Temporada 1979 de Fórmula 1
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Temporada 1979 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Jody Scheckter obtuvo el Campeonato de Fórmula 1, con Ferrari. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1979 | ||||
Edición | 30 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Jody Scheckter y Scuderia Ferrari | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 36 | ||||
Carreras | 15 | ||||
Piloto campeón | ![]() (Ferrari) | ||||
Constructor campeón | ![]() | ||||
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
La temporada 1979 de Fórmula 1 fue la 30.ª edición del campeonato de Fórmula 1 de la FIA. Estuvo formado por 15 Grandes Premios tanto para el campeonato de pilotos como para el de constructores. Jody Scheckter ganó su único campeonato de pilotos de F1, siendo el único piloto de un país no europeo, americano u oceánico (Sudáfrica) en hacerlo. Por otro lado, Ferrari obtuvo su sexto título en constructores.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 1979 de Fórmula 1.
Nuevamente se mantuvo el sistema de numeración adoptado en la temporada 1974, tomando como parámetros el par numérico "1-2" para el piloto campeón y su escudero, y los resultados del Campeonato de constructores 1973 para designar la numeración de los demás equipos. [1]
Dado que el campeón 1978 Mario Andretti, pintó el "1" en el morro de su Lotus 79, el equipo Martini Racing Team Lotus intercambió sus dorsales con el equipo Brabham Parmalat Racing Team, el cual pasó a utilizar el par numérico "6-5".[1]
La principal novedad de esta temporada, fue el regreso de la marca Alfa Romeo al ámbito de la Fórmula 1, patrocinando a la escudería Autodelta. En contrapartida, se produjo la baja de las escuderías Team Surtees, Hesketh Racing (desaparecida a mitad de la temporada anterior) y Automobiles Martini, a la vez de producirse la desaparición de distintas estructuras autogestionadas por los propios pilotos.
Por fuera de la tradicional numeración, existieron dorsales que fueron utilizados por pilotos debutantes o pilotos de reserva que ingresaban a competir en determinadas fechas en las que los equipos presentaban hasta tres unidades en pista.[1]
Resultados
Clasificaciones
Puntuaciones
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
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Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Pos. | Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 51 (60) | 3 | 6 | 1 |
2 | ![]() | 47 (53) | 3 | 7 | 1 |
3 | ![]() | 40 (43) | 4 | 5 | 3 |
4 | ![]() | 36 | 2 | 6 | 4 |
5 | ![]() | 29 (32) | 1 | 5 | |
6 | ![]() | 20 (22) | 1 | 2 | |
7 | ![]() | 20 (25) | 4 | ||
8 | ![]() | 17 | 3 | 2 | |
9 | ![]() | 15 | 1 | ||
10 | ![]() | 14 | 2 | ||
11 | ![]() | 14 | 2 | ||
12 | ![]() | 14 | 1 | ||
13 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 4 |
14 | ![]() | 4 | |||
15 | ![]() | 3 | |||
16 | ![]() | 3 | |||
17 | ![]() | 3 | |||
18 | ![]() | 3 | |||
19 | ![]() | 2 | |||
20 | ![]() | 2 | |||
21 | ![]() | 1 | |||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() | ||||
NC | ![]() |
Campeonato de Constructores
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Estadísticas del Campeonato de Constructores
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Ferrari_312T4_front-right_Museo_Ferrari.jpg/165px-Ferrari_312T4_front-right_Museo_Ferrari.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Williams_FW07_Mont-Tremblant.jpg/165px-Williams_FW07_Mont-Tremblant.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Jacques_Laffite_Ligier_JS11_2018_British_Grand_Prix_%2841932970520%29.jpg/165px-Jacques_Laffite_Ligier_JS11_2018_British_Grand_Prix_%2841932970520%29.jpg)
Pos. | Constructor | Motor | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 113 | 6 | 13 | 2 |
2 | ![]() | ![]() | 75 | 5 | 10 | 2 |
3 | ![]() | ![]() | 61 | 3 | 8 | 4 |
4 | ![]() | ![]() | 39 | 5 | ||
5 | ![]() | ![]() | 28 | 4 | ||
6 | ![]() | ![]() | 26 | 1 | 4 | 6 |
7 | ![]() | ![]() | 15 | 1 | ||
8 | ![]() | ![]() | 7 | |||
9 | ![]() | ![]() | 5 | |||
10 | ![]() | ![]() | 3 | |||
11 | ![]() | ![]() | 2 | |||
12 | ![]() | ![]() | 1 | |||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() | ||||
NC | ![]() | ![]() |
Carreras fuera del campeonato
En 1979 también se celebraron otras tres carreras de Fórmula 1, que no contaron para el campeonato de pilotos ni el de constructores.
Carrera | Circuito | Fecha | Piloto ganador | Constructor ganador | Resultados |
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![]() | Brands Hatch | 15 de abril | ![]() | ![]() | Resultados |
![]() | Donington Park | 3 de junio | ![]() | ![]() | Resultados |
![]() | Imola | 16 de septiembre | ![]() | ![]() | Resultados |
Referencias
- ↑ a b c «¿Cómo se eligen los números en los monoplazas de F1?». Autocosmos. 26 de junio de 2020. Consultado el 12 de agosto de 2024.
- 1979 F1 World Championship Motorsport Magazine
- 1979 STATSF1
Datos: Q69415
Multimedia: 1979 in Formula One / Q69415