Jean Vinatier
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Jean Albert Vinatier (* 25. November 1933 in Ivry-sur-Seine) ist ein ehemaliger französischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.
Karriere
In den 1960er-Jahren waren die kleinen Rennprototypen von Bonnet und Alpine die sentimentalen Favoriten beim Publikum des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Die beiden Werksmannschaften – sie waren die einzigen französischen Werksteams bei diesem Langstreckenrennen in den 1960er-Jahren – waren in der Gesamtwertung gegen die Sportwagen von Ferrari, Ford und später auch Porsche zwar hoffnungslos unterlegen, dominierten jedoch die kleinen Klassen. Die Werksfahrer bewegten die Prototypen immer am Limit, was zu vielen – zum Teil spektakulären – Ausfällen führte.
Einer dieser Piloten war Jean Vinatier. Schon sein Vater, Jean Vinatier sr., war beim 24-Stunden-Rennen am Start gewesen. 1950 fuhr er einen Renault 4CV, fiel aber mit Motorschaden aus. Der junge Vinatier begann seine Karriere in den späten 1950er-Jahren als Rallyefahrer. 1969 gewann er die Gesamtwertung der französischen Rallye-Meisterschaft. Eng verbunden ist sein Name jedoch mit den Rennen in Le Mans, wo er 1958 debütierte, und der Tour de France für Automobile. Bei beiden Veranstaltungen war er viele Jahre in Folge am Start. Seine beste Platzierung in Le Mans war der achte Gesamtrang 1968, den er gemeinsam mit André de Cortanze auf einem Alpine A220 einfuhr. Das letzte Mal war er 1973 auf einem Ford Capri dabei, musste das Rennen nach einem Fahrzeugbrand aber vorzeitig aufgeben.
Nach dem Ende seiner aktiven Karriere war Vinatier viele Jahre technischer Delegierter bei der FIA[1].
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1958 | Frankreich![]() | Monopole VM5 | Frankreich![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1959 | Frankreich![]() | DB HBR5 | Frankreich![]() | Ausfall | Kupplungsschaden | |
1960 | Frankreich![]() | DB HBR4 | Frankreich![]() | Ausfall | Unfall | |
1961 | Italien![]() | Fiat Abarth 750S Spyder | Italien![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1962 | Frankreich![]() | René Bonnet Djet | Frankreich![]() | Ausfall | Zylinder überhitzt | |
1963 | Frankreich![]() | René Bonnet RB5 | Frankreich![]() | Ausfall | Defekt an der Benzinpumpe | |
1964 | Frankreich![]() | Alpine M63 | Belgien![]() | nicht klassiert | ||
1965 | Frankreich![]() | Alpine M64 | Frankreich![]() | Ausfall | Zündung | |
1966 | Frankreich![]() | Alpine A210 | Belgien![]() | Rang 13 | ||
1967 | Frankreich![]() | Alpine A210 | Belgien![]() | Rang 13 und Klassensieg | ||
1968 | Frankreich![]() | Alpine A220 | Frankreich![]() | Rang 8 | ||
1969 | Frankreich![]() | Alpine A220 | Frankreich![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1972 | Frankreich![]() | De Tomaso Pantera | Frankreich![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1973 | Deutschland![]() | Ford Capri LV | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ausfall | Feuer |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1956 | Renault 4CV | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Schweden![]() | ||||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1957 | Alpine A106 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Schweden![]() | Venezuela![]() | ||||||||||||||||
112 | ||||||||||||||||||||||||
1958 | Monopole | Monopole VM5 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1959 | Roger Masson | DB HBR5 | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | |||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1960 | Deutsch & Bonnet | DB HBR5 DB HBR4 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | |||||||||||||||||
36 | DNF | |||||||||||||||||||||||
1961 | Abarth | Fiat Abarth 750S Spyder | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | |||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1962 | Automobiles René Bonnet René Bonnet | René Bonnet Djet | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | |||||||
19 | DNF | 16 | 13 | |||||||||||||||||||||
1963 | René Bonnet Automobiles René Bonnet | René Bonnet Djet René Bonnet RB5 Ford Cortina | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
17 | 36 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||
1964 | Alpine | Alpine M63 Alpine M64 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | ||
DNF | DNF | 20 | DNF | |||||||||||||||||||||
1965 | Alpine | Alpine A110 Alpine M64 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | ||
13 | DNF | DNF | 8 | |||||||||||||||||||||
1966 | Alpine Renault | Alpine A210 Alpine A110 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Osterreich![]() | |||||||||
18 | 7 | 10 | DNF | 13 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1967 | Alpine | Alpine A110 Alpine A210 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Osterreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | ||||||||
14 | DNF | 13 | ||||||||||||||||||||||
1968 | Alpine | Alpine A220 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Belgien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Osterreich![]() | Frankreich![]() | ||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||
1969 | Alpine | Alpine A220 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Osterreich![]() | ||||||||||||
DNF | 17 | DNF | ||||||||||||||||||||||
1972 | Société Franco-Brittanc | De Tomaso Pantera | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Osterreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | |||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1973 | Ford Deutschland | Ford Capri | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Osterreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | ||||||||||||
DNF |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 Stunden du Mans. 1923–1992. 2 Bände. Édition d'Art J. B. Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
- Jean Vinatier bei 24-h-en-piste
Einzelnachweise
- ↑ Vorwort von Vinatier zu: Alpine & Renault. The Sports Prototypes. Band 1: 1963–1969. Veloce Publishing, Dorchester 2010, ISBN 978-1-84584-191-1, S. 11.
Personendaten | |
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NAME | Vinatier, Jean |
ALTERNATIVNAMEN | Vinatier, Jean Albert |
KURZBESCHREIBUNG | französischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 25. November 1933 |
GEBURTSORT | Ivry-sur-Seine |