スティーブ・ソパー
スティーブ・ソパー | |
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基本情報 | |
国籍 | イギリス |
生年月日 | (1951-09-27) 1951年9月27日(72歳) |
BTCCでの経歴 | |
チーム | Mini、ローバー、TWR、フォード、BMW、プジョー スポーツ UK |
ドライバーズ チャンピオン | 0 |
勝利数 | 14 |
表彰台 | – |
ポール ポジション | – |
ファステスト ラップ | – |
デビュー | 1982 |
初勝利 | 1983 (総合) |
最高位 | 2位 |
最終シーズン (2001)順位 | 6位 (93 ポイント) |
スティーブ・ソパー(Steve Soper、1951年9月27日 - )は、イギリスのレーシングドライバー[1]。姓は「ソーパー」とも表記される。
経歴
1982年にデビューし、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦。シリーズ3位を獲得した。また翌年からは、ル・マン24時間レースにも参戦し、クラス2位を獲得している。その後もBTCCにも継続参戦し、1992年にはチームメイトのティム・ハーベイのチャンピオン獲得に貢献し、翌1993年もハーベイに代わり新しいチームメイトになったヨアヒム・ヴィンケルホックに次ぐシリーズ2位となる。
ソパーはこの間ニュルブルクリンク24時間レースやスパ・フランコルシャン24時間レースにも出場し、ニュルでは1987年に総合優勝し、スパでは1992年と1995年の2度の総合優勝を獲得した[2]。
1994年からは、BMWシュニッアーチームから全日本ツーリングカー選手権に出場し、関谷正徳、トム・クリステンセンとチャンピオン争いを展開し、5勝したものの惜しくもシリーズ3位となった。翌年も最終戦まで関谷とチャンピオン争いの末、3勝を上げてシリーズチャンピオンを獲得した[3]。
1996年からは再びヨーロッパに戻り、ドイツ・スーパーツーリング選手権(STWカップ)に参戦。アウディのエマニュエル・ピロに次ぐシリーズ2位を獲得している。その後もFIA GT選手権などでも活躍し、好成績を残している。
レース戦績
ツーリングカー
イギリスサルーン/ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 総合順位 | ポイント | クラス順位 |
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1982年 | チーム・サンヨーレーシング with エッソ | オースチン・メトロ 1300 HLS | D | SIL ? | MAL Ret† | OUL 6† | THR 12 | THR Ret | SIL Ret | DON 10 | BRH ? | DON 9 | BRH 6 | SIL 14 | 3位 | 65 | 2位 | |||||||||||||||
1983年 | ローバー・ヴィテス | A | SIL 1 | OUL 3 | THR 7 | BRH 1 | THR | SIL 1 | DON Ret | SIL 1 | DON 1 | BRH 2 | SIL 2 | DSQ | 68 | DSQ | ||||||||||||||||
1984年 | A | DON 2 | SIL | OUL | THR | THR 1 | SIL | SNE | BRH | BRH | DON | SIL | NC | 0 | NC | |||||||||||||||||
1985年 | ロジャー ダウソン エンジニアリング | MG・メトロ ターボ | B | SIL Ret | OUL | THR | DON | THR | SIL | DON | SIL | SNE | BRH | BRH | SIL | NC | 0 | NC | ||||||||||||||
1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラRS500 | A | SIL | OUL DNS | THR 1 | DON | THR | SIL | SIL | BRH 2 | SNE | BIR C | DON 2 | SIL | 15位 | 21 | 6位 | ||||||||||||||
1989年 | BMW チーム ファイナンス | BMW・M3 | B | OUL | SIL | THR | DON 11‡ | THR | SIL | SIL | BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 43位 | 4 | 10位 | |||||||||||||
1991年 | SIL 18 | SNE | DON 1 | THR | SIL | BRH | SIL 1 | DON 1 2 | DON 2 Ret | OUL 3 | BRH 1 6 | BRH 2 Ret | DON | THR 1 | SIL | 4位 | 96 | |||||||||||||||
1992年 | Mチーム・シェルレーシング with リステリン | BMW・318i | SIL | THR 5 | OUL 8 | SNE | BRH 3 | DON 1 17 | DON 2 3 | SIL | KNO 1 4 | KNO 2 6 | PEM 2 | BRH 1 Ret | BRH 2 5 | DON 2 | SIL Ret | 6位 | 77 | |||||||||||||
1993年 | BMW チーム・シュニッツアー | SIL 1 | DON 3 | SNE 1 | DON 3 | OUL Ret | BRH 1 4 | BRH 2 1 | PEM 3 | SIL Ret | KNO 1 12 | KNO 2 8 | OUL 2 | BRH 3 | THR 6 | DON 1 Ret | DON 2 5 | SIL 5 | 2位 | 150 | ||||||||||||
1994年 | THR 4 | BRH 1 10 | BRH 2 6 | SNE 8 | SIL 1 | SIL 2 | OUL 4 | DON 1 | DON 2 | BRH 1 4 | BRH 2 14 | SIL | KNO 1 3 | KNO 2 1 | OUL | BRH 1 5 | BRH 2 4 | SIL 1 22 | SIL 2 5 | DON 1 12 | DON 2 Ret | 7位 | 102 | |||||||||
2001年 | プジョー スポーツ UK | プジョー・406 クーペ | T | BRH 1 7 | BRH 2 4* | THR 1 Ret | THR 2 Ret | OUL 1 16 | OUL 2 Ret | SIL 1 11 | SIL 2 6 | MON 1 4 | MON 2 Ret | DON 1 6 | DON 2 5* | KNO 1 Ret | KNO 2 4* | SNE 1 20 | SNE 2 4 | CRO 1 12 | CRO 2 Ret | OUL 1 Ret | OUL 2 Ret* | SIL 1 20 | SIL 2 8 | DON 1 20 | DON 2 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 DNS | 6位 | 93 |
世界ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1987年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RSコスワース | Div.3 | MNZ DSQ | JAR 5 | DIJ 3 | NÜR Ret | SPA Ret | 5位 | 193 | ||||||
フォード・シエラ RS500 | BRN 2 | SIL 7 | MPC DSQ | CLD 1 | WEL 3 | FSW 4 |
ヨーロッパツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | Div.3 | MNZ 1 | DON Ret | EST 1 | JAR 1 | DIJ 1 | VLL Ret | NÜR 1 | SPA 4 | ZOL Ret | SIL 2 | NOG 1 | 2位 | 290 |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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1987年 | フォード・グラブ・モータースポーツ | フォード・シエラ XR4Ti | HOC | ZOL | NÜR | AVU | MFA | NOR | NÜR | WUN | DIE | SAL 3 | 27位 | 16 | ||||||||||||||
1988年 | フォード・リンクシャウセン・モータースポーツ | フォード・シエラ RS500 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | BRN 1 | BRN 2 | AVU 1 | AVU 2 | MFA 1 | MFA 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 Ret | NOR 2 25 | WUN 1 2 | WUN 2 2 | SAL 1 | SAL 2 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 | HOC 2 | 25位 | 36 |
1989年 | BMW・M・チーム・ザクスピード | BMW・M3 | ZOL 1 3 | ZOL 2 8 | HOC 1 2 | HOC 2 Ret | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | MFA 1 4 | MFA 2 4 | AVU 1 2 | AVU 2 4 | NÜR 1 5 | NÜR 2 6 | NOR 1 10 | NOR 2 Ret | HOC 1 16 | HOC 2 Ret | DIE 1 4 | DIE 2 13 | NÜR 1 5 | NÜR 2 2 | HOC 1 16 | HOC 2 22 | 5位 | 233 | ||
1990年 | ビガッツィ・Mチーム | ZOL 1 2 | ZOL 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 Ret | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | AVU 1 14 | AVU 2 8 | MFA 1 4 | MFA 2 2 | WUN 1 4 | WUN 2 8 | NÜR 1 3 | NÜR 2 Ret | NOR 1 11 | NOR 2 10 | DIE 1 8 | DIE 2 20 | NÜR 1 10 | NÜR 2 2 | HOC 1 6 | HOC 2 8 | 4位 | 152 | |||
1991年 | ビガッツィ | ZOL 1 5 | ZOL 2 15 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 16 | AVU 1 5 | AVU 2 4 | WUN 1 20 | WUN 2 6 | NOR 1 9 | NOR 2 4 | DIE 1 2 | DIE 2 1 | NÜR 1 5 | NÜR 2 14 | ALE 1 6 | ALE 2 16 | HOC 1 Ret | HOC 2 29 | BRN 1 2 | BRN 2 1 | DON 1 2 | DON 2 2 | 5位 | 133 | |
1992年 | ZOL 1 4 | ZOL 2 13 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | WUN 1 23 | WUN 2 Ret | AVU 1 1 | AVU 2 9 | HOC 1 4 | HOC 2 5 | NÜR 1 6 | NÜR 2 8 | NOR 1 4 | NOR 2 1 | BRN 1 Ret | BRN 2 Ret | DIE 1 Ret | DIE 2 7 | ALE 1 5 | ALE 2 7 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 19 | HOC 2 Ret | 9位 | 109 |
全日本ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1994年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | OAR 1 Ret | OAR 2 7 | SUG 1 3 | SUG 2 1 | TOK 1 6 | TOK 2 9 | SUZ 1 2 | SUZ 2 2 | MIN 1 1 | MIN 2 1 | TAI 1 9 | TAI 2 3 | TSU 1 Ret | TSU 2 DNS | SEN 1 1 | SEN 2 1 | FSW 1 Ret | FSW 2 7 | 3位 | 132 |
1995年 | FSW 1 10 | FSW 2 5 | SUG 1 4 | SUG 2 4 | TOK 1 3 | TOK 2 3 | SUZ 1 2 | SUZ 2 1 | MIN 1 9 | MIN 2 2 | TAI 1 3 | TAI 2 9 | SEN 1 3 | SEN 2 1 | FSW 1 1 | FSW 2 2 | 1位 | 124 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1996年 | BMWチーム・ビガッツィ | BMW・320i | ZOL 1 7 | ZOL 2 4 | ASS 1 1 | ASS 2 3 | HOC 1 6 | HOC 2 3 | SAC 1 5 | SAC 2 2 | WUN 1 1 | WUN 2 3 | ZWE 1 3 | ZWE 2 2 | SAL 1 1 | SAL 2 2 | AVU 1 Ret | AVU 2 6 | NÜR 1 13 | NÜR 2 Ret | 2位 | 491 |
イタリア・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1996年 | スクーデリア・ビガッツィ | BMW・320i | MUG 1 | MUG 2 | MAG 1 | MAG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | BIN 1 | BIN 2 | MIS 1 | MIS 2 | IMO 1 | IMO 2 | PER 1 | PER 2 | PER 1 | PER 2 | VAR 1 | VAR 2 | VAL 1 8 | VAL 2 2 | 14位 | 18 |
世界ツーリングカーカップ
年 | 国籍 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 総合順位 |
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1993年 | イギリス | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | Ret | DNS | 43位 |
1994年 | 2 | 2位 | ||||
1995年 | 2 | 3 | 3位 |
FIA GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1997年 | BMWモータースポーツ | マクラーレン・F1-GTR | GT1 | HOC 1 | SIL 3 | HEL 1 | NÜR 3 | SPA 1 | A1R 3 | SUZ 4 | DON 3 | MUG 1 | SEB 16 | LAG Ret | 2位 | 59 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1983年 | マツダスピード | ジェフ・アラム ジェームス・ウィーバー | マツダ・717C | C Jr. | 267 | 18位 | 2位 |
1996年 | チーム・ビガッツィ | ジャック・ラフィット マルク・デュエツ | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 318 | 11位 | 9位 |
1997年 | チーム BMW モータースポーツ | J.J.レート ネルソン・ピケ | GT1 | 236 | DNF | DNF | |
1998年 | ハンス=ヨアヒム・スタック トム・クリステンセン | BMW・V12 LMR | LMP1 | 60 | DNF | DNF | |
1999年 | プライス+ブシャー | トーマス・ブシャー ビル・オーバーレン | LMP | 345 | 5位 | 4位 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1983年 | オースティン・ローバー・グループ | ピート・ラヴェット(英語版) ジェフ・アラム | ローバー・ヴィテス | Div.3 | 469 | 3位 | 3位 |
エディ・ジョーセン(ドイツ語版) ルネ・メッジ | Div.3 | DNF | DNF | ||||
1984年 | ローバー・ジネティス | ジェフ・アラム アルミン・ハーネ | Div.3 | DNF | DNF | ||
1986年 | フォード・モーター・エッゲン・バーガー | ジークフリート・ミューラーJr(ドイツ語版) クラウス・ニーヅビーズ | フォード・シエラ・XR4Ti | Div.3 | 475 | 7位 | 6位 |
1987年 | フォード・テキサコ・レーシング | フィリップ・ストレイフ ピエール・デュドネ | フォード・シエラ RSコスワース | Div.3 | 322 | DNF | DNF |
1988年 | フォード・テキサコ・エッゲン・バーガー・レーシング | ベルント・シュナイダー フランク・ビエラ | フォード・シエラ RS500 | Div.3 | 499 | 4位 | 2位 |
1989年 | BMW・ベルギー | ディディアー・セイス(英語版) マルク・デュエツ | BMW・M3 Sport Evo | A/Div.2 | DNF | DNF | |
1990年 | チーム・ビガッイ | ジャン=ミシェル・マーティン(ドイツ語版) アルミン・ハーネ | DTM class2 | 461 | 4位 | 3位 | |
1992年 | BMW・フィナ・バストス | クリスチャン・ダナー ジャン=ミシェル・マーティン(ドイツ語版) | DTM | 513 | 1位 | 1位 | |
1995年 | ヨアヒム・ヴィンケルホック ピーター・コックス | BMW・320i | ST | 518 | 1位 | 1位 | |
1996年 | マルク・デュエツ ピーター・コックス | ST | 501 | 2位 | 2位 |
脚注
[脚注の使い方]
全日本ツーリングカー選手権歴代チャンピオン | |||||||
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JTC (1985年-1993年) |
| ||||||
JTCC (1994年-1998年) | |||||||
11985 - 1987年まではディビジョン3。 21985 - 1987年まではディビジョン2。 21985 - 1987年まではディビジョン1。 |