Großer Preis von Italien 2022
Renndaten | ||
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16. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 | ||
Name: | Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022 | |
Datum: | 11. September 2022 | |
Ort: | Monza | |
Kurs: | Autodromo Nazionale di Monza | |
Länge: | 307,029 km in 53 Runden à 5,793 km
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Pole-Position | ||
Fahrer: | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:20,161 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-RBPT |
Zeit: | 1:24,030 min (Runde 46) | |
Podium | ||
Erster: | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-RBPT |
Zweiter: | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari |
Dritter: | Vereinigtes Konigreich George Russell | Deutschland Mercedes
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Führungsrunden |
Der Große Preis von Italien 2022 (offiziell Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022.
Bericht
Hintergründe
Nach dem Großen Preis der Niederlande führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 109 Punkten vor Charles Leclerc und vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 135 Punkten vor Ferrari und mit 165 Punkten vor Mercedes.
Ferrari trat mit einer speziellen gelben Lackierung an. Sie sollte auf das Wappen von Modena anspielen.
Mit Lewis Hamilton (fünfmal), Sebastian Vettel (dreimal), Fernando Alonso (zweimal), Leclerc, Pierre Gasly und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Vor dem dritten freien Training wurde Alexander Albon wegen einer Appendizitis medizinisch behandelt und konnte deshalb am restlichen Rennwochenende nicht teilnehmen, sein Cockpit bei Williams übernahm Nyck de Vries, welcher damit sein Formel-1-Debüt gab.[1]
Training
Leclerc fuhr im ersten freien Training in 1:22,410 Minuten die Bestzeit vor Carlos Sainz jr. und George Russell.
In 1:21,664 Minuten erzielte Sainz jr. im zweiten freien Training die Bestzeit vor Verstappen und Leclerc. Das Training wurde nach einem technischen Defekt bei Mick Schumacher, der seinen Haas am Streckenrand abstellen musste, kurzzeitig unterbrochen.
Im dritten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:21,252 Minuten Schnellster vor Leclerc und Pérez.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die Haas- und Aston-Martin-Piloten sowie Nicholas Latifi schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sainz jr. war Schnellster. Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu, de Vries, Valtteri Bottas und Esteban Ocon schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr in 1:20,161 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Sainz jr. Es war die 17. Pole-Position für Leclerc in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die achte in dieser Saison.
Rennen
Leclerc führte von der Pole weg, Russell und Lando Norris dahinter. Verstappen kam in Runde 4 auf den dritten Platz und in Runde 5 auf den zweiten Platz. Pérez kam wegen harter Reifen früher in Runde 10 an die Box und kam mit anhaltendem Bremsfeuer, das später von selbst erlosch, wieder auf die Strecke. In Runde 10 stoppte Vettel sein Auto aufgrund von Motorproblemen, was zum Einsatz eines virtuellen Safety-Cars (VSC) führte. Dies veranlasste Leclerc dazu, seine Reifen zu wechseln, da beim Boxenstopp unter VSC-Bedingungen weniger Zeit verloren geht und die Führung an Verstappen abgegeben wurde.
In Runde 26 übernahm Leclerc wieder die Führung zurück, nachdem Verstappen seine Reifen gewechselt hatte. Verstappen kam zehn Sekunden hinter Leclerc wieder auf die Strecke zurück. Alpine beschloss unterdessen, das Auto von Alonso in Runde 31 in der Boxengasse aufgrund eines Problems mit dem Wasserdruck aus dem Verkehr zu ziehen.
Leclerc legte in Runde 34 einen zweiten Boxenstopp ein und verschaffte Verstappen damit die Führung. Lance Stroll schied in Runde 39 aufgrund eines ähnlichen Motorproblems wie bei seinem Teamkollegen Vettel in Runde 10 aus. Ricciardo stoppte sein Auto aufgrund eines Öllecks, was dazu führte, dass das Safety-Car bis zum Ende des Rennens eingesetzt wurde. Das Rennen endete in Runde 53, als Verstappen das Rennen hinter dem Safety-Car gewann. Das Podium komplettierten Leclerc und Russell. Es war der 31. Sieg für Verstappen in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der elfte in dieser Saison und der fünfte in Folge. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Sainz jr., Hamilton, Pérez, Norris, Gasly, de Vries und Zhou. Die schnellste Rennrunde fuhr Pérez, der damit einen zusätzlichen Punkt erzielte. Für de Vries waren es die ersten Punkte in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Osterreich Oracle Red Bull Racing | 01 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing RB18 | Red Bull RBPTH001 | P |
11 | Mexiko Sergio Pérez | ||||
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 63 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | ||||
Italien Scuderia Ferrari | 16 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari F1-75 | Ferrari 066/7 | P |
55 | Spanien Carlos Sainz jr. | ||||
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 03 | Australien Daniel Ricciardo | McLaren MCL36 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | ||||
Frankreich BWT Alpine F1 Team | 14 | Spanien Fernando Alonso | Alpine A522 | Renault E-Tech RE22 | P |
31 | Frankreich Esteban Ocon | ||||
Italien Scuderia AlphaTauri | 10 | Frankreich Pierre Gasly | AlphaTauri AT03 | Red Bull RBPTH001 | P |
22 | Japan Yuki Tsunoda | ||||
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 18 | Kanada Lance Stroll | Aston Martin AMR22 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
34 | Niederlande Nyck de Vries[# 1] | ||||
05 | Deutschland Sebastian Vettel[# 1] | ||||
Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 23 | Thailand Alexander Albon[# 2] | Williams FW44 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance | P |
45 | Niederlande Nyck de Vries[# 2] | ||||
06 | Kanada Nicholas Latifi | ||||
Schweiz Alfa Romeo F1 Team ORLEN | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Alfa Romeo C42 | Ferrari 066/7 | P |
24 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | ||||
Vereinigte Staaten Haas F1 Team | 20 | Danemark Kevin Magnussen | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 | P |
99 | Italien Antonio Giovinazzi[# 3] | ||||
47 | Deutschland Mick Schumacher[# 3] |
- Anmerkungen
- ↑ a b Der Aston Martin mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für de Vries eingesetzt. Vettel übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 5.
- ↑ a b Albon bestritt das erste und zweite freie Training im Williams mit der Startnummer 23. Nach einer Appendizitis bei Albon übernahm de Vries das Fahrzeug für das restliche Rennwochenende mit der Startnummer 45.
- ↑ a b Der Haas mit der Startnummer 99 wurde im ersten freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Schumacher übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 47.
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
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01 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 1:21,280 | 1:21,208 | 1:20,161 | 01 |
02 | Niederlande Max Verstappen[A 1] | Osterreich Red Bull Racing-RBPT | 1:20,922 | 1:21,265 | 1:20,306 | 07 |
03 | Spanien Carlos Sainz jr.[A 2] | Italien Ferrari | 1:21,348 | 1:20,878 | 1:20,429 | 18 |
04 | Mexiko Sergio Pérez[A 3] | Osterreich Red Bull Racing-RBPT | 1:21,495 | 1:21,358 | 1:21,206 | 13 |
05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[A 4] | Deutschland Mercedes | 1:22,048 | 1:21,708 | 1:21,524 | 19 |
06 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Deutschland Mercedes | 1:21,785 | 1:21,747 | 1:21,542 | 02 |
07 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:22,130 | 1:21,831 | 1:21,584 | 03 |
08 | Australien Daniel Ricciardo | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:22,139 | 1:21,855 | 1:21,925 | 04 |
09 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-RBPT | 1:22,010 | 1:22,062 | 1:22,648 | 05 |
10 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Alpine-Renault | 1:22,089 | 1:21,861 | keine Zeit | 06 |
11 | Frankreich Esteban Ocon[A 5] | Frankreich Alpine-Renault | 1:22,166 | 1:22,130 | – | 14 |
12 | Finnland Valtteri Bottas[A 6] | Schweiz Alfa Romeo-Ferrari | 1:22,254 | 1:22,235 | – | 15 |
13 | Niederlande Nyck de Vries | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:22,567 | 1:22,471 | – | 08 |
14 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | Schweiz Alfa Romeo-Ferrari | 1:22,003 | 1:22,577 | – | 09 |
15 | Japan Yuki Tsunoda[A 7] | Italien AlphaTauri-RBPT | 1:22,020 | keine Zeit | – | 20 |
16 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:22,587 | – | – | 10 |
17 | Deutschland Sebastian Vettel | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22,636 | – | – | 11 |
18 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22,748 | – | – | 12 |
19 | Danemark Kevin Magnussen[A 8] | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:22,908 | – | – | 16 |
20 | Deutschland Mick Schumacher[A 9] | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:23,005 | – | – | 17 |
107-Prozent-Zeit: 1:26,586 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:20,922 min) |
Anmerkungen
- ↑ Verstappen wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um fünf Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Sainz jr. wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Pérez wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um zehn Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Hamilton wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Ocon wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um fünf Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Bottas wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um 15 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Tsunoda wurde wegen des Ansammelns von fünf Verwarnungen, des Missachtens gelber Flaggen und der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Magnussen wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten um 15 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Schumacher wurde wegen der Verwendung zusätzlicher Antriebskomponenten und eines Getriebewechsels um 15 Positionen nach hinten versetzt.
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-RBPT | 53 | 2 | 1:20:27,511 | 07 | 1:24,745 (38.) |
02 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 53 | 3 | + 2,446 | 01 | 1:24,336 (38.) |
03 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Deutschland Mercedes | 53 | 2 | + 3,405 | 02 | 1:25,288 (40.) |
04 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Ferrari | 53 | 2 | + 5,061 | 18 | 1:24,446 (41.) |
05 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 53 | 1 | + 5,380 | 19 | 1:24,434 (43.) |
06 | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-RBPT | 53 | 2 | + 6,091 | 13 | 1:24,030 (46.) |
07 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 53 | 2 | + 6,207 | 03 | 1:24,718 (43.) |
08 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-RBPT | 53 | 1 | + 6,396 | 05 | 1:26,718 (30.) |
09 | Niederlande Nyck de Vries | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 53 | 1 | + 7,122 | 08 | 1:26,624 (41.) |
10 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | Schweiz Alfa Romeo-Ferrari | 53 | 1 | + 7,910 | 09 | 1:26,361 (41.) |
11 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Alpine-Renault | 53 | 1 | + 8,323 | 14 | 1:26,593 (37.) |
12 | Deutschland Mick Schumacher | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 53 | 1 | + 8,549 | 17 | 1:25,298 (43.) |
13 | Finnland Valtteri Bottas | Schweiz Alfa Romeo-Ferrari | 52 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:25,706 (45.) |
14 | Japan Yuki Tsunoda | Italien AlphaTauri-RBPT | 52 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:26,857 (43.) |
15 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 52 | 2 | + 1 Runde | 10 | 1:26,798 (17.) |
16 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 52 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:26,798 (37.) |
– | Australien Daniel Ricciardo | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 45 | 1 | DNF | 04 | 1:26,603 (39.) |
– | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 39 | 1 | DNF | 12 | 1:27,467 (34.) |
– | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Alpine-Renault | 31 | 0 | DNF | 06 | 1:27,203 (07.) |
– | Deutschland Sebastian Vettel | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 10 | 0 | DNF | 11 | 1:27,501 (04.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Nyck de Vries ersetzt kranken Albon für restliches Italien-Wochenende! 10. September 2022, abgerufen am 10. September 2022.