Tupolev Tu-4
Tupolev Tu-4 (NATO pelaporan nama: Bull) adalah pembom strategis bermesin piston Soviet yang bertugas Angkatan Udara Soviet dari tahun 1940-an sampai pertengahan 1960-an.
Pesawat itu merupakan salinan dari reverse-engineered Boeing B-29 Superfortress buatan AS.
Sejarah Operasional
Pada saat produksi di Uni Soviet berakhir pada tahun 1952, sebanyak 847 unit Tu-4 telah diproduksi, beberapa di antaranya dikirim ke Tiongkok pada akhir 1950-an. Beberapa varian eksperimental juga dikembangkan, yang memberikan pengalaman berharga dalam program pengebom strategis Soviet. Penggunaan Tu-4 oleh Uni Soviet dihentikan pada tahun 1960-an, digantikan oleh pesawat yang lebih maju seperti Tupolev Tu-16, sebuah pengebom jet yang mulai beroperasi pada tahun 1954, dan Tupolev Tu-95, sebuah pengebom turboprop yang mulai beroperasi pada tahun 1956. Pada awal 1960-an, satu-satunya Tu-4 yang masih aktif di Uni Soviet digunakan untuk tujuan transportasi atau sebagai laboratorium udara. Selain itu, Tu-4A merupakan pesawat pertama dalam layanan Soviet yang berhasil menjatuhkan senjata nuklir, yaitu RDS-3.
Spesifikasi (Tu-4)
Karakteristik umum
- Kru: 11
- Panjang: 30,179 m (99 ft 0 in)
- Lebar sayap: 43,047 m (141 ft 3 in)
- Tinggi: 8.46 m (27 ft 9 in)
- Area sayap: 161.7 m 2 (1.741 sq ft)
- Aspek rasio: 11.5
- Berat kosong: 36.850 kg (£ 81.240)
- Berat kotor: 47.850 kg (105.491 £)
- Max berat lepas landas: 55.600 kg (122.577 £) - 63.600 kg (140.214 £)
- Powerplant: 4 × Shvetsov ASh-73TK 18-cyl. mesin piston radial berpendingin udara, 1.790 kW (2.400 hp) masing-masing
- Baling-baling: 4 berbilah V3-A3 atau V3B-A5, 5,06 m (16 ft 7 in) diameter
Prestasi
- Kecepatan maksimum: 558 km / h (347 mph, 301 kn) di 10.250 m (33.629 kaki)
- Rentang: 5.400 km (3.355 mil, 2.916 nm) pada 3.000 m (9.843 kaki) dengan 63.600 kg (140.214 £) berat take-off termasuk 3.000 kg (£ 6614) bom dan cadangan bahan bakar 10%
- Layanan langit-langit: 11.200 m (36.745 kaki)
- Tingkat panjat: 4,6 m / s (910 ft / menit) pada 1.000 m (3.281 ft)
- Waktu untuk ketinggian: 5.000 m (16.404 kaki) 18,2 menit
- Loading sayap: 400 kg / m² (£ 82 / sq ft)
- Daya / massa: 0.11 kW / kg
Persenjataan
- Senjata
- 10 × 23 mm Nudelman-Suranov NS-23 pesawat meriam, dua meriam di masing-masing empat menara dan dua meriam di ekor Barbette
- Rudal
- 2 × KS-1 Komet kebuntuan rudal (Tu-4K saja; rudal anti-kapal menyerupai skala-down MiG-15 )
- Bom
- 6 × 1.000 kg (£ 2205) bom
atau
- 1 x RDS-1, RDS-3 atau RDS-5 bom fisi nuklir (Tu-4A saja)
Referensi
- Bowers, Peter M. Boeing B-29 Superfortress. Stillwater, Minnesota: Voyageur Press, 1999. ISBN 0-933424-79-5.
- Duffy, Paul and A. I. Kandalov. Tupolev: The Man and his Aircraft. Warrendale, Pennsylvania: SAE, 1996. ISBN 1-56091-899-3.
- Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. Tupolev Tu-4: Soviet Superfortress. Hinckley, Leicestershire: Midland Counties Publications Ltd., 2002. ISBN 1-85780-142-3.
- Hess, William N. Great American Bombers of WW II. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1999. ISBN 0-7603-0650-8.
- Nowicki, Jacek. B-29 Superfortress. Gdansk, Poland: AJ Press, 1994. ISBN 978-83-86208-09-8.
- Pace, Steve. Boeing B-29 Superfortress. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: Crowood Press, 2003. ISBN 1-86126-581-6.
- Rigmant, Vladimir. B-29, Tу-4 – стратегические близнецы – как это было (Авиация и космонавтика 17 (Крылья 4)) (in Russian). Moscow, Russia, 1996.
Pranala luar
- Tu-4 Photos at airliners.net, including PLAAF examples.
- Tu-4 "Bull" entry at the FAS.org website
- l
- b
- s
- Tu-104
- Tu-114
- Tu-116
- Tu-124
- Tu-134
- Tu-144
- Tu-154
- Tu-164
- Tu-204
- Tu-214
- Tu-334
- Tu-354
- Tu-2
- Tu-4
- Tu-14
- Tu-16
- Tu-20/Tu-95
- Tu-22
- Tu-22M/Tu-26
- Tu-28/Tu-128
- Tu-126
- Tu-142
- Tu-160
- ANT-17/TSh-1
- ANT-18
- ANT-26/TB-6
- ANT-28
- ANT-30/SK-1
- ANT-53
- Tu-72 (I)
- Tu-72 (II)
- '73'
- '74'
- '78'
- '79'
- '86'
- '90'
- '93'
- '101'
- '102'
- Tu-115
- Tu-117
- Tu-118
- Tu-119
- Tu-125
- Tu-127
- Tu-135
- Tu-138
- Tu-148
- Tu-156
- Tu-161
- Tu-174
- Tu-194
- Tu-206
- Tu-216
- Tu-230
- Tu-244
- Tu-300
- Tu-304
- Tu-324
- Tu-330
- Tu-334
- Tu-338
- Tu-344
- Tu-360
- Tu-404
- Tu-414
- Tu-336
- Tu-444
- Tu-2000
- Frigate Ecojet
- PAK DA
- Voron
- ANT-1
- ANT-2
- ANT-3/R-3
- ANT-4/TB-1
- ANT-5/I-4
- ANT-6/TB-3
- ANT-7/R-6/KR-6/MR-6
- ANT-8/MDR-2
- ANT-9/PS-9
- ANT-10/R-7
- ANT-11/MTBT
- ANT-12/I-5
- ANT-13/I-8
- ANT-14
- ANT-16/TB-4
- ANT-17/TSh-1
- ANT-20/PS-124
- ANT-21/MI-3
- ANT-22/MK-1
- ANT-23/I-12
- ANT-25/RD
- ANT-26/ANT-28/TB-6
- ANT-27/MDR-4/MTB-1
- ANT-29/DIP-1
- ANT-30/SK-1
- ANT-31/I-14
- ANT-35/PS-35
- ANT-36/DB-1
- ANT-37/DB-2
- ANT-40/SB/PS-40/PS-41
- ANT-41/T-1/LK-1
- ANT-42/TB-7/Pe-8
- ANT-43
- ANT-44/MTB-2
- ANT-46/DI-8
- ANT-51/BB-1/Su-2
- ANT-58/FB/Tu-2
Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s