Douglas C-124 Globemaster II
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Douglas_C-124A_Globemaster_II_3-view_line_drawing.png/250px-Douglas_C-124A_Globemaster_II_3-view_line_drawing.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Douglas_C-124C_Globemaster_II_3-view_line_drawing.png/250px-Douglas_C-124C_Globemaster_II_3-view_line_drawing.png)
Douglas C-124 Globemaster II, med kallenavnet «Old Shaky», var et transportfly for tungtransport bygd av Douglas Aircraft Company i Long Beach i California.
C-124 ble vesentlig beyttet av United States Air Force under oppdrag for MATS på 1950- og tidlig 1960-tallet, fram til Starlifter kom i tjeneste. Flyet ble benyttet av Air Force Reserve og Air National Guard frem til 1974.
Douglas Aircraft utviklet C-124 fra 1947 til 1949, etter en prototype basert på Douglas C-74 Globemaster som ble brukt under andre verdenskrig. Flyet hadde fire store Pratt & Whitney R-4360 stempelmotorer som hver produserte 3800 hk. C-124 kunne frakte 31 100 kg. last. Lasterommet var 23 meter langt. Flyet kunne frakte stridsvogner, kanoner, lastebiler og annet tungt utstyr. Som passasjerfly kunne det frakte 200 fullt utrustede soldater på to doble dekk eller 127 bårepasienter med sykepassere.
Kilder
- Connors, Jack. The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History. Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2010. ISBN 978-1-60086-711-8.
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
Eksterne lenker
- (en) Douglas C-124 Globemaster II – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) C-124 Globemaster II – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- The Air Mobility Command Museum
- Fact Sheets : Douglas C-124C Globemaster National Museum of the USAF
- v
- d
- r
(1925-1962)
- C-1
- C-2
- C-3
- C-4
- C-5
- C-6
- C-7
- C-8
- C-9
- C-10
- C-11
- C-12
- C-131
- C-14
- C-15
- C-16
- C-17
- C-18
- C-19
- C-20
- C-21
- C-22
- C-23
- C-24
- C-25
- C-26
- C-27
- C-28
- C-29
- C-30
- C-31
- C-32
- C-33
- C-34
- C-35
- C-36
- C-37
- C-38
- C-39
- C-40
- C-41/A
- C-42
- C-43
- C-44
- C-45
- C-46
- C-47/T
- C-48
- C-49
- C-50
- C-51
- C-52
- C-53
- C-54
- C-55
- C-56
- C-57
- C-58
- C-59
- C-60
- C-61
- C-62
- C-63
- C-64
- C-65
- C-66
- C-67
- C-68
- C-69
- C-70/A/B/C/D
- C-71
- C-72
- C-73
- C-74
- C-75
- C-76
- C-77/B-D
- C-78
- C-79
- C-80
- C-81
- C-82
- C-83
- C-84
- C-85
- C-86
- C-87
- C-88
- C-89
- C-90
- C-91
- C-92
- C-93
- C-94
- C-95
- C-96
- C-97/KC-97
- C-98
- C-99
- C-100
- C-101
- C-102
- C-103
- C-104
- C-105
- C-106
- C-107
- C-108
- C-109
- C-110
- C-111
- C-112
- C-113
- C-114
- C-115
- C-116
- C-117
- C-118
- C-119
- C-120
- C-121/F
- C-122
- C-123/A
- C-124
- C-125
- C-126
- C-127 (I)
- C-127 (II)
- C-128
- C-129
- C-130/J
- C-131
- C-132
- C-133
- C-134
- C-135/KC-135
- C-136
- C-137
- C-1381
- C-1391
- C-140
- C-141
- C-142
(1962-dags dato)
(2005-dags dato)
- C-143
- C-144
- C-145
- C-146
- C-767
- C-880