LAV-300
LAV-300 | |
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![]() 在菲律宾海军陆战队(PMC)服役的一辆LAV-300 | |
类型 | 轻型装甲车 |
原产地 | 美国 |
服役记录 | |
服役期间 | 1979- |
使用方 | 见使用方 |
参与战争/衝突 | |
生产历史 | |
生产商 | 凯迪拉克盖奇 |
单位成本 | 562,900美元(2003)[1] |
生产日期 | 1983-1994 |
制造数量 | 103[1] |
衍生型 | 见衍生型 |
基本规格 | |
重量 | 14.696 t(14.464 long ton;16.200 short ton) |
长度 | 6.40米(21.0英尺) |
宽度 | 2.54米(8英尺4英寸) |
高度 | 2.7米(8英尺10英寸)(包含炮塔) 1.98米(6英尺6英寸)(不含炮塔) |
操作人数 | 3(成员)+ 9(乘员) |
装甲 | 防护7.62 mm口径以下子弹 |
主武器 | 1 x 90 mm线膛炮1 x 7.62 mm机枪 |
副武器 | 2 x 6联装40 mm排烟器 |
发动机 | 康明斯6缸CTA 8.3L柴油涡轮增压发动机 191 kW(260 PS) |
功率/重量 | 13 kW/t(18 PS/t) |
悬挂 | 6x6 |
作战范围 | 925 km |
速度 | 陆上:105 km/h水上:3 km/h |
凯迪拉克盖奇LAV-300最初名为V-300,[2]属于美国轻型装甲车(LAV)系列,包括多达15种配置。最初由凯迪拉克盖奇作为一个私人风投项目创造和设计。[3]
自2020年起,德事隆不再销售该车及其衍生型号。
发展历史
第一个购买该车的国家是巴拿马,该国购买了12至13辆LAV-300[4],包括APC、火力支援车和装甲抢救车。[5][2]大多数在巴拿马战争中被美军缴获。[2]巴拿马国防军(PDF)服役期间,由第5步兵连、第6步兵连(机械化)和2000营(机械化)使用。[5]第6步兵连使用了4辆LAV-300;2000营使用了9辆。[5]帕提拉机场战役(英语:Battle of Paitilla Airport)期间被部署在机场附近,以阻挡海豹突击队摧毁诺列加的私人飞机。[6]
科威特于1984年订购了62辆,其中一些采用FSV配置。[1]科威特的大部分LAV-300在1990年伊拉克入侵科威特期间被伊拉克军队摧毁。[7]
1994年,当车辆的生产进行重组并转移到新奥尔良时,其名称从V-300更改为LAV-300。[1]
菲律宾于1993年订购了24辆LAV-300 MKII,其中12辆采用APC配置,12辆采用FSV配置,并于1995年交付。[2]合同价值1824.3万美元。[1]菲律宾海军陆战队使用的LAV-300采用的设计为APC配备0.50 BMG/7.62mm NATO炮塔,FSV配备90mm科克里尔线膛炮。[8]
在1993年1月至9月于内蒂克发表的1994年报告中,LAV-300一度被认为是美国陆军宪兵装甲安全车辆计划的合适候选者。[9]1999年,美国陆军旅级战斗队考虑同时接纳LAV-300和LAV-600。[2]同年,在斯特莱克被选中之前,LAV-300 MK II的步兵战车型号在诺克斯堡进行了测试,以便在快速反应部队中进行部署。[1]由于维护LAV-300所需的经费较低,这一提议甚至得到了David L. Nobles上尉的支持。[10]
LAV-300于1994年停产,并于2000年停售。[11]
2008年,科布县警察局(CCPD)[12]报告称,以500,000美元购买了一辆LAV-300,并支付了45,000至51,000美元以翻新该车供警察使用。[13][14]此车是CCPD通过1033项目(英语:Law Enforcement Support Office)从路易斯安那州约翰逊堡(英语:Fort Johnson)购买的。[14]
2010年,联邦国防工业(FDI)[15]宣布与德事隆海陆系统达成协议,获得授权为LAV-300提供售后零件、支持和其他类型的协助,因为FDI维护着备件技术库。[16]
2011年,Napco与德事隆签订协议,获得授权为LAV-300提供售后零件、支持和其他类型的协助。[17]
2016年9月15日,巴顿维尔(英语:Bartonville)警察局通过1033项目展示了一架配备监视设备的LAV-300。[18]
2018年10月5日,菲律宾国防部(英语:Department of National Defense (Philippines))(DND)在轻型装甲系统升级(LARSU)采购项目下,以升级菲律宾海军和空军装甲车为目的展开招标,预算711,938,000菲律宾比索。[19]2018年11月28日,DND发布了一项招标要求,要求一家公司对PMC仍运作良好的LAV-300进行现代化改造。[20]
2019年1月10日,拉森图博获得了一份价值1,400万美元的合同,用于对菲律宾武装部队的轻型装甲系统进行升级,更换磨损的发动机和其他零件。[21]2023年6月7日,由拉森图博完成升级的LAV-300在布拉干进行了测试。[22]
设计
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/3rd_AA_Bn._Marines_begin_PMEP_15-1_in_Philippines_150302-M-HB658-086.jpg/300px-3rd_AA_Bn._Marines_begin_PMEP_15-1_in_Philippines_150302-M-HB658-086.jpg)
LAV-300可容纳三名车组人员,包括一名司机、一名车长和炮手,[23]以及九名乘员。[24]重14.696吨。长6.40米,宽2.54米。[25]包含炮塔高度为2.7米,仅车体的高度为1.98米。[3]续航里程925公里,最高时速可达105公里/时。[25]可由C-5银河、C-141星、C-17环球霸王III和C-130海格力斯货机进行空中运输。[24]某些型号可通过CH-53E超级种马直升机进行空运。[24]
装甲
LAV-300的装甲由高硬度Cadloy钢装甲组成,采用最小轮廓的车体,能够承受7.62毫米口径子弹在任何角度的近距离射击。[8][25]车辆底部的附加装甲可以保护乘员免受手榴弹和地雷的伤害。[8]低可观测技术进一步增强了生存能力,最大限度地降低了热、地震和音频信号的水平,并最大限度地减少了雷达回波。[8]
操控性
LAV-300是两栖型,可直接下水。[3]
LAV-300 MK II具有高机动性,并且完全两栖。[8]轮胎为径向无内胎轮胎,可配备失压续跑和中央轮胎充气系统,以增强机动性。[8]它可以爬上60度的坡,在30度的坡上作业,并跨越两英尺高的障碍物。[8]
发动机
LAV-300采用康明斯VT-504 201kW液冷涡轮增压V8柴油发动机。[8][2]
LAV-300 MK II的涡轮增压柴油发动机可在10秒内从0加速到32公里/时。[8]在柴油不足的情况下,可以使用航空煤油、煤油和其他柴油燃料。[8]六轮双液压制动器使车辆能够在大约12秒的时间内从20英里每小时减速到0,续航里程925公里。[8]悬架由6x6车轮组成(6个驱动轮 - 2个转向轮),前轴纵臂上有实心梁。后轴具有带螺旋弹簧的独立纵臂和1个减震器。[8]安装了6档前进和2档倒车的变速箱。[2]
装备
NBC和夜视系统是根据最终用户的要求提供的可选设备。[3]还配备了中央轮胎充气系统。[25]
衍生型
LAV-300有15种不同的配置,最常见的是:指挥车、装甲运兵车、反坦克、军事后勤、救护车和装甲抢救车。[2][3]
以下炮塔可用于LAV-300:[2][8][1]
- 7.62毫米机枪与12.7毫米、25毫米、30毫米(英语:30 mm caliber)或40毫米炮组合
- 20毫米防空炮
- 导弹防空系统
- BGM-71陶式反坦克导弹
- 90毫米炮
- 81毫米或120毫米口径迫击炮
LAV-300 MK II
LAV-300的改进版本,名为LAV-300 MK II,于20世纪80年代开发,配备后冷式发动机、改进的变速箱,具有6速前进档比和2速倒车档,具有更好的轮胎和更大的油箱。[2]步兵战车的衍生型也属于MK II改装的一部分。[1]
LAV-300A1
LAV-300的衍生型,配备了魟鱼轻型坦克的炮塔。[2][1]后来被命名为LAV-600。[1]
使用方
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/LAV-300_operators.png/400px-LAV-300_operators.png)
当前使用方
菲律賓:截至2015年,数量从1990年的36辆[26]降至24辆[25][26]。2001年,弗罗若国际集团[27]签订合同,对菲律宾海军陆战队使用的LAV-300进行现代化改造。[28]另一个升级项目于2015年推出,合同金额为3,450万菲律宾比索(2015 年价值784,000美元),用于升级LAV-300 FSV的炮塔系统。[29]另一个项目于2018年推出,拉森图博中标,并于2019年更换磨损的部件。[21]
美国:2008年购买的一辆二手LAV-300,经过翻新,配有热传感器、智能化跟踪设备(包括FLIR(英语:Forward-looking infrared),前视红外)、夜视仪和催泪瓦斯发射器,以及破门突入工具。[14][13]它由科布县警察局特警队使用。[30]2016年,一辆翻新的LAV-300由巴顿维尔警察局使用。[18]另一辆由维多利亚县治安官办公室使用;这辆车由克莱格工业公司升级。[31]
前使用方
参考书目
- Foss, Christopher Frank, Jane's Tank and Combat Vehicle Recognition Guide (Second Edition), 哈珀柯林斯, 2000, ISBN 9780004724522
- Rottman, Gordon L., Panama 1989-1990, 鱼鹰出版, 2010, ISBN 9781855321564
脚注
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- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 Pike, John. LAV-300/LAV-600. GlobalSecurity.org(英语:GlobalSecurity.org). [2017-07-30]. (原始内容存档于2019-07-23).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Foss (2000),第392頁.
- ^ Image 277 of Panama : A country study. Library of Congress.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Rottman (2010),第14頁.
- ^ Special Operations Highlighted the Early Hours of Operation Just Cause. SOFREP. [2024-04-16]. (原始内容存档于2023-05-30).
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- ^ Former Equipment of Iraqi Army. 互联网档案馆. [2018-07-17].
外部链接
- Archived Textron brochure
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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