КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак»
КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» | |
---|---|
Виробник | АвтоКрАЗ |
Також називається | КрАЗ-6446 тип 3 КрАЗ Т17.0ЕХ «Титан-02» |
Роки виробництва | 17 вересня 2010 — ... |
Місце виробництва | ![]() |
Попередник(и) | КрАЗ-6140ТЕ |
Двигун(и) | ЯМЗ-6581.10-06, Ford, Deutz від 400 до 408 к.с. |
Коробка передач | 9-ст. ЯМЗ-2391 |
Колісна база | 4600+1400 мм |
Довжина | 8200 мм |
Ширина | 2540 мм |
Висота | 3030 мм |
Кліренс | 300 мм |
Передня колія | 2090 мм |
Задня колія | 2090 мм |
Найвища швидкість | 70 км/год |
Місткість бака | 2х250 л |
Споріднені | КрАЗ-6446 |
КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» або КрАЗ-6446 тип 3 — український супертягач, розроблений Кременчуцьким автомобільним заводом АвтоКрАЗ в 2009 році, з 17 вересня 2010 року випускається серійно.
Опис
Попередником нового тягача була модель КрАЗ-6140ТЕ з односкатною ошиновкою всіх коліс. Після проведених випробувань КрАЗ-6140ТЕ був підданий цілому ряду доробок. Зокрема, він отримав більш затребуваний замовниками 2-дюймовий сідлово-зчіпний пристрій замість колишнього, розмір якого становив 3,5 дюйма. Під капот ж на місце знятої з виробництва V8 ЯМЗ-7511 був встановлений більш сучасний варіант ЯМЗ-6581.10, який відповідає екологічним нормативам Євро-3 потужністю ті ж 400 к.с.[1]
Тягач КрАЗ Т17.0ЕХ призначений для транспортування напівпричепів і причепів повною масою до 75 тонн. Автомобіль працює в екстремальних природних, кліматичних і дорожніх умовах в діапазоні температур від −50 до 60 градусів Цельсія на висоті до 5 000 м над рівнем моря, долає водні перешкоди завглибшки до 1,5 м і сніговий покрив до 0,6 м.
Будова автомобіля
- Двигун — ЯМЗ-6581.10-06 14,86 л V8 потужністю 400 к.с. при 1900 об/хв крутним моментом 1766 Нм при 1100-1300 об/хв або Deutz BF6M 1015C, або Ford.
- Коробка передач — 9-ст. ЯМЗ-2391 або 8-ст. ЯМЗ-2381 або 9-ст. ЯМЗ-1909, або 9JS200TA, або 9JS150TA-B.
- Зчеплення — ЯМЗ-184 або ЯМЗ-183, або MFZ-430.
- Передня і задня підвіски — залежні, на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах, передня з двома гідравлічними амортизаторами, задня — балансирного типу.
- Рульовий механізм — механічний, з гідравлічним підсилювачем.
- Гальмівна система — пневматичного типу.
- Робочі гальма — гальмівні механізми барабанного типу, з внутрішніми колодками.
- Стоянкові гальма — трансмісійний гальмо барабанного типу на вихідному валу роздавальної коробки; привід механічний.
- Допоміжні гальма — дросельного типу, привід пневматичний, встановлений в системі випуску газів.
- Шини — 16.00R20 або 445/65R22,5.
Модифікації
- КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак» — цивільна модифікація.
- КрАЗ Т17.0ЕХ «Титан-02» — військова модифікація.
Примітки
- ↑ КрАЗ » Т17.0ЕХ [Архівовано 31 січня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Посилання
- Розпочалося серійне виробництво супертягачів Краз «Бурлака» [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Седелный тягач КрАЗ Т17 1ЕХ [Архівовано 17 лютого 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/9K51_%22Grad%22_launcher_on_KrAZ_chassis_%28cropped%29.jpg/150px-9K51_%22Grad%22_launcher_on_KrAZ_chassis_%28cropped%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/%D0%93%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%96%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BD%D0%B0%D0%B7_%D0%B2%D0%B7%D1%8F%D0%B2_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%83_%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%83_-_%D0%BD%D0%B0%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%86%D1%96_%D0%B7_%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BC_7216_%2821514334409%29.jpg/150px-%D0%93%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%D1%96%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%BD%D0%B0%D0%B7_%D0%B2%D0%B7%D1%8F%D0%B2_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%83_%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%83_-_%D0%BD%D0%B0%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%86%D1%96_%D0%B7_%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%BC_7216_%2821514334409%29.jpg)
Бортові автомобілі
- 5460
- 5173РЕ «Самум»
- 5233ВЕ «Дакар»
![]() | Це незавершена стаття про вантажні автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |