1992-es Formula–1 mexikói nagydíj
![]() | |
Az évad 2. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1992. március 22. |
Hivatalos elnevezés | XVI Gran Premio de Mexico |
Helyszín | Autódromo Hermanos Rodriguez, Mexikóváros, Mexikó |
Versenypálya | 4,421 km |
Táv | 305,049 km |
Körök | 69 |
Időjárás | száraz, felhős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:16,346 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:17,711 (60. a(z) 69-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Williams-Renault) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Benetton-Ford) |
A mexikói nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság második futama.
Futam
Mexikóban a Williamsek szerezték meg az első sort a Benettonok és a McLarenek előtt. A rajtnál Senna megelőzte csapattársát, valamint a két Benettont is, így feljött Mansell és Patrese mögé. Senna a 11. körben váltóhiba miatt kiesett, így Schumacheré lett a harmadik hely. A versenyt ismét Mansell nyerte csapattársa, Patrese előtt. Berger negyedik, de Cesaris ötödik, Mika Häkkinen hatodik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 69 | 1:31:53,587 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 69 | +12,971 | 2 | 6 |
3 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 69 | +21,429 | 3 | 4 |
4 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 69 | +33,347 | 5 | 3 |
5 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | 68 | +1 kör | 11 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 68 | +1 kör | 18 | 1 |
7 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 68 | +1 kör | 12 | |
8 | 21 | ![]() | Dallara-Ferrari | 68 | +1 kör | 7 | |
9 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 67 | +2 kör | 26 | |
10 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 67 | +2 kör | 22 | |
11 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 66 | +3 kör | 13 | |
12 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 66 | +3 kör | 24 | |
13 | 9 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 65 | +4 kör | 25 | |
Kiesett | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 47 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 15 | ![]() | Fondmetal-Ford | 45 | Kuplung | 14 | |
Kiesett | 14 | ![]() | Fondmetal-Ford | 37 | Kicsúszás | 23 | |
Kiesett | 22 | ![]() | Dallara-Ferrari | 36 | Meghajtás | 9 | |
Kiesett | 27 | ![]() | Ferrari | 31 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 24 | ![]() | Minardi-Lamborghini | 29 | Kicsúszás | 21 | |
Kiesett | 32 | ![]() | Jordan-Yamaha | 17 | Váltó | 15 | |
Kiesett | 3 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | 12 | Motorhiba | 16 | |
Kiesett | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 11 | Erőátvitel | 6 | |
Kiesett | 23 | ![]() | Minardi-Lamborghini | 2 | Kicsúszás | 17 | |
Kiesett | 33 | ![]() | Jordan-Yamaha | 0 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 16 | ![]() | March-Ilmor | 0 | Ütközés | 19 | |
Kiesett | 28 | ![]() | Ferrari | 0 | Ütközés | 20 | |
NK | 10 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | ||||
NK | 17 | ![]() | March-Ilmor | ||||
NK | 7 | ![]() | Brabham-Judd | ||||
NK | 8 | ![]() | Brabham-Judd |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 20 | 1. | ![]() | 32 |
2. | ![]() | 12 | 2. | ![]() | 9 |
3. | ![]() | 7 | 3. | ![]() | 7 |
4. | ![]() | 5 | 4. | ![]() | 2 |
5. | ![]() | 4 | 5. | ![]() | 2 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 69 (1-69)
Nigel Mansell 23. győzelme, 18. pole-pozíciója, Gerhard Berger 15. leggyorsabb köre.
- Williams 53. győzelme.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 dél-afrikai nagydíj | FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 brazil nagydíj |
Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 mexikói nagydíj | Formula–1 mexikói nagydíj | Következő nagydíj: 2015-ös Formula–1 mexikói nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap