Fiat Ritmo
![]() Fiat Ritmo przed liftingiem | |||
Inne nazwy | Fiat Strada | ||
---|---|---|---|
Producent | FIAT | ||
Projektant | Sergio Sartorelli | ||
Zaprezentowany | Torino Motor Show 1978 | ||
Okres produkcji | 1978–1988[1] | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Fiat 128 | ||
Następca | Fiat Tipo | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C[1] | ||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3937 mm | ||
Szerokość | 1650 mm | ||
Wysokość | 1400 mm | ||
Rozstaw osi | Mk I: 2448 mm | ||
Masa własna | 850 - 955 kg | ||
Zbiornik paliwa | 51 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Bagażnik | 370 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | Fiat Regata | ||
Konkurencja | Alfa Romeo 33 | ||
|
Fiat Ritmo – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1978–1988[1].
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Fiat_Ritmo_60L_1987.jpg/225px-Fiat_Ritmo_60L_1987.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Fiat_Ritmo_60_%289615267860%29.jpg/225px-Fiat_Ritmo_60_%289615267860%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Bertone_Fiat_Super_Strada_Cabrio_%281985%29_%2834158068562%29.jpg/225px-Bertone_Fiat_Super_Strada_Cabrio_%281985%29_%2834158068562%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Fiat_Ritmo_S_85_%281%29.jpg/225px-Fiat_Ritmo_S_85_%281%29.jpg)
Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1978 roku[2][3]. Nazwa Ritmo (rytm) symbolizować miała dynamikę ówczesnej epoki. Wybrana została z ponad czterystu propozycji, a oznaczenia cyfrowe na końcu nazwy Ritmo oznaczają moc zastosowanego silnika[2].
Pojazd charakteryzował się ostrym, klinowo opadającym przodem oraz wykonanymi z tworzywa sztucznego zintegrowanymi z bryłą nadwozia zderzakami[2]. W przeciwieństwie do dawnych modeli marki zrezygnowano zupełnie z chromowanych elementów nadwozia na rzecz plastików w kolorze matowym. W 1981 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano przygotowany na bazie pojazdu kabriolet, który opracowany został w studiu Bertone[3]. W 1982 roku przeprowadzono modyfikację nadwozia pojazdu[1]. Zmieniono kształt atrapy chłodnicy, pas przedni uzupełniły cztery reflektory. Ostatni lifting samochodu przeprowadzono w 1985 roku[1]. Pozbyto się m.in. okrągłych klamek[3].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1979 samochód zajął 2. pozycję (za Talbotem Horizonem)[4].
W latach 1980–81, 495 samochodów Ritmo zostało zmontowanych w zakresie montażu końcowego w Polsce w FSO; w przeciwieństwie do innych montowanych, nie nosiły one już nazwy Polski Fiat[5].
Wyposażenie
- L
- CL
Silniki
Od początku produkcji pojazd oferowany był z trzema silnikami benzynowymi o mocach: 60, 65 i 75 KM. W 1980 roku wprowadzono silnik wysokoprężny, który zbudowany został przez dawnego inżyniera Ferrari, Aurelio Lampredi[3]. Był to silnik o pojemności 1.7 l i mocy 58 KM. Rok później wprowadzono wersje Super 75 oraz Super 85. Pierwsza z nich otrzymała silnik 1.3 o mocy 75 KM, a druga 1.5 o mocy 85 KM. Wprowadzono także sportową wersję pojazdu 105TC z silnikiem DOHC zasilanym gaźnikiem Webera z Fiata 131 o mocy 105 KM[3]. Na rynek wprowadzono także modele sygnowane logo Abartha. Auto wyposażone zostało w 2 l silnik o dwóch mocach: 125 i 130 KM[3].
Przypisy
- ↑ a b c d e Fiat Ritmo-Strada (Tipo 138) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ a b c Fiat Ritmo. fiat128.e.pl. [dostęp 2016-07-02].
- ↑ a b c d e f Maciej Majewski: Fiat Ritmo - Kultowe wozy. autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-15)].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1979. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-12-17)]. (ang.).
- ↑ Zdzisław Podbielski. Samochody montażowe z Żerania. „Auto Świat Classic”. Nr 4/2019. s. 136-137. ISSN 2299-5099.
Bibliografia
- ZdzisławZ. Podbielski ZdzisławZ., Pojazdy włoskie, Warszawa: WKiŁ, 1986, s. 113-118, ISBN 83-206-0540-7, OCLC 749355268 .
- p
- d
- e
p • d • e « poprzednie — Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1940–1980 — następne » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1940–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Najmniejsze | 500 | 126 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... Topolino | 600 | 133 | Panda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Małe | 850 | 127 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowe | ... 1100 | 1100 | 128 | Ritmo ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1200 | 1300 | 124 | 131 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasa średnia | ... 1500 | 1400 | 1300/1500 | 125 | 132 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
... 2800 | 1900 | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyższa klasa średnia | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportowe | 8V | Pininfarina Spider | Dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 Coupe ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 Spider | X1/9 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terenowe | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vany / dostawcze | 600 Multipla | 850 Familiale | 900 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiorino I ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | 600 T | 850 T | 900 T ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 BLR / ELR / I / T | 238 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
241 | 242 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Iveco Daily pod marką Fiat |
p • d • e « poprzednie – Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski od roku 1980 do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Najmniejsze | … 126 | Topolino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 Bis | 126 Cabrio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cinquecento | Seicento | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panda I | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500e I | 500e II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panda II | Panda III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Małe | … 127 | Uno I | Uno II | Punto I | Punto II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grande Punto | Punto Evo | Punto III | Grande Panda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siena I | Albea I | Albea II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palio I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktowe | … Ritmo | Tipo I | Bravo/Brava | Stilo | Bravo II | Tipo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
… 131 | Regata | Tempra | Marea | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasa średnia | 132 | Argenta | Croma I | Croma II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | … 124 Spider | Barchetta | 124 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportowe | … X1/9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Sedici | 500X | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
… Campagnola (1107) | Freemont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
900 | Multipla I | Multipla II | 500L Living | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulysse I | Ulysse II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vany/dostawcze | … Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III/Qubo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doblò I | Doblò II | Doblò III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mały pickup | Strada I | Strada II | Strada III | Strada IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Duży pickup | Fullback | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
900 T | Talento | Scudo I | Scudo II | Talento | Scudo III/Ulysse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | Ducato II | Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Iveco Daily pod marką Fiat |
p • d • e « poprzednie – Chronologia samochodów SEAT od roku 1980 do czasów współczesnych – marka koncernu Volkswagen Group od 1986 roku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment / Typ | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
A | Panda | Marbella | Arosa | Mii | Mii Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | 127 | Fura | Ibiza I | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | Ibiza V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Málaga | Córdoba I | Córdoba II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Ritmo | Ronda | León I | León II | León III | León IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Toledo I | Toledo II | Toledo III | Toledo IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | 132 | Exeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K | Altea / Altea XL/Freetrack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alhambra I | Alhambra II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Arona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | Trans | Terra | Inca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zobacz też: Serwis firmy SEAT • Marki Volkswagen AG • Nieoficjalna historia SEAT (es) • Muzeum SEAT (es) |