SEAT Exeo
![]() SEAT Exeo przed liftingiem | |||
Producent | SEAT | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Sierpień 2008 | ||
Okres produkcji | 2008 – 2013 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna /> Bezstopniowa CVT Multitronic | ||
Napęd | |||
Długość | 4661 mm | ||
Szerokość | 1772 mm | ||
Wysokość | 1430 mm | ||
Rozstaw osi | 2642 mm | ||
Masa własna | 1310 - 1600 kg | ||
Zbiornik paliwa | 70 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 460 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Audi A4 | ||
Konkurencja | Ford Mondeo | ||
|
SEAT Exeo – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod hiszpańską marką SEAT w latach 2008 – 2013.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/2011_SEAT_Exeo_Sport_Tech_CR_TDi_168_2.0_Rear.jpg/225px-2011_SEAT_Exeo_Sport_Tech_CR_TDi_168_2.0_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Seat_Exeo_ST_rear_20100726.jpg/225px-Seat_Exeo_ST_rear_20100726.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Seat_Exeo_Switzerland_Diplomatic_plate_%28Spain%29_%2845733898962%29.jpg/225px-Seat_Exeo_Switzerland_Diplomatic_plate_%28Spain%29_%2845733898962%29.jpg)
Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2008 roku. Auto jest zmodyfikowaną wersją produkowanego w latach 2004-2008 Audi A4 B7[1]. Od pierwowzoru, pojazd wyróżnia się przednią oraz tylną częścią nadwozia. Zastosowane zostały inne reflektory przednie, lampy tylne, a także atrapa chłodnicy, zderzak tylny, pokrywa silnika i klapa bagażnika. Wnętrze pojazdu zostało skopiowane od Audi A4 B7 w wersji cabrio[1]. Początkowo auto oferowane miało być pod nazwą Bolero. W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję kombi pojazdu.
Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2010 roku zaprezentowano delikatnie zmodyfikowaną wersję pojazdu. Zmieniony został kształt przednich foteli i tylnej kanapy, dzięki czemu zwiększono ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy, a także zastosowane zostały nowe lampy tylne wykonane w technologii LED oraz gniazdko 12V w konsoli środkowej[2].
W 2011 roku auto przeszło delikatny face lifting. Zmieniony został m.in. przód pojazdu. Zastosowane zostały nowe przednie reflektory biksenonowe z wbudowanymi światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED oraz nowy wzór atrapy chłodnicy[1][3]. Przy okazji liftingu zastosowane zostały także nowe wzory felg[4].
Na przełomie czerwca i lipca 2013 roku zakończono produkcję pojazdu[5].
Wyposażenie
- Reference
- Style
- Sport
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Reference obejmuje m.in. system ABS, ESP, MSR, EBA oraz TCS, 6 poduszek powietrznych, dwustrefową klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, komputer pokładowy, światła przeciwmgłowe, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, a także 4-głośnikowy radioodtwarzacz CD/MP3 z wejściem AUX i zamek centralny z pilotem.
Wersja Style dodatkowo wyposażona jest standardowo m.in. w alarm, tempomat, skórzaną, wielofunkcyjną kierownicę, system TPMS, czujniki parkowania, czujniki deszczu, bardziej rozbudowany system audio oraz 16-calowe felgi. Wersja Sport natomiast dodatkowo wyposażona jest standardowo m.in. w 17-calowe alufelgi oraz sportowe wykończenie wnętrza[6].
Opcjonalnie samochód doposażyć można m.in. w system nawigacji satelitarnej, reflektory ksenonowe, tylne poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, 18-calowe alufelgi oraz skórzaną tapicerkę[7].
Silniki
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||||
1.6[8] | R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC | wtrysk | 81,00 mm × 77,40 mm | 10,3:1 | 102 KM (75 kW) przy 5600 obr./min | 148 N•m przy 3800 obr./min | 12,6 s | 190 km/h |
1.8 T[9] | R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 81,00 mm × 86,40 mm | 9,5:1 | 150 KM (110 kW) przy 5700 obr./min | 220 N•m przy 1800 obr./min | 9,3 s | 217 km/h |
1.8 TSI | R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 82,50 mm × 81,10 mm | 9,6:1 | 120 KM (88 kW) przy 4000-6200 obr./min | 230 N•m przy 1500-3650 obr./min | 10,7 s | 202 km/h |
1.8 TSI | R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 82,50 mm × 81,10 mm | 9,6:1 | 160 KM (118 kW) przy 4500-6200 obr./min | 250 N•m przy 1500-4500 obr./min | 8,6 s | 225 km/h |
2.0 TSI[10] | R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 82,50 mm × 92,80 mm | 10,3:1 | 200 KM (147 kW) przy 5100 obr./min | 280 N•m przy 1800 obr./min | 7,3 s | 241 km/h |
2.0 TSI | R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 82,50 mm × 92,80 mm | 9,6:1 | 211 KM (155 kW) przy 4300-6000 obr./min | 320 N•m przy 1500-4200 obr./min | 7,1 s | 244 km/h |
Silniki wysokoprężne: | ||||||||
2.0 TDI[11] | R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC | wtrysk common rail | 81,00 mm × 95,50 mm | 16,5:1 | 120 KM (88 kW) przy 4200 obr./min | 290 N•m przy 1750-2500 obr./min | 10,5 s | 204 km/h |
2.0 TDI[12] | R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC | wtrysk common rail | 81,00 mm × 95,50 mm | 16,5:1 | 143 KM (105 kW) przy 4200 obr./min | 320 N•m przy 1750-2500 obr./min | 9,2 s | 214 km/h |
2.0 TDI[13] | R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC | wtrysk common rail | 81,00 mm × 95,50 mm | 16,5:1 | 170 KM (125 kW) przy 4200 obr./min | 350 N•m przy 1750-2500 obr./min | 8,4 s | 229 km/h |
Przypisy
- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Seat Exeo [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-05-04].
- ↑ Marcin Sobolewski: Paryż 2010 - Exeo po poprawkach. moto.pl, 2010-10-01. [dostęp 2016-05-04].
- ↑ Seat Exeo na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Tomasz Popławski: Seat Exeo po faceliftingu - Nic nowego. autogaleria.pl, 2011-08-29. [dostęp 2016-05-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-07)].
- ↑ Enrique García: Adiós al SEAT Exeo. Este verano dejará de producirse. es.autolog.com, 2013-03-07. [dostęp 2016-05-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-01)].
- ↑ Adam Kołodziejczyk: Seat Exeo wyceniony od 70 tys. zł wzwyż. autogaleria.pl, 2009-05-29. [dostęp 2016-05-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-07)].
- ↑ Krzysztof Słomski: Seat Exeo ST - W Polsce od 81990 zł. autogaleria.pl, 2009-08-21. [dostęp 2016-05-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-07)].
- ↑ 2009 Seat Exeo 1.6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Seat Exeo 1.8 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Seat Exeo 2.0 TSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Seat Exeo 2.0 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Seat Exeo 2.0 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2009 Seat Exeo 2.0 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona SEATA. seat.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-08-31)].
p • d • e « poprzednie – Chronologia samochodów SEAT od roku 1980 do czasów współczesnych – marka koncernu Volkswagen Group od 1986 roku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment / Typ | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
A | Panda | Marbella | Arosa | Mii | Mii Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 127 | Fura | Ibiza I | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | Ibiza V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Málaga | Córdoba I | Córdoba II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Ritmo | Ronda | León I | León II | León III | León IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Toledo I | Toledo II | Toledo III | Toledo IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | 132 | Exeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K | Altea / Altea XL/Freetrack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alhambra I | Alhambra II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Arona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | Trans | Terra | Inca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zobacz też: Serwis firmy SEAT • Marki Volkswagen AG • Nieoficjalna historia SEAT (es) • Muzeum SEAT (es) |