Linia kolejowa Zawale – Wyżnica

Linia kolejowa
Zawale – Wyżnica
Dane podstawowe
Zarządca

Ukrzaliznycia

Długość

39,4 km

Rozstaw szyn

1520 mm

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
↑ Lwów – Czerniowce ↑Czerniowce
Niepołokowce
?[1]
rz. Prut ↑ Rumunia
↓ Polska (1919-1945)[a]
7,0 Barbeszty
0,0 Zawale
rzeka Czeremosz
← Lwów – Czerniowce ←Lwów
8,3 Waszkowce
12,8 Słoboda-Banyliw
21,2 Banyliw
27,8 Milijewe
32,2 Ispas
36,2 Czornohuzy
39,4 Wyżnica
rz. Czeremosz ↑ Rumunia
↓ Polska (1919[b]-1945)
Kuty

Linia kolejowa Zawale – Wyżnica – linia kolejowa na Ukrainie łącząca mijankę i przystanek Zawale ze ślepą stacją Wyżnica. Zarządzana jest przez dyrekcję Iwano-Frankiwską Kolei Lwowskiej (oddział ukraińskich kolei państwowych).

Znajduje się w obwodach iwanofrankiwskim i czerniowieckim. Linia na całej długości jest jednotorowa i niezelektryfikowana.

Historia

Linia Niepołokowce - Wyżnica powstała w czasach austro-węgierskich[2]. W latach 1918–1945 położona była w Rumunii. W 1930 wybudowano odnogę do położonych w Polsce Kut[3][4]. Początkowo była ona wykorzystywana wyłącznie w przewozach towarowych. Jesienią 1935 rozpoczęto regularny ruch pasażerski z Warszawy do Kut. Pociąg ten pokonywał rumuński odcinek tranzytem, bez przeprowadzania kontroli paszportowej podróżnych. Połączenie istniało do 1939[5].

Po II wojnie światowej linia znalazła się w Związku Sowieckim (1945 - 1991). Postanowiono wówczas nie odbudowywać zniszczonego podczas wojny drogowo-kolejowego mostu do Kut[6][7]. W czasach sowieckich przebudowano początkowy odcinek linii. Zlikwidowano most na Prucie, budując w zamian most przez Czeremoszu. Tym samym początkiem linii przestały być Niepołokowce i zostało Zawale[8]. Od 1991 linia leży na Ukrainie.

Uwagi

  1. ↑ granica tylko na linii Lwów – Czerniowce
  2. ↑ most i przejście graniczne otwarte w 1930

Przypisy

  1. ↑ Mapa WIG Śniatyn
  2. ↑ Królestwo Polskie i przyległe prowincye Austryi, Niemiec i Rosyi (1915). Lwów, Włodzimierz Wołyński, Czerniowce
  3. ↑ Królestwo Polskie i przyległe prowincye Austryi, Niemiec i Rosyi (1920). Lwów, Włodzimierz Wołyński, Czerniowce
  4. ↑ Mapa WIG Kuty
  5. ↑ Kuty nad Czeremoszem – pozostałości mostu i przejścia granicznego. Polonika. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).
  6. ↑ Polski Wrzesień. Co zostało po moście w Kutach nad Czeremoszem. biznesistyl.pl. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).
  7. ↑ 1944 Английская карта Европы 1:500К
  8. ↑ 1985 Подробная карта мира

Bibliografia

  • Участок Завалье — Вижница. railwayz.info. [dostęp 2022-01-28]. (ros.).
  • Участок Вашковцы — Барбешты. railwayz.info. [dostęp 2022-01-28]. (ros.).
  • Kolej Lwowska. [dostęp 2022-01-28]. (ukr.).
  • Google Maps