Continental O-190
Continental O-190 | |
---|---|
![]() | |
Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | motore a cilindri contrapposti |
Numero di cilindri | 4 |
Alimentazione | a carburatore |
Schema impianto | |
Cilindrata | 3,1 L (188 in³) |
Alesaggio | 103 mm (4.0625 in) |
Corsa | 92 mm (3.625 in) |
Distribuzione | OHV, a 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | benzina da 80 a 87 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 85 hp (63 kW) a 2 575 giri/min |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,3:1 |
Peso | |
A vuoto | 81 kg (180 lb) |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 5,4 US gal/h |
Note | |
Dati riferiti alla versione C85 tratti da: Continental Aircraft Engine Operator's Manual[1] | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
I Continental O-190 (designazione aziendale Continental C75 e C85) erano una famiglia di motori aeronautici a 4 cilindri contrapposti, raffreddati ad aria, prodotti dall'azienda statunitense Teledyne Continental Motors a partire dagli anni quaranta e destinati a velivoli leggeri per l'aviazione generale.
Tecnologicamente simili, avendo stesse misure di alesaggio e corsa e stesso rapporto di compressione, i modelli si differenziavano sostanzialmente per la potenza erogata, 75 hp (56 kW) a 2 275 giri/min per il C75 ed 85 hp (63 kW) a 2 575 giri/min per il C85, grazie al diverso regime di rotazione massimo raggiungibile.[1]
La versione C75 venne prodotta dal 1943 al 1952, la C85 dal 1944 al 1970.
Aeromobili utilizzatori
Aerei
C75
- IPT Bichinho
- Auster Arrow
- Commonwealth C-170 Trimmer
- ERCO Ercoupe 415
- Thorp T-11
C85
- IPT 13
- Fleet Model 80 Canuck e 90
- Fisher Celebrity
- Fisher Dakota Hawk
- Druine D.5 Turbi
- Jurca Tempête
- Piel Emeraude
- Heinonen HK-1 Keltiäinen
- Limbach Gusty
- Taylor Titch
- Iberavia Peque
- Aero-Flight Streak
- Aeronca 7BC 7DC, 11BC, 11CC e 12AC
- Aeronca L-16A
- All-American Ensign
- Cessna 120 e 140
- Commonwealth C-185 Skyranger e C-170 Trimmer
- Culver Model V
- Emigh A-2 Trojan
- ERCO Ercoupe 415
- Funk B-85
- Globe Swift
- LeVier Cosmic Wind
- Luscombe Silvaire
- Phoenix Major
- Taylorcraft 19
- Smith Miniplan
- Starr Bumble Bee II
- Stits Playboy
Elicotteri
- Baumgartl PB-63 (C85)
Note
Bibliografia
- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines: All Major Aircraft Power Plants, from the Wright Brothers to the Present Day, Wellingborough, Patrick Stephens, 1986.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Continental O-190
Collegamenti esterni
- (EN) Erickson, Jack. Horizontally-Opposed Piston Aero Engines
V · D · M | |
---|---|
A cilindri contrapposti | Designazione aziendale per potenza A40 · A50 · A65 · A75 · A80 · C75 · C85 · C90 · C115 · C125 · C140 · C145 · E165 · E185 · E225 · Tiara series |
Radiali ed a V rovesciata | I-1430 · R-670 · R-975 |
Turbogetti | J69 · J100 · J402 · J700 · Palas · 304 · 305 |
Turboalbero/Turboelica | T51 · T65 · T67 · T72 · TP-500 |
Ramjet | RJ35 · RJ45 · RJ49 |
Turboventola | F106 · F408 |
V · D · M | ||
---|---|---|
Motore a combustione interna | Motore rotativo · Motore in linea · Motore a U · Motore a V · Motore a W · Motore ad H · Motore ad X · Motore a cilindri contrapposti · Motore radiale (stellare) | ![]() |
Motore a reazione (o Motore a getto) | ||
Componenti | Pistone · Cilindro · Camma · Presa d'aria · Compressore · Compressore centrifugo · Compressore assiale · Albero · Combustore o camera di combustione · Candela · Iniettore · Turbina · Postbruciatore · Ugello di scarico |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/G.91_best_fitting.png/25px-G.91_best_fitting.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Science-symbol-2.svg/25px-Science-symbol-2.svg.png)