1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj
![]() | |
Az évad 1. versenye a 16-ból az 1996-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1996. március 10. |
Hivatalos elnevezés | LXI. Transurban Australien Grand Prix |
Helyszín | Melbourne, Ausztrália |
Versenypálya | 5,302 km |
Táv | 307,516 km |
Körök | 58 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:32,371 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:33,421 (27. a(z) 58-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Williams-Renault) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Az ausztrál nagydíj volt az 1996-os Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
Futam
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 58 | 1:32:50,4 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 58 | +38,020 | 1 | 6 |
3 | 2 | ![]() | Ferrari | 58 | +1:02,571 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() | Benetton-Renault | 58 | +1:17,037 | 7 | 3 |
5 | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 58 | +1:35,071 | 5 | 2 |
6 | 19 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 57 | +1 kör | 10 | 1 |
7 | 9 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 57 | +1 kör | 11 | |
8 | 15 | ![]() | Sauber-Ford | 57 | +1 kör | 9 | |
9 | 16 | ![]() | Footwork-Hart | 56 | +2 kör | 18 | |
10 | 10 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 56 | +2 kör | 20 | |
11 | 18 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 55 | +3 kör | 15 | |
Kiesett | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 42 | Biztonsági öv | 17 | |
Kiesett | 1 | ![]() | Ferrari | 32 | Fékek | 4 | |
Kiesett | 21 | ![]() | Minardi-Ford | 32 | Kuplung | 16 | |
Kiesett | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | 29 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 24 | Szelep | 13 | |
Kiesett | 17 | ![]() | Footwork-Hart | 15 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 3 | ![]() | Benetton-Renault | 9 | Ütközés | 6 | |
Kiesett | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | 1 | Ütközés | 19 | |
Kiesett | 14 | ![]() | Sauber-Ford | 1 | Baleset az első kanyarban | 14 | |
NK | 22 | ![]() | Forti-Ford | 107%-os szabály | 21 | ||
NK | 23 | ![]() | Forti-Ford | 107%-os szabály | 22 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 10 | 1. | ![]() | 16 |
2. | ![]() | 6 | 2. | ![]() | 4 |
3. | ![]() | 4 | 3. | ![]() | 3 |
4. | ![]() | 3 | 4. | ![]() | 2 |
5. | ![]() | 2 | 5. | ![]() | 1 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Jacques Villeneuve: 50 (1-29 /33-53)
- Damon Hill: 8 (30-32 / 54-58)
Damon Hill 14. győzelme, Jacques Villeneuve 1. pole-pozíciója, 1. leggyorsabb köre.
- Williams 82. győzelme.
Jacques Villeneuve, Ricardo Rosset és Giancarlo Fisichella első versenye.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 ausztrál nagydíj | FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 brazil nagydíj |
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 ausztrál nagydíj | Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap