財部駅
![]() | この項目では、鹿児島県曽於市にあるJR九州日豊本線の財部駅(たからべえき)について説明しています。和歌山県御坊市にあった財部駅(たからえき)については「紀州鉄道線#駅一覧」をご覧ください。 |
財部駅 | |
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駅舎(2008年3月) | |
たからべ Takarabe | |
◄*五十市 (4.2 km) (3.6 km) 北俣► | |
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所在地 | 鹿児島県曽於市財部町北俣1822 北緯31度43分43.23秒 東経130度59分30.23秒 / 北緯31.7286750度 東経130.9917306度 / 31.7286750; 130.9917306座標: 北緯31度43分43.23秒 東経130度59分30.23秒 / 北緯31.7286750度 東経130.9917306度 / 31.7286750; 130.9917306 |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | 日豊本線 |
キロ程 | 399.4 km(小倉起点) |
電報略号 | ラヘ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 75人/日(降車客含まず) -2015年- |
乗降人員 -統計年度- | 159人/日 -2015年- |
開業年月日 | 1929年(昭和4年)4月28日 |
備考 | 無人駅 |
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財部駅(たからべえき)は、鹿児島県曽於市財部町北俣にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。
日豊本線の起点(小倉駅)側から見て、鹿児島県内最初の駅であり、鹿児島支社管轄としても最初の駅となる。以前は当駅折り返しの列車が存在したが、現在はない。かつては急行「大隅」が停車していたが、1980年に急行「錦江」と「大隅」が快速へ格下げされると同時に快速停車駅となり、特急「きりしま」の設定に伴う廃止と同時に普通列車のみの停車駅に戻された。
歴史
- 1927年(昭和2年)4月20日:西都城駅より国都線本工事着工[1]。平坦地であったため、全国でも珍しく一人の死亡者も出さず完成した[1]。
- 1929年(昭和4年)4月28日:鉄道省が開設[2]。
- 1931年(昭和6年)11月1日:大隅大川原駅までの国都線開通[3]
- 1932年(昭和7年)12月6日:国都線延伸により鹿児島駅とつながる[3]
- 1952年(昭和27年):駅舎改築[4]
- 1971年(昭和46年)3月1日:貨物営業廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。無人駅となる[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[2]。
- 1993年(平成5年)
- 2007年(平成19年)11月:駅舎を解体し合築駅舎とする工事に着手[4]。
- 2008年(平成20年)3月23日:合築駅舎が完成し、落成式が行われる[4]。
- 2022年(令和4年)4月1日:宮崎支社の発足により、五十市駅との間に支社境が設定され、当駅が鹿児島支社管轄駅の東限となった。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/%E8%B2%A1%E9%83%A8%E9%A7%85%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg/220px-%E8%B2%A1%E9%83%A8%E9%A7%85%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg)
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前はモルタルの駅舎があったが、老朽化に伴い解体し改築工事が行われ、2008年(平成20年)3月23日に多目的ホールを併設した木造の合築駅舎「曽於市やまびこ館」として完成した[4]。無人駅である。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■日豊本線 | 下り | 隼人・鹿児島・鹿児島中央方面[7] |
2 | 上り | 都城・南宮崎・宮崎方面[7] |
- ホーム(2013年2月)
利用状況
- 2015年度の1日平均乗車人員は75人である。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
2007 | 67 | 144 |
2008 | 69 | 147 |
2009 | 66 | 144 |
2010 | 58 | 125 |
2011 | 64 | 138 |
2012 | 80 | 171 |
2013 | 80 | 169 |
2014 | 78 | 167 |
2015 | 75 | 159 |
駅周辺
旧財部町の中心駅で市役所支所など中心施設も近いが都城市の郊外的要素が強く利用者は少ない。駅前には商店がありタクシーの待合もある。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 鹿児島県財部町郷土誌、財部町教育会, 1936、p479
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、761頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 54.国都線(現日豊本線)一般社団法人日本建設業連合会
- ^ a b c d “「曽於市やまびこ館」落成 JR財部駅を建て替え 交通、地域活性化の拠点に” 西日本新聞 (西日本新聞社): p18. (2008年3月24日 朝刊)
- ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
- ^ a b “西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年9月21日)
- ^ a b “財部駅 時刻表(JR九州)”. 九州旅客鉄道. 2022年9月12日閲覧。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 財部駅(駅情報) - 九州旅客鉄道
- 財部から東京まで『三等に乗りて』 東郷実 著 (富山房, 1934)
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