Volkswagen T3
Volkswagen T3 | |
---|---|
Виробник | Volkswagen AG |
Роки виробництва | 1979-1992, 1992-2003 |
Місце виробництва | Ганновер, Німеччина Південна Африка |
Попередник(и) | Volkswagen T2 |
Наступник(и) | Volkswagen T4 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2460/2480 мм syncro 2455 мм |
Довжина | 4570/4636 мм |
Ширина | 1844 мм |
Висота | 1735-2085 мм |
Передня колія | 1568 мм |
Задня колія | 1560 мм |
Маса | 1395-1730 кг |
Місткість бака | 60 л syncro 70 л |
Подібні | Fiat Talento FSC Żuk Mercedes-Benz MB 100 Renault Trafic Ford Transit Toyota Hiace Škoda 1203 УАЗ СГР Nysa |
Volkswagen T3 — третє покоління Transporter. Він вперше вийшов на ринок у травні 1979 року і випускався до 1992 року та був останньою серією фургонів Transporter із заднім приводом. Після 411/412 1968 року T3 був останнім нещодавно розробленим Volkswagen із заднім двигуном з повітряним охолодженням. У 1982 році моделі з бензиновими двигунами були переведені з повітряного на водяне охолодження. Повністю перероблений наступник T4 вийшов на ринок у 1990 році з переднім двигуном і переднім приводом.
Опис
T3 як і всі його попередники мав індекс Type 2. У VW T3 було проведено безліч технічних нововведень. Колісна база Т3 збільшилася на 60 міліметрів. Т3 став на 12,5 сантиметрів ширше ніж його попередник Т2 і важив мінімум на 60 кілограмів більше (1365 кг).
Двигун в Т3 як і в більш ранніх моделях знаходився позаду, хоча в той час це вважалося застарілим. Тим не менш модель користувалася величезним успіхом в Німеччині, Нідерландах, Австрії та на території колишнього СРСР.
VW запропонував величезний вибір додаткового обладнання в тому числі електричні склопідйомники, електричний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду, центральний замок, тахометр, підігрів сидінь, задні склоочисники, система очищення фар, а з 1985 повний привід і кондиціонер. З 1986 на Т3 можна було встановити ABS за додаткові 3720 німецьких марок (дані на 1989 рік). Подушки безпеки з'явилися тільки в його наступника Т4.
Найбільшою проблемою Т3 було швидке покриття іржею деяких деталей.
В 1985 році з'явився ексклюзивний Caravelle Carat, який був розрахований на бізнес клієнтів. Автомобіль був обладнаний литими дисками, передніми спойлерами, опущеним шасі, складним столом, підсвічуванням сходинок, сидіннями з замші. Сидіння у другому ряду могли повертатися.
В 1985 році представлений Multivan — сімейний автомобіль універсального використання.
Т3 став останнім автомобілем Volkswagen в Європі, який мав заднє розташування двигуна. Т3 розглядають як останнього справжнього Bulli. В 1990 році було завершено виробництво на заводі в Ганновері, а в 1992 році на заводі в Австрії.
Починаючи з 1992 року виробництво було перенесено на завод в Південній Африці який випускав Т3 виключно для місцевого ринку. Виробництво тривало до літа 2003 року.
Т3 досі дуже популярні в Африці та на території колишнього СРСР.
Двигуни
Бензинові | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Об'єм | Тип | Циліндри | Паливна система | кВт/к.с. | Код двигуна | Роки виробництва |
1,6 л | 1570 см³ | LBX | 4 | карбюратор | 37/50 | CT | 1979–1982 |
2,0 л | 1970 см³ | LBX | 4 | 2 карбюратори | 51/70 | CU | 1979–1982 |
1,9 л | 1888 см³ | WBX | 4 | карбюратор | 44/60 | DF | 1982–1985 |
1,9 л | 1888 см³ | WBX | 4 | карбюратор | 57/78 | DG | 1982–1990 |
1,9 л | 1888 см³ | WBX | 4 | карбюратор | 54/73 | SP | 1986–1988 |
1,9 л | 1888 см³ | WBX | 4 | Digijet | 60/82 | DH | 1983–1985 |
1,9 л | 1888 см³ | WBX | 4 | Digijet | 66/90 | GW | 1983–1985 |
2,1 л | 2081 см³ | WBX | 4 | Digijet | 82/112 | DJ | 1984–1989 |
2,1 л | 2081 см³ | WBX | 4 | Digifant | 70/95 | MV | 1985–1992 |
2,1 л | 2081 см³ | WBX | 4 | Digifant | 64/87 | SR | 1986– |
2,1 л | 2081 см³ | WBX | 4 | Digifant | 68/92 | SS | 1989– |
Дизельні | |||||||
1,6 л | 1588 см³ | Рядний | 4 | Verteiler-Einspritzpumpe | 37/50 | CS | 1981–1987 |
1,6 л | 1588 см³ | Рядний | 4 | Verteiler-Einspritzpumpe mit Turbolader | 51/70 | JX | 1984–1992 |
1,7 л | 1715 см³ | Рядний | 4 | Verteiler-Einspritzpumpe | 42/57 | KY | 1987–1990 |