Su-31
Su-31 podczas pikniku lotniczego w Góraszce 2009 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Rosja |
---|---|
Producent | Biuro konstrukcyjne im. P. Suchoja |
Typ | Samolot akrobacyjny |
Konstrukcja | wolnonośny średniopłat o konstrukcji kompozytowej, podwozie – stałe |
Załoga | 1 |
Historia | |
Data oblotu | 1992 |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 x silnik gwiazdowy Wiedieniew M-14PF |
Moc | 364 KM (268 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 7,80 m |
Długość | 6,82 m |
Wysokość | 2,78 m |
Powierzchnia nośna | 11,80 m² |
Masa | |
Własna | 620 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 380 km/h |
Pułap | 4000 m |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Rosja |
Su-31 (ros. Су-31) – radziecki samolot akrobacyjny zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym im. P. Suchoja. Samolot powstał jako modyfikacja samolotu Su-26M i przejściowej wersji Su-26MX. W konstrukcji samolotu wykorzystano więcej włókien węglowych, co przyczyniło się do znacznej redukcji masy. Zmieniono kształt kabiny oraz ogon samolotu. Przednie podwozie samolotu nieznacznie przesunięto do przodu.
Konstrukcja
Samolot Su-31 to jednomiejscowy samolot akrobacyjny o konstrukcji kompozytowej. Zbudowany jest w układzie wolnonośnego średniopłata, z wolnonośnym usterzeniem oraz resorowymi goleniami stałego podwozia przedniego. Śmigło trójramienne o średnicy 2,4 m.
Wersje
Su-31M – samolot wyposażony w fotel wyrzucany
Linki zewnętrzne
- Su-31 na stronie airwar.ru
Bibliografia
- Modelarz 3 1996
- p
- d
- e
Myśliwce / Przechwytujące | |
---|---|
Bombowce / Szturmowe | |
Rozpoznawcze | |
Szkolno-treningowe | |
Rolnicze |
|
Transportowe |
|
Eksperymentalne | |
Projekty anulowane |
|