Estação Brooklin
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Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | CMSP (2017-2018) ViaMobilidade (2018–presente) | |||||||||||||||||||||
Linha | ![]() | |||||||||||||||||||||
Sigla | BRK | |||||||||||||||||||||
Posição | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
Movimento diário | 19 mil | |||||||||||||||||||||
Serviços | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||
Conexões | Corredor Santo Amaro Corredor Diadema–Morumbi | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Nome antigo | Brooklin–Campo Belo | |||||||||||||||||||||
Inauguração | 6 de setembro de 2017 (7 anos) | |||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico | Sistran Engenharia, Ponto de Apoio Engenharia e Arquitetura [1][2] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 23° 37' 37.25" S 46° 41' 18" O | |||||||||||||||||||||
Endereço | Avenida Santo Amaro, 5010 Santo Amaro | |||||||||||||||||||||
Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação Brooklin é uma das estações do metrô da cidade brasileira de São Paulo.[3] Operada pela ViaMobilidade, pertence à Linha 5–Lilás, que atualmente chegou à estação Chácara Klabin da Linha 2-Verde em 28 de setembro de 2018.
A estação está localizada em uma confluência entre a Avenida Santo Amaro[4] com a Avenida Roque Petroni Júnior, no bairro do Jardim das Acácias, no distrito de Santo Amaro, na Zona Centro-Sul de São Paulo.[5] A princípio, a estação chamar-se-ia Brooklin–Campo Belo.
História
Inicialmente, a previsão de entrega da estação era para o ano de 2014, mas uma suspeita de conluio de empresas vinda da Promotoria acabou suspendendo as obras por 15 meses, gerando o atraso. Por conta disso, a inauguração da estação acabou sendo postergada para 2018.[6] Posteriormente, devido ao adiantamento das obras, o Governador Geraldo Alckmin adiantou a entrega das estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin para julho de 2017.[7][8] Porém, somente em 1º de setembro de 2017, após inúmeros atrasos o Metrô de SP confirmou oficialmente que a inauguração das Estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin[9] ocorreria dentro de poucos dias. A estação Brooklin foi inaugurada oficialmente em 6 de setembro de 2017.[10] Em 27 de novembro de 2017 passou a funcionar em período integral.[11]
Características
Layout da via | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estação subterrânea com uma plataforma central no piso inferior, composta por cinco poços secantes de grande diâmetro com estrutura em concreto aparente e cobertura do acesso principal através de cúpula de aço e vidro, para iluminação natural. Plataformas centrais com portas plataforma.[4] Possui quatro escadas rolantes e duas escadas fixas nas extremidades da estação que ligam a plataforma ao mezanino, além de um elevador para deficientes físicos localizado no eixo central da estação, interligando os três níveis abaixo da superfície.
A estação possui mais dois pares de escadas rolantes ao lado de uma escada fixa, em cada lado do eixo central estação, interligando o mezanino ao nível das bilheterias e dos bloqueios.[4] No nível acima do mezanino, localizam-se as bilheterias e os bloqueios. Um elevador, quatro escadas rolantes e uma escada fixa ficam localizadas no acesso principal da estação. Outras duas escadas rolantes e uma escada fixa acompanhadas de um elevador ficam no acesso secundário do outro lado da Avenida Santo Amaro.
A edificação das salas técnicas e operacionais foi construída em uma estrutura simples de pilares e vigas de concreto, no nível acima da superfície, ao lado da estação.[12]
A escavação em VCA foi realizada nos poços circulares, nas áreas das bilheterias e bloqueios, no mezanino, na plataforma e no acesso secundário. A escavação em NATM foi realizada para o túnel transversal que liga os poços circulares ao acesso do outro lado da Avenida Santo Amaro, passando por debaixo da mesma.[13][14]
O acesso principal localiza-se em uma praça na confluência entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Roque Petroni Júnior, ocupando uma área de 13.848,55m². O acesso secundário fica localizado na confluência entre a Avenida Santo Amaro com a Avenida Professor Vicente Rao, ocupando uma área de 1.333,15m².[15]
Sigla | Estação | Inauguração | Capacidade | Integração | Plataforma | Posição | Notas |
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BRK | Brooklin | 2017 | 29.400 pessoas por dia | Bilhete Único da SPTrans Corredor Diadema–Morumbi | Central | Subterrânea | Horário de funcionamento: das 4h40 às 0h00 |
Precedido por Borba Gato Distância: 883 metros | Linha 5–Lilás do Metrô de São Paulo Brooklin | Sucedido por Campo Belo Distância: 1164 metros |
Funcionamento da Linha
Linha | Terminais | Estações | Principais destinos | Duração das viagens (min) | Intervalo mínimo entre trens (s) | Funcionamento |
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5 Lilás | Capão Redondo ↔ Chácara Klabin | 17 | Vila Mariana, Vila Clementino, Ibirapuera, Moema, Indianópolis, Campo Belo, Brooklin, Santo Amaro, Jardim São Luís, Campo Limpo, Capão Redondo | 33 | 75 (projetado)[16] 165 (atual)[17] |
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Referências
- ↑ «Acessos estações Linha 5». Ponto de Apoio Engenharia e Arquitetura. 2014–2015. Consultado em 16 de fevereiro de 2019
- ↑ «Edificação:Estação Brooklin-Campo Belo». GPO Sistran. 2009–2010. Consultado em 16 de fevereiro de 2019
- ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo. «Plano Básico Ambiental» (PDF). Consultado em 10 de abril de 2012
- ↑ a b c ViaMobilidade. «Estação Brooklin». Consultado em 5 de abril de 2019
- ↑ «Projeto Funcional e Relatório de Empreendimentos da Linha 5-Lílas» (PDF). Site oficial do Metrô de São Paulo. p. 18. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Atraso na linha 4 do metrô trará duplo dano financeiro ao governo de São Paulo». MONTEIRO, André; URIBE, Gustavo - Folha de S.Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Metrô e monotrilho previstos para 2014 agora vão ficar para 2017». Márcio Pinho, G1 de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ Governo, Portal do (4 de fevereiro de 2017). «Parte da expansão da Linha 5-Lilás, estação Brooklin está 98% concluída». saopaulo.sp.gov.br. Consultado em 5 de março de 2017
- ↑ SP, G1 (1 de setembro de 2017). «Após atrasos, Metrô de SP anuncia que abrirá 3 novas estações na próxima semana». Portal G1. Consultado em 3 de setembro de 2017
- ↑ Pinho, Márcio (6 de setembro de 2017). «Metrô de SP inaugura três novas estações após atrasos». Consultado em 9 de setembro de 2017
- ↑ Ribeiro, Alf (23 de novembro de 2017). «A partir de segunda, três novas estações da Linha Lilás terão operação integral». Metro Jornal. Consultado em 25 de novembro de 2017
- ↑ «Tour Virtual pela Linha 5-Lílas - Estação Brooklin». Site oficial do Metrô de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Conceitos arquitetônicos da Linha 5-Lílas». Site oficial do Metrô de São Paulo. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Projeto executivo de contenções da Estação Brooklin da Linha 5-Lílas» (PDF). ESTRA Engenharia. p. 5. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Zona de desapropriação da Estação Brooklin - Linha 5-Lílas» (JPG). Site oficial do Metrô de São Paulo. p. 1. Consultado em 7 de janeiro de 2017
- ↑ «Obras de expansão da Linha 5-Lilás - Metrô São Paulo». www.metro.sp.gov.br. Consultado em 26 de fevereiro de 2020
- ↑ «Perguntas Frequentes». www.viamobilidade.com.br. Consultado em 26 de fevereiro de 2020
Ligações externas
- Página oficial das obras de expansão da Linha 5–Lilás
- Página com os dados oficiais de desapropriação
- Página oficial do Metrô de São Paulo
Portal do Brasil
Portal de São Paulo
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