ETR 500 sorozat
ETR 500 sorozat | |
![]() | |
ETR 500 | |
Általános adatok | |
Gyártó | TREVI |
Gyártásban | 1992-től |
Darabszám | 57 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Indító vonóerő | 400 kN |
Teljesítmény ismertetőjele | 61,9 kW/t |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 300 km/h (E.404A vonófejjel), 250 (E.404B hajtófejjel) km/h |
Tengelytáv forgóvázon belül | 3000 mm |
Üres tömeg | 68 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 1,5 kV DC, 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC (csak E.404A) |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 2 x 4400 KW |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz ETR 500 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/ETR_500_Frecciarossa.jpg/250px-ETR_500_Frecciarossa.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/ETR_500_X_banco.jpg/250px-ETR_500_X_banco.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/ETR_500_X_interno.jpg/250px-ETR_500_X_interno.jpg)
Az ETR 500 egy nagysebességű, többáramnemű (1,5 kV DC, 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC) olasz villamosmotorvonat-sorozat. 1993-ban mutatták be. Mivel az olasz nagysebességű hálózat, a Treno Alta Velocità, még jelenleg is épül, ezért a motorvonatok csak ritkán érik el a maximális 300 km/h-s végsebességüket. A vonatok jelenleg a hagyományos olasz hálózaton közlekednek.
Története
Még 1988-ban készült el az olasz ETR 500 első prototípusa, melyet a Firenze–Róma nagysebességű vasútvonalon teszteltek. 2000-től jelent meg a vonatok újabb, több áramnemű verziója, melynek külsejét is áttervezte a cég. Legutóbb 2008-ban készült új design elem: a 300 km/h felett közlekedő szerelvények (a Ferrarikra emlékeztető) vörös színt kaptak, Frecciarossa (vörös nyíl) néven.
Felújításuk
2006 és 2008 között, az első generációs vonatok minden kocsiját felújítják. Ezek a vonatok két E.414 mozdonyból és 10 korábbi Intercity UIC-Z kocsiból állnak. Bár a kocsik normális Intercity kocsik, javarészt két FS E414 mozdonnyal félállandóan összekapcsolt motorvonatként fognak közlekedni.
Források
![Commons:Category:ETR 500](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
- Spag Pendolino-Nagysebességű vasutak blog, engedéllyel - Ülj be olcsón egy Pininfarinába, avagy híres sportautótervezők nem-autói
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap