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Aérotrain I80 HV

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Aérotrain I80 HV

Identification
Type	Aéroglisseur
Conception	Bertin & Cie

Caractéristiques techniques
Roulement	Coussin d'air
Entrainement	Turboréacteur
Voie	Monorail en « T » inversé (béton)
Moteur	Pratt & Whitney JT8D^[1]
Carburant	Kérosène
Puissance	25 000^[1] N
Tare	24 t
Longueur HT	30,5 m
Largeur	3,2 m
Hauteur	5,1 m
Places assises	80 pl.
Acoustique	92 dB
Vitesse maximale	400^[1] km/h

Géolocalisation

Ruan (Loiret)

Ruan (Loiret)

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Matériel ferroviaire

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Le I80 HV est un modèle d'Aérotrain, aéroglisseur de l'ingénieur français Jean Bertin qui se déplace sur coussin d'air guidé par un rail en béton, propulsé par un réacteur.

Ce projet est une variante de l'aérotrain I80 250, modifié pour atteindre une vitesse plus élevée : en mars 1974, l'appareil en démonstration atteint la vitesse de 430 km/h, vitesse alors inégalée pour un véhicule sur rail^[2]. Son réacteur de type Pratt & Whitney JT8D7 a une poussée de 6,8 tonnes. Il est dérivé du moteur de l'avion Caravelle^[3].

Entreposé dans une structure de maintenance à Chevilly, ses éléments vitaux démontés, il subit un incendie, probablement criminel bien que l'enquête n'aie jamais abouti^[4], en 1992. Trop détérioré, il sera finalement ferraillé en février 1997.

Références

↑ ^{a b et c} Bertin & Cie, « Documents Aérotrain », NiCaBlad.
↑ « L'aérotrain de Monsieur Bertin : Qu'est-ce qu'un aérotrain ? Quelle est son histoire ? », Omnilogie.fr, 28 décembre 2009.
↑ « Essais en grandeur réelle », L'Aérotrain Bertin.
↑ Mourad Guichard, « L’élan brisé de l’aérotrain », sur Libération (consulté le 6 novembre 2022)