M300

M300
M300 Ruoholahden metroasemalla.
Perustiedot
Tyyppi	sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä	HKL-Metroliikenne^[1]
Valmistaja	Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
Lukumäärä	25
Valmistusvuodet	2014–2016, 2022
Numerointi	301–325
Istumapaikkoja	228 istumapaikkaa
Tekniset tiedot
Huippunopeus	80 km/h (90 km/h rakenteellinen huippunopeus)
Paino	130 t
Pituus	88 220 mm
Vaunujen lukumäärä	4 kpl
Leveys	3 200 mm
Korkeus	3 700 mm
Raideleveys	1 522 mm
Pyörästö	Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Moottori	12 × Traktionssysteme Austria TMR 50-20-4^[2]
Moottorin teho	12 × 230 kW^[3]
Infobox OK

M300 on Helsingin metrossa liikennöivä sähkömoottorijuna. M300-sarjan junat ovat nelivaunuisia, kokonaan läpikäveltäviä ja ilmastointivarusteisia. M300 muistuttaa vuosina 2000–2001 Helsinkiin toimitettua M200-junaa. Yksi M300-juna vastaa pituudeltaan kahta M200- tai M100-sarjan junaa, joten 20 M300-junaa vastaa kapasiteetiltaan neljääkymmentä M100- tai M200-junaa.^lähde?

M300-junat automatisoidaan 2020-luvun jälkipuoliskolta alkaen, mutta siihen asti ne on varustettu väliaikaisella ohjaamolla.^[4] Aiempiin Helsingin metron juniin nähden niissä on joitakin uusia ominaisuuksia: vaunut on muun muassa varustettu automaattisella palonsammutusjärjestelmällä (sprinklereillä). Se voidaan tarvittaessa laukaista tai ohittaa myös ohjaamosta käsin (ohitusmahdollisuus 30 sek ajan hälytyksestä).^[5]^[6]

HKL päätti lokakuussa 2012 tilata Länsimetron liikennöintiä varten 20 uutta metrojunaa espanjalaiselta kiskokalustovalmistaja CAF:lta.^[7] Hankintasopimus allekirjoitettiin helmikuussa 2013.^[8] Tilaus viivästyi, koska CAF joutui odottamaan automatiikan teknisiä tietoja automatisoinnista vastaavalta Siemensiltä.^[9] Hankinnan arvonlisäveroton kokonaishinta oli yli 140 miljoonaa euroa.^[7]

Ensimmäinen M300-sarjan yksikkö toimitettiin Helsinkiin maaliskuussa 2015^[10], loput 19 vuosien 2015–2016 aikana.^[4]

Heinäkuussa 2016 yksi M300-sarjan junista, 302, oli osapuoli onnettomuudessa. Testikäytössä ollut juna törmäsi M100-sarjan junaan lähellä Itäkeskusta, minkä seurauksena 302 suistui osittain raiteilta.^[11]

Marraskuussa 2019 tiedotettiin, että HKL tilaa viisi M300-metrojunaa lisää noin 40 miljoonalla eurolla. Uudet metrojunat toimitettiin vuonna 2022 ja niitä tarvitaan metroliikenteen lisääntyessä Länsimetron toisen vaiheen käyttöönoton myötä.^[12] Junasarjan seuraaja on M400-sarja, jonka tekninen määrittelyvaihe on käynnissä. Sen käyttöönotto ajoittunee 2030-luvun alkupuolelle.^[13]

Lähteet

↑ HKL etusivu Helsingin kaupunki. Arkistoitu 18.3.2022. Viitattu 26.3.2022.
↑ CAF Metro M300 for Helsinki Traktionssysteme Austria. Viitattu 17.3.2024. (englanniksi)
↑ M300-Sarja Suomen Raitiotieseura ry. Viitattu 19.11.2020.
↑ ^a ^b M300 hel.fi. 28.1.2015. HKL, Helsingin kaupunki. Viitattu 8.5.2015.
↑ SAVUA + juna. SAVUA / PALOHÄLY asema tai tunneli. HENKILÖ avun tarpeessa. Esineet / henkilöt RATAALUEELLA. Häiriöt ASEMALLA SECURITY - PDF Ilmainen lataus docplayer.fi. Viitattu 1.2.2022.
↑ Valtaosa uusista M300-sarjan metrojunista on valmistunut | Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy www.sttinfo.fi. Viitattu 1.2.2022.
↑ ^a ^b Vehkasalo, Jussi: HKL tilaa espanjalaisia läpikäveltäviä metrojunia Helsingin Uutiset. 16.10.2012. Arkistoitu 19.2.2019. Viitattu 13.2.2015.
↑ HKL ja CAF sopimukseen metrojunahankinnasta Victoria Media. Arkistoitu 13.11.2013. Viitattu 18.4.2013. ^{tarvitaan parempi lähde}
↑ Länsimetron matka mutkistui taas lisää – Metro valmis ehkä syksyllä 2016, Metro 11.2.2014, s. 6:
↑ Laita, Samuli: Helsingin uusin metro on lyhyt eikä sovi ruuhkaliikenteeseen Helsingin Sanomat. 20.3.2015. Arkistoitu 20.3.2015. Viitattu 8.5.2015.
↑ HKL:n turvallisuuspäällikkö metro-onnettomuudesta: Tapahtumista on nyt ainoastaan lisää kysymyksiä Yle Uutiset. Viitattu 19.9.2017.
↑ https://www.hel.fi/uutiset/fi/hkl/hkl-hankkii-uusia-m300-sarjan-metrojunia
↑ Tero Lehto: Metron automatisointi tuo täysin uudenlaiset M400-junat – valmistajilta toivotaan kekseliäitä ratkaisuja Tekniikka&Talous. 14.11.2017. Viitattu 29.9.2023.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M300 Wikimedia Commonsissa

Suomalaiset veturit ja junayksiköt

Dieselveturit ja ‑moottorijunat

Nykyiset	Dm12 · Dv12 · Dr14 · Dr16 · Dr18 · Dr19 · Dr20 · Dr21
Entiset	Hr11 · Dm3/Dm4 · Dm6/Dm7 · Dm8 · Dm9 · Dv11 · Dr12 · Dr13 · Dv15 · Dv16