen liegengebliebenen Wagen einbauen, bevor er weiterfahren konnte. Er kam dadurch mit derartig großem Rückstand ins Ziel, dass er nicht gewertet wurde. Fisher wurde mit neun Runden Rückstand auf den Sieger Elfter und somit letzter der Wertung.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | Australien![]() | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
02 | Neuseeland![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
05 | Kanada![]() | ||||
Vereinigte Staaten![]() | 06 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F |
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Osterreich![]() | Cooper T86 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
08 | Vereinigtes Konigreich![]() | Cooper T81B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | ||
Schweden![]() | 09 | Schweden![]() | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
Vereinigte Staaten![]() | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
Kanada![]() | 11 | Kanada![]() | Eagle T1F | Climax FPF 2.8 L4 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich![]() | 14 | Schweiz![]() | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
Vereinigtes Konigreich![]() | 15 | Vereinigtes Konigreich![]() | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G |
16 | Vereinigtes Konigreich![]() | BRM P83 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 17 | Vereinigtes Konigreich![]() | F | ||
Vereinigtes Konigreich![]() | 19 | Neuseeland![]() | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
Italien![]() | 20 | Neuseeland![]() | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
Vereinigte Staaten![]() | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Cooper T82 | Climax FWMV 2.0 V8 | ? |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
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01 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,4 | 172,835 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,7 | 172,208 km/h | 02 |
03 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:23,2 | 171,173 km/h | 03 |
04 | Neuseeland![]() | Italien![]() | 1:23,3 | 170,968 km/h | 04 |
05 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | 1:23,4 | 170,763 km/h | 05 |
06 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:23,5 | 170,558 km/h | 06 |
07 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:24,7 | 168,142 km/h | 07 |
08 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:24,9 | 167,746 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:25,4 | 166,763 km/h | 09 |
10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:25,8 | 165,986 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:26,0 | 165,600 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:26,2 | 165,216 km/h | 12 |
13 | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:26,6 | 164,453 km/h | DNS |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:27,1 | 163,509 km/h | 13 |
15 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:27,3 | 163,134 km/h | 14 |
16 | Kanada![]() | Vereinigte Staaten![]() | 1:30,1 | 158,064 km/h | 15 |
17 | Kanada![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:30,8 | 156,846 km/h | 16 |
18 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:31,9 | 154,968 km/h | 17 |
DNQ | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:51,9 | 127,271 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 90 | 0 | 2:40:40,000 | 07 | 1:25,3 |
02 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 90 | 2 | + 1:01,900 | 03 | 1:24,0 |
03 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | 89 | 4 | + 1 Runde | 05 | 1:24,7 |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 89 | 0 | + 2 Runden | 02 | 1:24,0 |
05 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 87 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:27,2 |
06 | Neuseeland![]() | Italien![]() | 87 | 1 | + 3 Runden | 04 | 1:25,7 |
07 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 86 | 0 | + 4 Runden | 06 | 1:26,8 |
08 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 85 | 0 | + 5 Runden | 14 | 1:24,9 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 85 | 1 | + 5 Runden | 12 | 1:28,2 |
10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 84 | 0 | + 6 Runden | 13 | 1:29,6 |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 81 | 0 | + 9 Runden | 17 | 1:29,1 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 69 | 0 | DNF | 01 | 1:23,1 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 65 | 0 | DNF | 09 | 1:27,5 |
– | Kanada![]() | Vereinigte Staaten![]() | 47 | 0 | NC | 15 | 1:37,5 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | 0 | DNF | 11 | 2:01,1 |
– | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 4 | 0 | DNF | 08 | 2:04,6 |
DSQ | Kanada![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 69 | 0 | – | 16 | 1:33,3 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 24. Mai 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. März 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1