TGV Atlantique
![]() | |||
Kraj produkcji |
| ||
---|---|---|---|
Producent | GEC Alsthom | ||
Lata budowy | 1988–1992 | ||
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+s | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 479 t | ||
Długość | 237,59 m | ||
Napęd | |||
Typ silników | Silniki synchroniczne | ||
Liczba silników | 8 | ||
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) | ||
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 300 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 116 | ||
|
TGV Atlantique – francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 24000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1988 - 1991.
Zbudowano 105 pociągów tych pociągów o numerach 301 - 405 oraz 1 głowica napędowa. Technicznie identyczne z TGV Réseau do którego dodano dwa dodatkowe wagony, są wykorzystywane w relacjach przebiegających przez LGV Atlantique. Zmodyfikowany skład TGV Atlantique 325 ustanowił w roku 1990 światowy rekord prędkości maksymalnej pociągu, wynoszący 515,3 km/h.
- p
- d
- e
- Wikiprojekt:Transport szynowy
- p
- d
- e
Linie w eksploatacji |
|
---|---|
Linie w budowie |
|
Linie projektowane |
|
Tabor |
|