IRT傑羅姆大道線
IRT傑羅姆大道線 IRT Jerome Avenue Line | |
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概覽 | |
服務類型 | 地鐵 |
所屬系統 | 紐約地鐵 |
起點站 | 伍德羅恩 |
終點站 | 138街-大廣場 |
技術數據 | |
路線結構 | 地下(洋基體育場以南) 高架(布朗克斯大部分) |
正線數目 | 2-3 |
車站數目 | 14 |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
运营信息 | |
開通运营 | 1917–1918 |
日乘客量 | 242,460[1] |
擁有者 | 紐約市 |
运营者 | 紐約市公共運輸局 |
IRT傑羅姆大道線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本模板:
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IRT傑羅姆大道線(英語:Jerome Avenue Line),非正式名稱為「IRT伍德羅恩線」(IRT Woodlawn Line),是美國紐約地鐵A分部的一條路線,主要沿布朗克斯的傑羅姆大道(英语:Jerome Avenue)行走。原初為IRT營運的路線,作為雙重合約(英语:Dual Contracts)擴展的一部分,在1917和1918年啟用。此線是高架和地下混合的路線,161街-洋基體育場是最南端的高架車站。路線在伍德羅恩車站以南設有三條軌道直至138街-大廣場車站。伍德羅恩線亦設有通往傑羅姆車廠的軌道,該處是4號線列車儲車地,僅僅位於貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站以北。
服務形式
服務 | 時段 | 介乎 | |
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伍德羅恩 149街-大廣場 | 138街以北 125街以北 | ||
![]() | 尖峰時段 | 慢車/快車 | 快車 |
其他時段 | 慢車 | ||
![]() | 除深夜外全部 | 無服務 | 慢車 |
深夜 | 無服務 |
車站列表
車站服務圖例 | |
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![]() | 任何時候停站 |
![]() | 任何時候停站(深夜除外) |
![]() | 任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外) |
![]() | 僅繁忙時段停站 |
![]() | 僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
時段資料 | |
![]() | 車站符合ADA標準 |
![]() | 車站在指定方向符合ADA標準 |
![]() | |
![]() | 升降機只到夾層 |
鄰里 (大約) | ![]() | 中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
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布朗克斯 | |||||||
諾伍德(英语:Norwood, Bronx) | 伍德羅恩 | Woodlawn | 4 ![]() | 1918年4月15日[2] | 總站 | ||
中央快車軌道開始(無定期服務至149街-大廣場) | |||||||
莫肖盧園道 | Mosholu Parkway | 慢車 | 4 ![]() | 1918年4月15日[2] | |||
軌道連往傑羅姆車廠 | |||||||
貝德福德公園(英语:Bedford Park, Bronx) | 貝德福德公園林蔭路-雷曼學院 | Bedford Park Boulevard–Lehman College | 慢車 | 4 ![]() | 1918年4月15日[2] | ||
軌道連往匯集車廠 | |||||||
王橋高地(英语:Kingsbridge Heights, Bronx) | 王橋路 | Kingsbridge Road | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | ||
大學高地(英语:University Heights, Bronx) | ![]() | 福德漢姆路 | Fordham Road | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | Bx12選擇巴士服務(英语:Select Bus Service) |
183街 | 183rd Street | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | |||
莫里斯高地(英语:Morris Heights, Bronx) | 伯恩賽德大道 | Burnside Avenue | 全部 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | ||
176街 | 176th Street | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | |||
高橋(英语:Highbridge, Bronx) / 匯集(英语:Concourse (Bronx)) | 伊甸山大道 | Mount Eden Avenue | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | ||
170街 | 170th Street | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | |||
167街 | 167th Street | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | |||
![]() | 161街-洋基體育場 | 161st Street–Yankee Stadium | 慢車 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | B ![]() ![]() 大都會北方鐵路哈德遜線(英语:Hudson Line (Metro-North)),洋基-東153街(英语:Yankees–East 153rd Street (Metro-North station)) | |
4 ![]() | |||||||
莫特哈文(英语:Mott Haven, Bronx) | 149街-大廣場 | 149th Street–Grand Concourse | 全部 | 4 ![]() | 1917年6月2日[3] | 2 ![]() ![]() | |
匯入IRT白原路線分支(5 ![]() | |||||||
138街-大廣場 | 138th Street–Grand Concourse | 慢車 | 4 ![]() ![]() | 1918年7月17日 | 原名「莫特哈文大道」 | ||
中央快車軌道結束 | |||||||
成為IRT萊辛頓大道線(4 ![]() ![]() |
參考資料
- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [21 August 2011]. (原始内容存档于2014-03-28).
- ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误:没有为名为
:0
的参考文献提供内容 - ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Three New Links of the Dual Subway System Opened (PDF). The New York Times. 3 June 1917: 11 [13 February 2009]. (原始内容存档于2016-03-03).
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