Indianapolisi 500 |
Versenyadatok |
Bajnokság | IndyCar Series |
Szezon | 2011-es IndyCar Series szezon |
Dátum | 2011. május 29. |
Győztes versenyző | Dan Wheldon |
Győztes csapat | Bryan Herta Autosport |
Győztes átlagsebessége | 170.265 mph |
Pole átlagebesség | 227.472 mph |
Leggyorsabb kvalifikáló | Alex Tagliani |
Év újonca | J. R. Hildebrand |
Leghosszabb ideig vezette a versenyt | Scott Dixon |
Verseny előtti ceremóniák |
Nemzeti himnusz éneklője | Kelly Clarkson és David Foster |
Back Home Again in Indiana éneklője | Jim Nabors |
Parancs kiadása | Mari Hulman George |
Pace car | Chevrolet Camaro SS Convertible |
Pace car vezetője | A. J. Foyt |
Tiszteletbeli starter | Bruce P. Crandall |
Helyszíni nézettség | 300.000 fölött |
TV közvetítés az Egyesült Államokban |
Csatorna | ABC |
Kommentátorok | Marty Reid, Scott Goodyear, és Eddie Cheever |
Nielsen skála szerinti nézettség | 4.0 |
|
|
A 95. indianapolisi 500 mérföldes versenyt 2011. május 29-én rendezik meg az Indianapolis Motor Speedway-en. A hároméves Centenáriumi ünnepség ami 2009-ben kezdődött a pálya átadásának 100. évfordulójának alkalomból és az idei évig, 2011-ig tart az első Indy 500 verseny százéves évfordulójáig tartott ezzel a futammal fog befejeződni. Az Indy 500-at 1917-18-ban valamint 1942 és 1945 között nem rendezték meg a két világháború miatt, ezért a századik verseny 2016-ban kerül megrendezésre.
Nevezési lista
Eredmények
Pole Day
2011. május 21., szombat |
Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Átl. seb. (MPH) | Pont |
Első kilenc közötti szétlövés |
1. | 77 | Alex Tagliani | Sam Schmidt Motorsports | 227.472 | 15 |
2. | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 227.340 | 13 |
3. | 2 | Oriol Servià | Newman/Haas Racing | 227.168 | 12 |
4. | 99 | Townsend Bell | Sam Schmidt Motorsports | 226.887 | 11 |
5. | 12 | Will Power | Team Penske | 226.773 | 10 |
6. | 98 | Dan Wheldon | Bryan Herta Autosport | 226.490 | 9 |
7. | 44 | Buddy Rice | Panther Racing | 225.786 | 8 |
8. | 67 | Ed Carpenter | Sarah Fisher Racing | 225.121 | 7 |
9. | 10 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | Nincs idő | 6 |
Pozíciók 10. és 24. között |
10. | 5 | Takuma Sato | KV Racing Technology – Lotus | 225.736 | 4 |
11. | 14 | Vitor Meira | A. J. Foyt Enterprises | 225.590 | 4 |
12. | 4 | J. R. Hildebrand | Panther Racing | 225.579 | 4 |
13. | 06 | James Hinchcliffe | Newman/Haas Racing | 225.572 | 4 |
14. | 30 | Bertrand Baguette | Rahal Letterman Lanigan Racing | 225.285 | 4 |
15. | 11 | Davey Hamilton | Dreyer & Reinbold Racing | 225.250 | 4 |
16. | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | 225.216 | 4 |
17. | 43 | John Andretti | Andretti Autosport | 224.981 | 4 |
18. | 59 | E. J. Viso | KV Racing Technology – Lotus | 224.732 | 4 |
19. | 41 | Bruno Junqueira | A. J. Foyt Enterprises | 224.691 | 4 |
20. | 22 | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | 224.511 | 4 |
21. | 88 | Jay Howard | Sam Schmidt Motorsports | 224.483 | 4 |
22. | 07 | Tomas Scheckter | SH Racing | 224.433 | 4 |
23. | 82 | Tony Kanaan | KV Racing Technology – Lotus | 224.417 | 4 |
24. | 78T | Simona de Silvestro | HVM Racing | 224.392 | 4 |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
Bump Day
2011. május 22., vasárnap |
Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Átl. seb. (MPH) | Pont |
25. | 23 | Paul Tracy | Dreyer & Reinbold Racing | 224.939 | 3 |
26. | 7 | Danica Patrick | Andretti Autosport | 224.861 | 3 |
27. | 6T | Ryan Briscoe | Team Penske | 224.639 | 3 |
28. | 26 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 224.628 | 3 |
29. | 83 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 224.499 | 3 |
30. | 38 | Graham Rahal | Chip Ganassi Racing | 224.380 | 3 |
31. | 19 | Alex Lloyd | Dale Coyne Racing | 223.957 | 3 |
32. | 36 | Pippa Mann | Conquest Racing | 223.936 | 3 |
33. | 24 | Ana Beatriz | Dreyer & Reinbold Racing | 223.879 | 3 |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY[halott link] |
Rajtlista
Nem kvalifikálta magát
# | Pilóta | Csapat | Megjegyzés |
28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe, de a futamon részt vett Bruno Junqueira #41-es szűmú autójával. |
18 | James Jakes | Dale Coyne Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. |
17 | Raphael Matos | AFS Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. |
34 | Sebastián Saavedra | Conquest Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. |
27 | Mike Conway | Andretti Autosport | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. |
20 | Scott Speed | Dragon Racing | Speed nem vett részt az időméréseken, helyette Carpentier próbálta kvalifikálni az autót a futamra, de összetörte és a csapat visszalépett a futamtól. |
Patrick Carpentier |
8 | Ho-Pin Tung | Dragon Racing | Balesetet szenvedett a Pole Day-en és a sérülései miatt az orvosok nem engedélyezték a további versenyzést. |
- (W) = Indianapolis 500-at már nyert versenyző
- (R) = Indianapolis 500 újonc
- Ho-Pin Tung balesetet szenvedett és kihagyni kényszerült a versenyt.
- Patrick Carpentier próbálta meg kvalifikálni a #20-as autót a versenyre, miután Speed nem vett részt a Pole Day-en, de Carpentier összetörte az autót és a csapat visszalépett a Bump Day-től.
1 A #41-es autóban Junqueira indult volna eredetileg de a Michael Andretti és A.J. Foyt megállapodásának értelmében Junqueira-t kirakták a #41-es autóból, hogy Hunter-Reay azzal versenyezhessen a futamon.[7]
Végeredmény
Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtpozíció | Élen | Pont |
1 | 98 | Dan Wheldon | Bryan Herta Autosport | 200 | 2:56:11.7267 | 6 | 1 | 59 |
2 | 4 | J. R. Hildebrand (R) | Panther Racing | 200 | +2.1086 | 12 | 7 | 44 |
3 | 38 | Graham Rahal | Chip Ganassi Racing | 200 | +5.5949 | 29 | 6 | 38 |
4 | 82 | Tony Kanaan | KV Racing Technology – Lotus | 200 | +7.4870 | 22 | 0 | 36 |
5 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 200 | +9.5434 | 2 | 73 | 45 |
6 | 2 | Oriol Servià | Newman/Haas Racing | 200 | +9.5435* (+8.8757) | 3 | 18 | 42 |
7 | 30 | Bertrand Baguette | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | +23.9631 | 14 | 11 | 30 |
8 | 07 | Tomas Scheckter | SH Racing | 200 | +24.3299 | 21 | 0 | 28 |
9 | 26 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 200 | +25.7411 | 27 | 0 | 25 |
10 | 7 | Danica Patrick | Andretti Autosport | 200 | +26.4483 | 25 | 10 | 23 |
11 | 67 | Ed Carpenter | Sarah Fisher Racing | 200 | +27.0375 | 8 | 3 | 26 |
12 | 10 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | 200 | +56.4167 | 9 | 51 | 24 |
13 | 83 | Charlie Kimball (R) | Chip Ganassi Racing | 199 | +1 Kör | 28 | 0 | 20 |
14 | 12 | Will Power | Team Penske | 199 | +1 Kör | 5 | 0 | 26 |
15 | 14 | Vitor Meira | A. J. Foyt Enterprises | 199 | +1 Kör | 11 | 0 | 19 |
16 | 22 | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | +1 Kör | 19 | 0 | 18 |
17 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | 199 | +1 Kör | 16 | 0 | 17 |
18 | 44 | Buddy Rice | Panther Racing | 198 | +2 Kör | 7 | 0 | 20 |
19 | 19 | Alex Lloyd | Dale Coyne Racing | 198 | +2 Kör | 30 | 0 | 15 |
20 | 36 | Pippa Mann (R) | Conquest Racing | 198 | +2 Kör | 31 | 0 | 15 |
21 | 24 | Ana Beatriz | Dreyer & Reinbold Racing | 197 | +3 Kör | 32 | 0 | 15 |
22 | 43 | John Andretti | Andretti Autosport | 197 | +3 Kör | 17 | 0 | 16 |
23 | 41 | Ryan Hunter-Reay | A. J. Foyt Enterprises | 197 | +3 Kör | 33 | 0 | 12 |
24 | 11 | Davey Hamilton | Dreyer & Reinbold Racing | 193 | +7 Kör | 15 | 0 | 16 |
25 | 23 | Paul Tracy | Dreyer & Reinbold Racing | 175 | +25 Kör | 24 | 0 | 13 |
26 | 99 | Townsend Bell | Sam Schmidt Motorsports | 157 | Baleset Briscoe-val | 4 | 0 | 21 |
27 | 6 | Ryan Briscoe | Team Penske | 157 | Baleset Bell-el | 26 | 0 | 13 |
28 | 77 | Alex Tagliani | Sam Schmidt Motorsports | 147 | Baleset | 1 | 20 | 25 |
29 | 06 | James Hinchcliffe (R) | Newman/Haas Racing | 99 | Baleset | 13 | 0 | 14 |
30 | 88 | Jay Howard (R) | Sam Schmidt Motorsports | 60 | Baleset | 20 | 0 | 14 |
31 | 78 | Simona de Silvestro | HVM Racing | 44 | Kezelhetőség | 23 | 0 | 14 |
32 | 59 | E. J. Viso | KV Racing Technology – Lotus | 27 | Baleset Hinchcliffe-el | 18 | 0 | 14 |
33 | 5 | Takuma Sato | KV Racing Technology – Lotus | 20 | Baleset | 10 | 0 | 14 |
Változás az élen: 23 alkalommal 10 versenyző között. |
HIVATALOS VÉGEREDMÉNY |
- Oriol Servià eredetileg ötödik helyen ért célba Scott Dixon előtt, de a versenyt követően megállapították, hogy Servià sárga zászló alatt előzte meg Dixon-t az utolsó körben ezért Dixon mögé sorolták a hivatalos végeredményben.
Verseny statisztikák
A verseny alatt 23-szor változott az élen álló személye 10 versenyző között.[8]
| Élen töltött körök száma | Körök | Versenyző | 73 | Scott Dixon | 51 | Dario Franchitti | 20 | Alex Tagliani | 18 | Oriol Servià | 11 | Bertrand Baguette | 10 | Danica Patrick | 7 | J. R. Hildebrand | 6 | Graham Rahal | 3 | Ed Carpenter | 1 | Dan Wheldon | | Sárga zászlók: 7 alkalommal összesen 40 körön át | Körök | Ok | 21-26 | #5-ös autó balesete az 1-es kanyarban | 28-32 | #06-os és #59-es autó balesete az 1-es kanyarban | 62-69 | #88-as autó balesete az 1-es kanyarban | 101-106 | #06-os autó balesete a 3-as kanyarban | 148-154 | #77-es autó balesete a 4-es kanyarban | 158-164 | #6-os és #99-es autó balesete az 1-es kanyarban | 200 | #4-es autó balesete a 4-es kanyarban | |
Jegyzetek
- ↑ „Buddy Rice vezeti a Panther Racing második autóját az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. április 28.. [2011. április 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. április 29.)
- ↑ „Ho-Pin Tung a Dragon Racing versenyzője az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. május 3.. [2011. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. május 3.)
- ↑ „Scott Speed a Dragon Racing második versenyzője az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. május 6. (Hozzáférés: 2011. május 6.)
- ↑ „Scott Speed a Dragon Racing #20-as autójával versenyzik az Indy 500-on és Las Vegas-ban.”, http://indycar.com, 2011. május 6.. [2011. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. május 6.)
- ↑ „Alex Lloyd vezeti Dale Coyne második autóját az ovál versenyeken.”, http://indycar.com, 2011. május 5.. [2011. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. május 5.)
- ↑ „Mann lesz Conquest második versenyzője az Indy 500-on.”, http://irace.hu, 2011. április 19. (Hozzáférés: 2011. április 20.) [halott link]
- ↑ „Junqueira-t kirakták a #41-esből, Hunter-Reay megy a helyén.”, http://www.irace.hu, 2011. május 24.. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2011. május 24.)
- ↑ Official Box Score: IZOD IndyCar Series 2011 Indianapolis 500 (May 29, 2011)[halott link]
Források
- Az IndyCar bajnokság hivatalos honlapja
|
---|
Szezonok | |
---|
Indianapolisi 500-as versenyek | |
---|
Győztesek | |
---|
Helyszínek | Oválok | |
---|
Épített pályák | |
---|
Városi pályák | |
---|
Korábbi pályák | Atlanta • Baltimore • Charlotte • Chicagoland • Dover • Edmonton • Gateway • Homestead • Houston • Kentucky • Las Vegas • Michigan • Motegi • Nashville • Nazareth • Phoenix • Pikes Peak • Richmond • São Paulo • Surfers Paradise • Walt Disney World • Watkins Glen |
---|
|
---|
Road to Indy | |
---|
Történelem • Győztesek • Versenyek • Versenyzők • Csapatok |
|
---|
|
Versenyek | |
---|
Tulajdonosok | Carl Fisher • James Allison • Arthur Newby • Frank A. Wheeler • Eddie Rickenbacker • Tony Hulman • Wilbur Shaw • Mary F. Hulman • Tony George • Harlan Fengler • Tom Binford • Brian Barnhart |
---|
Testületek | AAA • USAC • IRL |
---|
Kapcsolódó versenyek | (CART) • Allstate 400 at the Brickyard • Freedom 100 • U.S Grand Prix • Red Bull G.P. • IROC at Indy • 500 Festival Mini-Marathon • Comfort Classic • 500 Festival Open |
---|
Sablon:2011-es IndyCar series szezon |
---|
Csapatok | |
---|
Versenyek | |
---|